垂直航空（NYSE: EVTL）今日宣布兩項重要項目里程碑，包括其新一代混合電動推進系統開始整合測試，以及首批全電動Valo電池已於升級生產線投產。
這些里程碑標誌著垂直航空在推進及能源系統項目方面的持續進展，兩者均為該公司全電動及未來混合電動飛機發展藍圖奠定基礎。
垂直航空的新一代混合電動推進系統於其混合推進評估台（HYPER）進行測試，設於該公司飛行測試中心。 AP圖片
垂直航空行政總裁斯圖爾特·辛普森表示：「混合動力能力補充了我們的全電動Valo平台，並開拓更廣泛的民用及國防應用。同時，推進電池技術及製造能力對於認證及擴大生產至關重要。這些里程碑共同展示我們技術平台的實力及廣度。」
垂直航空的新一代混合電動推進系統已開始測試，於設於科茨沃爾德機場的該公司飛行測試中心，在其專用混合推進評估台（HYPER）進行。這標誌著於垂直能源中心經過超兩年開發後的重要里程碑。
HYPER設施實現混合動力系統的全面系統整合及驗證，包括渦輪機、發電機及相關電力系統，同時測試控制架構、系統反應及故障情景，以準備地面及飛行測試。
該公司正與多個合作夥伴合作，整合可持續航空燃料（SAF）兼容燃氣渦輪機與電動發電機，同時主導系統整合、控制架構及軟件開發。
該渦輪發電機將整合至Valo混合電動飛機原型機，用於飛行測試及示範，同時支援技術開發及驗證，用於該飛機未來混合動力型號。這些混合電動型號預計將顯著擴大航程、有效載荷及操作靈活性。垂直航空正爭取其混合電動型號的認證，獲英國民航局（CAA）及歐盟航空安全局（EASA）。
垂直航空亦在其專有電池項目中達到重要里程碑，首批電池已於其升級生產線生產，該生產線於2026年3月啟用，設於垂直能源中心。
該佔地15,000平方呎的設施，自2024年起已負責載人飛行測試所用電池系統，已透過自動化、航空級製造流程加強，旨在提高效率、一致性及性能，同時支援認證及未來生產。
電池原型將進行嚴格的環境及操作測試。於生產線生產的電池組將用於支援垂直航空的認證飛機，該飛機正與英國民航局及歐盟航空安全局進行最後階段認證，並於投入服務前提供初步生產能力。
垂直航空混合電動型號的主要目標能力：
垂直航空是一家全球航空航天科技公司，率先發展電動航空。垂直航空正創造一種更安全、更清潔、更寧靜的出行方式。Valo是一款載人、四座、電動垂直升降（eVTOL）飛機，營運零排放。垂直航空亦正開發混合電動型號，提供更長航程及任務靈活性，以滿足先進空中機動市場不斷變化的需求。
垂直航空結合與領先航空航天公司的合作夥伴關係，包括霍尼韋爾、Syensqo及Aciturri，及其專有電池及螺旋槳技術，以開發全球最先進、最安全的電動垂直升降飛機。
垂直航空已獲約1,500架Valo預訂，客戶遍布四大洲，包括美國航空、Avolon、Bristow、GOL及日本航空。部分客戶義務預計將透過第三方協議履行。總部位於英國布里斯托爾，垂直航空經驗豐富的領導團隊來自頂級航空航天及汽車公司，例如勞斯萊斯、空中巴士、通用汽車及萊昂納多。他們合共曾認證及支援超30種不同民用及軍用飛機與推進系統。
（美聯社）
日本領先的輕型電動垂直升降飛行器（eVTOL）開發商SkyDrive公司，宣布與印尼主要直升機營運商Whitesky Aviation，在雅加達蘇加諾-哈達國際機場旁的Cengkareng直升機機場，成功舉辦為期兩天的推廣活動。這次活動於6月23日至24日舉行，確認了採礦業、農業以及政府機構潛在客戶對該飛行器的需求。
SkyDrive認為，印尼城鄉地區的生活水平及生產力受多種因素影響，為公司帶來增長機會。雅加達都會區每年因交通擠塞造成的經濟損失，估計約達65萬億印尼盾。印尼多個地區的採礦業（佔地區生產總值約10%的主要產業），以及面積超1,500萬公頃的廣闊農業種植園，均受基礎設施發展不足導致的物流及災害應變延誤影響。
SkyDrive首次在海外展出全尺寸模型 AP圖片
在上述活動中，SkyDrive首次在日本境外展出「SKYDRIVE（SkyDrive SD-05型號）」的全尺寸模型，向與會者提出多項具體實用的eVTOL應用方案，旨在解決印尼正努力應對的社會挑戰。
SkyDrive與Whitesky早於2025年8月，已就印尼推出eVTOL營運建立戰略聯盟。自此，雙方一直合作商討業務未來發展，並制定具體業務計劃。
SkyDrive首次在海外展出全尺寸模型 AP圖片
兩家公司的合作始於解決雅加達目前嚴重影響生活質素的長期交通問題。其中一個由擠塞引致的具體問題，是蘇加諾-哈達國際機場與市中心之間道路交通緩慢。由於Whitesky營運的Cengkareng直升機機場，位置便利，毗鄰機場，因此機場與市中心之間的空中計程車服務，成為討論未來城市eVTOL航線可行性的自然起點。
SkyDrive與Whitesky就緩解城市交通擠塞的討論後，進一步研究eVTOL在支援採礦業及農業方面的潛在作用。這兩個產業在推動印尼經濟可持續發展方面，扮演重要角色。
SkyDrive首次在海外展出全尺寸模型 AP圖片
