機場二號客運大樓5.27啟用年分流800萬旅客 陳美寶：離港過程動線相當流𣈱

運輸及物流局局長陳美寶在網誌中表示，香港國際機場上月憑藉2025年全年貨量，第十五次榮膺全球最繁忙貨運機場。政府統計處數據顯示，今年四月香港出口貨值按年大幅上升32%。去年機場貨運佔香港對外貿易總值超過45%，今年首兩個月機場進出口的六大主要貨類（按貨值計算）按年增長達24%，反映香港航空貨運正朝高增值、高質量方向穩步發展。

機場管理局在過去的星期四安排了一場超過1100人參與的綜合營運測試，陳美寶與機管局管理層包括行政總裁張李佳蕙和機場運行執行總監姚兆聰等到場視察，陳美寶指對整體運作感到滿意。陳美寶網誌圖片

本月27日，機場二號客運大樓（T2）將正式啟用。陳美寶透露，過去一個月曾兩度到訪 T2視察硬件及軟件準備情況。其中，機場管理局在剛過去的星期四安排了一場超過1100人參與的綜合營運測試。機管局、各本地航空公司、地勤服務供應商、機場保安公司以至運輸及物流局和民航處等共 30個機構均有派員參與，模擬旅客由抵達、登記、安檢至離境的整個流程。

機場管理局在過去的星期四安排了一場超過1100人參與的綜合營運測試，陳美寶與機管局管理層包括行政總裁張李佳蕙和機場運行執行總監姚兆聰等到場視察，陳美寶指對整體運作感到滿意。陳美寶網誌圖片

機場管理局在過去的星期四安排了一場超過1100人參與的綜合營運測試，陳美寶與機管局管理層包括行政總裁張李佳蕙和機場運行執行總監姚兆聰等到場視察，陳美寶指對整體運作感到滿意。陳美寶網誌圖片

機場管理局在過去的星期四安排了一場超過1100人參與的綜合營運測試，陳美寶與機管局管理層包括行政總裁張李佳蕙和機場運行執行總監姚兆聰等到場視察，陳美寶指對整體運作感到滿意。陳美寶網誌圖片

二號客運大樓的挑高設計，空間感十足。大型弧型LED螢幕將為旅客帶來嶄新視覺體驗。陳美寶網誌圖片

二號客運大樓的挑高設計，空間感十足。大型弧型LED螢幕將為旅客帶來嶄新視覺體驗。陳美寶網誌圖片

她與機管局管理層，包括行政總裁張李佳蕙和機場運行執行總監姚兆聰等到場視察，對整體運作感到滿意。陳美寶指出，機管局團隊在細節上力求完美，務求在硬、軟件上均能為旅客留下美好印象。T2的離港動線流暢，並透過藝術與科技感設計營造氣氛，配備更多自助服務設施，與即將進駐、主打年輕客群的航空公司目標相符。

機場二號客運大樓（T2）使用新一代自助登記設施後，再利用一觸式設計的自助行李託運服務，快捷輕鬆就可以準備離境登機。陳美寶網誌圖片

連接T2的交通配套已準備就緒。新建道路設有三條外行車線供私家車及的士使用，另設兩條內行車線供旅遊巴及公共 巴士 上落客。落客區設有四個有上蓋的入口，實現全天候運作。機管局預計T2每年可分流約800萬離境旅客，有助紓緩一號客運大樓（T1）的壓力。

機場二號客運大樓（T2）使用新一代自助登記設施後，再利用一觸式設計的自助行李託運服務，快捷輕鬆就可以準備離境登機。陳美寶網誌圖片

機場二號客運大樓（T2）使用新一代自助登記設施後，再利用一觸式設計的自助行李託運服務，快捷輕鬆就可以準備離境登機。陳美寶網誌圖片

所有A線巴士日後將先後途經兩座客運大樓 ； 機場快綫亦預計在5月20日起同步服務 T2，列車兩側車門將分別連接T1和T2。提供近千個泊車位的機場三號停 車場已於3月底開放，可經室內通道無縫往返T2。」

