皇后像廣場長期封閉惹議 發展局稱正與發展壓縮中環行人隧道工程 力爭約4年完工

發展局表示，當局正積極與發展商進一步壓縮中環擬建行人隧道的工期，致力爭取提速，目標用約4年時間完成。

發展局FB

局方稱，中環新海濱3號用地綜合商業項目座落維港海濱重要位置，將加強中環內陸與海濱的連繫度和暢達性。項目首期發展將於2027年完成，餘下發展則預期在2032年或之前落成。局方指出，當局正積極與發展商進一步壓縮擬建行人隧道的工期，並計劃於年中再到中西區區議會，匯報工期的最新安排及完工後廣場花園的美化工程。預計發展商將不遲於2027年初開始工程，並致力爭取提速，目標用約4年時間完成。

皇后像廣場工程在進行中。Centralstation Threads圖片

發展局在社交網站表示，該項目的特色之一是透過用地，由發展商興建一個四通八達、多層無障礙的行人網絡系統，以連接起附近的公共交通設施、商業大廈和海濱設施。這包括興建一條連接三號用地及港鐵中環站的新行人隧道。落成後，市民將可沿著這條全天候無障礙通道，由港鐵中環站出發，經三號用地的商場，通往其他商廈以至海濱。

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當局提到，擬建行人隧道的工地位於遮打道以北的部分皇后像廣場花園，但強調工程完全不影響旁邊的和平紀念碑及皇后像廣場。之所以必須在該地點、而非附近其他地方進行工程，是因為擬建的行人隧道正處於該處的地底，需要在該處開洞挖掘隧道。由於工程地點屬中環核心範圍，地底的前海堤增加了鑽探的複雜性，而擬建行人隧道距離地面較近，亦須克服地面下陷的風險，因此工程具有一定難度。

皇后像廣場工程在進行中。Centralstation Threads圖片

當局強調，發展商會在工程期間確保附近行人路暢通，工地外圍保持整潔，以免影響工程範圍以外的廣場部分及附近休憩地帶，並會實施臨時交通措施以減低交通影響。

此外，對於有傳媒報道指皇后像廣場南邊廣場正進行的地磚翻新工程，當局澄清該工程屬於康文署的維修保養工作，是短期完成的項目，旨在美化環境，與隧道工程無關。

為配合中環新海濱3號用地與港鐵中環站之間興建新地下行人隧道工程，干諾道中和遮打道之間的皇后像廣場花園的方形噴水池等部分設施，預計最快於第三季起封閉至2031年第二季，以用作工地範圍。

發展局。資料圖片

中環新海濱3號用地發展商將興建地下行人隧道，連接港鐵中環站，根據發展局向中西區區議會提交的文件，工程擬於今年第3季開始，預計到2031年第二季完工。文件指出，餘下超過七成休憩用地及行人通道將繼續如常開放，工程方案預計今年第二季諮詢中西區區議會。

康文署在5月初起將皇后像廣場花園封閉，稱進行翻新工程至8月31日。 deviantplus Threads圖片

工程期間，發展商會在鄰近文華東方酒店一帶提供一條不少於1.5米寬的臨時行人通道，連接遮打道和干諾道中。發展商亦已完成勘測及評估工地一帶27棵樹，有18棵獲保留，餘下9棵則建議移除，全部不屬古樹名木冊的樹木。

皇后像廣場工程在進行中。Centralstation Threads圖片

港島西立法會議員陳學鋒表示，據他了解，由於行人隧道需橫跨干諾道中以接駁新海濱3號用地，而干諾道中不能封閉以明坑挖掘方式施工，因此需選用現有方案。他承認地底工程有一定複雜性，工程時間亦會較長，但他認為現有方案對中環交通影響較小，相信發展商已平衡各方需要，作出最佳選擇。

陳學鋒認同皇后像廣場花園是中環核心地帶，有不少市民享用，希望發展局能夠敦促發展商盡快完成工程，重開花園。他又相信，以現時遮打道的車流量，應可承受這類工程帶來的交通影響，但一切仍有待工程展開後再作觀察，強調議會一定會再作跟進。

皇后像廣場工程在進行中。Centralstation Threads圖片

海濱事務委員會主席何文堯表示，新建行人隧道能方便市民來往中環站及新海濱3號用地，不少人都期待項目盡早落成。他又指出，地底工程具有一定複雜性，因在已發展市區的地底鋪設了不同設施，一定要挖掘後才能清楚了解情況。

據相關文件指出，工程會分三期進行，首兩期主要包括開挖及興建擬建行人隧道相關工程，約45個月。最後一期包括優化皇后像廣場花園有關部分，預計約12個月，這部分工程須在新行人隧道完成後才可進行。

文件顯示，擬建的行人隧道由港鐵中環站位於遮打道地底的車站大堂開始，經過干諾道中地底連接新海濱3號用地。發展商建議於施工期間，利用現時位於干諾道中和遮打道之間的部分休憩用地作工地範圍，以放置吊機和施工車輛。施工車輛出入口設於遮打道，該處原有巴士站將向東移約10米，同時發展商會研究在交通繁忙時間減低工地車輛出入，以免造成擠塞。