美最高法院裁定斷腿男可控告物流公司 業界憂訴訟成本增

美國最高法院周四裁定，一名在貨車意外中失去部分腿部的男子，可控告涉事大型物流公司。此裁決或對整個貨運業產生連鎖反應。

最高法院一致裁定肖恩·蒙哥馬利勝訴。蒙哥馬利於2017年在伊利諾伊州一條高速公路上，其停泊的車輛遭一名超速貨車司機撞毀。他擬控告全國最大貨運經紀公司C.H.羅賓遜，指其明知司機有「嚴重危險信號」仍安排其上路，應為此負責。

美國最高法院大樓，攝於2026年4月30日周四的華盛頓。(美聯社圖片/Mariam Zuhaib) AP圖片

最高法院的裁決不代表蒙哥馬利必然會贏得這宗遭涉事公司質疑的訴訟。

蒙哥馬利的上訴獲逾二十個美國州份支持，認為此舉有助加強每年運送數十億噸貨物、橫跨數十億公里行業的安全。而特朗普政府及亞馬遜等公司則反對物流公司承擔責任，指這會導致各州法律「拼湊不一」。

蒙哥馬利的律師表示，涉事貨車司機數月前曾因魯莽駕駛在另一次意外中被票控，而其所屬運輸商在約五個月內牽涉至少三宗交通意外。訴訟指C.H.羅賓遜應共同承擔責任，因其明知這些問題仍聘用該運輸商。

該公司辯稱，蒙哥馬利根據州法提出的訴訟應被駁回，因為貨運經紀公司依賴聯邦政府規管運輸商，且聯邦法凌駕州法。

然而，最高法院在大法官艾米·科尼·巴雷特撰寫的意見書中不認同此說法。大法官們裁定蒙哥馬利的申索可繼續進行，因其符合安全規例的豁免條款。

大法官布雷特·卡瓦諾在獲大法官塞繆爾·阿利托認同的協同意見書中寫道，此裁決或會增加貨運經紀公司的訴訟及保險成本，繼而「波及整個經濟」，導致消費者物價上漲。

不過，卡瓦諾亦指出：「貨車安全事關生死。」

此意見書推翻了芝加哥上訴法院有利於C.H.羅賓遜的裁決，該公司總部設於明尼蘇達州伊甸草原。

行業組織運輸中介協會表示，最高法院的裁決「深感失望」。

其總裁兼行政總裁克里斯·伯勞斯形容：「這猶如要求旅行社評估獲聯邦政府發牌的航空公司是否安全。」他續指：「我們正與會員商討潛在對策，以減輕最高法院裁決帶來的影響。」

（美聯社）

​運輸署表示，非常關注長青公路的嚴重交通意外，對意外中一名營辦商員工離世深表難過，並向其家屬致以最深切慰問。署方已敦促營辦商全力為死者家屬提供一切必要的協助和支援。

長青公路傍晚發生車禍，造成1死5傷。Ting Ho Teddy Wong@車cam L（香港群組）FB群組圖片

運輸署發言人表示，事發時，一輛私家車停在長青公路往九龍方向的慢線上，該名員工其後前往現場了解及提供協助。初步調查顯示，意外現場附近的行車線管制燈號已亮起紅色交叉，顯示該段慢線已封閉。此外，該名員工已穿着反光衣，並遵從營辦商制定的指引。停在私家車後的巡邏車亦一直有啟動車頂上的提示閃燈。

運輸署。巴士的報記者攝

發言人強調，署方非常重視工作安全，一直嚴格要求營辦商遵守安全工作指引，並會盡快與營辦商跟進加強安全措施。警方正調查事故原因。運輸署已要求營辦商提交詳細報告，並全面配合警方調查。署方會按報告結果作適當跟進。