約15家主要營運短途及區內航線的航空公司將分階段進駐T2。為配合「快」的主題，T2共設有68個自助服務櫃檯、108個混合櫃台，並提供新一代智能登記設施。旅客可自助辦理登記及託運行李。

T2離境大堂設有20條自助 保安閘口及12條輔助通道。禁區內則設有15條智能安檢通道，採用最新三維及360度電腦斷層X光技術，取代現有的二維掃描，並具備自動托盤回收、消毒及遺留物品提示等功能，旨在將安檢時間縮至最短。

機場二號客運大樓（T2）使用新一代自助登記設施後，再利用一觸式設計的自助行李託運服務，快捷輕鬆就可以準備離境登機。陳美寶網誌圖片

T2的12間零售及8間餐飲設施已全部就位，當中包括多間人氣食店。連同去年9月開始營運的旅遊車候車大堂內的港味食店，為旅客提供多元選擇。

香港國際機場的世界級服務，連洗手間設計也不放過。陳美寶網誌圖片

陳美寶特別提到T2的洗手間設計。香港國際機場 在《全球旅行獎 2026》 中獲選為「全球最佳機場洗手 間」。T2洗手間空間較T1更寬敞，並根據旅客使用習慣優化設施，增設衣帽間、化妝鏡及親子洗手間，門口亦設有等候座椅。

香港國際機場的世界級服務。陳美寶網誌圖片

陳美寶分享，早前因工作意外左腳受傷，兩次到訪T2時親身體驗了機場的無障礙設施，感到相當滿意。她以自身經歷強調，運輸及物流局的工作與「人」息息相關，無論是一條天橋的無障礙設施，還是二號客運大樓的建設，都應以人為本。她期望同事能繼續設身處地，在規劃中多想一步，將建設轉化為有溫度的細節。

運輸及物流局局長陳美寶星期三（10日）於立法會大會上，就防止司機疲勞駕駛及注意力不集中的質詢作出回覆。她表示，運輸署正積極善用科技提升道路安全，目前已有近4成專營巴士安裝了「司機狀態監察系統」，可實時偵測司機的疲勞狀況並發出警示。

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立法會議員卜國明在會上提出質詢，指出近月本港發生多宗交通事故，懷疑與司機疲勞駕駛或注意力不集中有關。他要求局方提供相關交通意外的具體數據，並探討進一步防止疲勞駕駛的政策方向。

陳美寶回應時引述數據指出，2023年至2025年的三年期間，涉及與正停泊的工程車或護航車輛碰撞的交通意外，分別錄得6宗、3宗和4宗，傷亡人數分別為7人、3人及9人。她強調，當局一直關注相關情況，並持續檢討安全措施。

為提升監管效率及行車安全，陳美寶透露，目前大部分公共交通工具，包括巴士、小巴和的士，均已安裝或正準備安裝俗稱「黑盒」的電子數據記錄儀。當局亦正研究是否適合要求其他商用車輛同樣安裝「黑盒」。

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針對「司機狀態監察系統」的推廣進度，陳美寶指出，現時巴士和的士車隊已陸續安裝相關系統，以偵測司機的疲勞狀況並發出警示。目前近4成專營巴士已安裝有關系統。運輸署計劃於今年7月起，透過專營權協議，規定所有新購置的專營巴士須強制安裝這類系統，進一步加強行車安全。

立法會議員鍾奇峰則關注的士司機在駕駛期間的違規行為。他表示，曾多次收到市民反饋，指的士司機在駕駛過程中存在賭博、買馬等行為，導致注意力不集中，對乘客及道路使用者構成安全隱患。他詢問運輸署會有何種嚴懲機制，以及供乘客和道路使用者投訴的渠道。

陳美寶回應時指出，為減少這類情況出現，當局已於去年通過法例，規定司機前排的手提電話不能多過2部，否則一旦發生交通意外，將被視為危險駕駛。同時，警方今年亦推出了乘客快捷投訴及報案機制，乘客可拍攝視頻並上傳至警方渠道，以便當局跟進處理。