雖然天然資源開採是加里曼丹、蘇拉威西及蘇門答臘等印尼島嶼的關鍵產業，但礦場經常位於道路基礎設施有限的地區，導致物流效率低下，並延誤為這些地區的工業事故受害者提供醫療救治。這些事故可能每周發生數次。
除採礦業外，兩家公司亦正研究在農業領域合作的潛力，原因在於印尼眾多農業種植園規模龐大。雖然目前無人機用於偵測森林火災及廣泛監測巡邏，但涉及的長距離可能限制無人機的有效部署。
隨著SkyDrive與Whitesky之間的討論，從城市空中計程車服務擴展至涵蓋區域產業的eVTOL服務，eVTOL在兩種情況下均能降低營運成本及減少環境影響的潛力變得清晰。考慮到這點，這次活動旨在為這些領域的具體eVTOL應用案例建立動力。
繼初步討論集中於eVTOL飛行器用於城市空中計程車服務後，SkyDrive與Whitesky現正推進對以下所述多個主要區域產業中eVTOL應用的具體研究。
目前，傳統直升機用於提供部分上述服務。將這些直升機轉換為eVTOL，將可降低營運成本、減少排放及實現更寧靜的運作。
在這次活動中，印尼政府及私營企業的高級代表，首次親身體驗在日本境外展出的SKYDRIVE（SD-05）模型的大小及舒適度。SkyDrive確認與會者對該飛行器在印尼城鄉地區所扮演的角色，表現出濃厚興趣。部分與會者熱情地表示：「印尼境內多樣化的潛在商業案例，為SkyDrive的eVTOL飛行器未來引入提供了充足機會，潛在應用包括礦業公司的穿梭營運、大型農業土地監測，以及避免城市地區的交通擠塞。」他們又指：「我們看到該飛行器作為直升機的經濟替代品，以及透過先進技術創造新工業價值的巨大潛力。」
創意經濟部/創意經濟局數碼及科技創意副主席Muhammad Neil El Himam先生表示，SkyDrive開發的下一代先進空中機動（AAM）及eVTOL技術，為印尼創意經濟帶來創新「新面貌」。他相信，SkyDrive先進技術的引入，將超越交通運輸的單純演變，透過新知識產權及專業職位創造巨大經濟價值。為使印尼成為一個能夠開發及管理新技術的國家，全球公司如SkyDrive及本地合作夥伴，必須透過產學官合作，共同建立「完整生態系統」。他歡迎並將大力支持SkyDrive持續挑戰，推動未來出行發展。
印尼共和國交通部適航及飛機營運總監Sokhib Al Rokhman先生表示，印尼歡迎下一代出行的新技術，並高度評價私營部門採取的舉措。雖然航空安全及保安絕不妥協，但印尼準備靈活推進監管框架。這包括利用現有結構，並提供多個機場作為示範試驗的監管沙盒。為促進引入SkyDrive等外國製造的飛行器，印尼希望未來與日本國土交通省民航局（JCAB）就型號認證驗證程序達成協議，以確保順利合作。為配合公司最早於2029年推出商業營運的計劃，印尼將在未來三年內全力投入，制定安全商業營運所需的法規。
透過這次活動，SkyDrive與Whitesky收集了eVTOL在各行業的潛在應用數據，包括人員及貨物運輸、緊急醫療服務及土地監測。這些數據將用於商業化所需的各項可行性測試。兩家公司亦將透過與印尼政府的公私合作，共同開發印尼eVTOL飛行器認證所需的流程。在印尼推出商業服務的第一步，是準備所需基礎設施及營運系統，以支援加里曼丹礦區的商業eVTOL飛行，以及雅加達及其周邊地區的城市空中計程車服務。
Whitesky Aviation是印尼一家領先的航空企業，自2010年以來一直重新定義群島的空中出行。Whitesky擁有官方飛機營運人證書（AOC 135-016），營運一支強大的直升機及固定翼飛機機隊，專門提供為企業、私人、醫療及旅遊需求量身定制的非定期包機服務。公司深切致力於安全、精準及客戶滿意度，已成為尋求高效進入偏遠地區、高優先級物流或優質飛行體驗客戶的信賴夥伴。從支援戰略基礎設施項目，到執行緊急疏散及豪華休閒旅行，Whitesky將卓越營運與本地專業知識相結合，提供高效、可靠的解決方案。隨著印尼對垂直及區域空中連接的需求持續增長，Whitesky Aviation站在最前沿——由創新驅動，由熟練專業人士賦能，並受連接傳統交通工具常遺漏的人們、機會及地區的使命所啟發。
SkyDrive是一家日本輕型eVTOL公司，目標是「引領百年一遇的出行革命」。公司於2018年正式註冊成立前，已於2014年開始測試eVTOL原型機。根據其未來城市交通願景，乘坐eVTOL飛行將成為城市生活的常態。2019年，SkyDrive成為日本首家載人eVTOL飛行公司。2025年，公司成功在大阪世博會展示其首款eVTOL產品「SKYDRIVE」，為期一個月的示範飛行吸引數千名參觀者。SkyDrive於2024年3月，在SkyDrive官方生產合作夥伴鈴木汽車公司擁有的工廠，開始生產「SKYDRIVE」。SkyDrive一直與日本及美國民航當局合作，為「SKYDRIVE」取得認證，目標是於2028年投入服務。SkyDrive總部位於愛知縣豐田市，由工程師兼企業家Tomohiro Fukuzawa擔任行政總裁。
（美聯社）
