中環建行人隧道皇后像廣場花園部分封閉至2031年 議員稱發展商已作平衡

為配合中環新海濱3號用地與港鐵中環站之間興建新地下行人隧道工程，干諾道中和遮打道之間的皇后像廣場花園的方形噴水池等部分設施，預計最快於第三季起封閉至2031年第二季，以用作工地範圍。

發展局。資料圖片

中環新海濱3號用地發展商將興建地下行人隧道，連接港鐵中環站，根據發展局向中西區區議會提交的文件，工程擬於今年第3季開始，預計到2031年第二季完工。文件指出，餘下超過七成休憩用地及行人通道將繼續如常開放，工程方案預計今年第二季諮詢中西區區議會。

康文署在5月初起將皇后像廣場花園封閉，稱進行翻新工程至8月31日。 deviantplus Threads圖片

工程期間，發展商會在鄰近文華東方酒店一帶提供一條不少於1.5米寬的臨時行人通道，連接遮打道和干諾道中。發展商亦已完成勘測及評估工地一帶27棵樹，有18棵獲保留，餘下9棵則建議移除，全部不屬古樹名木冊的樹木。

皇后像廣場工程在進行中。Centralstation Threads圖片

港島西立法會議員陳學鋒表示，據他了解，由於行人隧道需橫跨干諾道中以接駁新海濱3號用地，而干諾道中不能封閉以明坑挖掘方式施工，因此需選用現有方案。他承認地底工程有一定複雜性，工程時間亦會較長，但他認為現有方案對中環交通影響較小，相信發展商已平衡各方需要，作出最佳選擇。

陳學鋒認同皇后像廣場花園是中環核心地帶，有不少市民享用，希望發展局能夠敦促發展商盡快完成工程，重開花園。他又相信，以現時遮打道的車流量，應可承受這類工程帶來的交通影響，但一切仍有待工程展開後再作觀察，強調議會一定會再作跟進。

皇后像廣場工程在進行中。Centralstation Threads圖片

海濱事務委員會主席何文堯表示，新建行人隧道能方便市民來往中環站及新海濱3號用地，不少人都期待項目盡早落成。他又指出，地底工程具有一定複雜性，因在已發展市區的地底鋪設了不同設施，一定要挖掘後才能清楚了解情況。

據相關文件指出，工程會分三期進行，首兩期主要包括開挖及興建擬建行人隧道相關工程，約45個月。最後一期包括優化皇后像廣場花園有關部分，預計約12個月，這部分工程須在新行人隧道完成後才可進行。

文件顯示，擬建的行人隧道由港鐵中環站位於遮打道地底的車站大堂開始，經過干諾道中地底連接新海濱3號用地。發展商建議於施工期間，利用現時位於干諾道中和遮打道之間的部分休憩用地作工地範圍，以放置吊機和施工車輛。施工車輛出入口設於遮打道，該處原有巴士站將向東移約10米，同時發展商會研究在交通繁忙時間減低工地車輛出入，以免造成擠塞。

被視為香港未來經濟增長新引擎的北部都會區，已從紙上藍圖邁向實質施工階段。發展局局長甯漢豪接受《巴士的報》專訪時指出，北都全面發展後將提供逾90萬個住宅單位、容納約250萬人口，當中新建單位達50萬個，預計新遷入人口約佔一半。其中首5年有約7萬個單位，以公營房屋為主，但私樓比例逐增，以10年為期，私樓比例將增至3成多 。她有信心在基建先行下，日後北都能與人口遷入無縫銜接。

發展局局長甯漢豪接受《巴士的報》專訪時指出，北都全面發展後將提供逾90萬個住宅單位、容納約250萬人口，當中新建單位達50萬個，預計新遷入人口約佔一半。巴士的報記者攝

甯漢豪表示，北都涵蓋元朗及北區，新發展土地達3,000公頃，而未來5年將率先產出900公頃熟地，「這900公頃熟地之中，有300公頃是產業用地，其餘為住宅、基建配套及社區設施用地。」她強調，北都的終極願景，是發展成為一個整全的社區——既有產業支撐，亦有完善的生活配套，真正做到「宜業宜居宜遊」。

當北都全面發展後，將提供逾90萬個單位，容納約250萬人口。針對這兩個數字，甯漢豪解釋，這是將北都現有的房屋加上未來規劃新建的房屋，一併計算得出的結果，「因為是一個都會區，我總不能不管現有的東西。」而在90萬個單位中，屬於新建的有50萬個，涵蓋公營及私營房屋。

她透露，未來5年將有大約7萬個單位建成，當中大部分為公營房屋，「過去一段時間公營房屋的確是很欠缺，所以我們也要追回一些時間。未來五年，北都如果是在房屋的產出上，的確是以公營房屋為主。」

北都未來5年將有大約7萬個單位建成，當中大部分為公營房屋。巴士的報記者攝

不過，若放眼10年，情況將出現變化。甯漢豪指出，未來10年北都將產出24萬個房屋單位，當中私營房屋的比例將增至3成多。她說，私營房屋之所以增加，正正是為配合大學城及產業園的發展，「我們會招攬很多人才落戶在北都做這些產業，其實對私營房屋的需求必定是會有所提升的。」至於人口方面，她推算，若連同原有居民計算在內，將來約有一半人口是新搬進去居住。

甯漢豪指出，未來10年北都將產出24萬個房屋單位，當中私營房屋的比例將增至3成多。巴士的報記者攝

對任何一個新發展區而言，交通基建往往是居民最關心的核心問題。甯漢豪對此展現出十足信心，強調當局的規劃絕非「紙上談兵」，而是務求做到基建與人口遷入無縫銜接。

甯漢豪對交通基建展現出十足信心，強調當局的規劃絕非「紙上談兵」。巴士的報記者攝

她以古洞北為例，指今年年底至明年，該區將陸續有居民入伙，但相關交通配套早已到位，「幾個月前我們在粉嶺做了一個繞道，人都未大舉遷入，就已經落成一個繞道，其實都是想早些部署日後的道路，避免人口遷入時出現擠塞。」

除道路網絡，鐵路基建同樣緊鑼密鼓。甯漢豪透露，政府將在古洞增設一個鐵路站，即現有的東鐵線上新增古洞站，而古洞站明年落成正好配合首批居民遷入。她強調，「我們希望爭取到的目標，是盡量在人口達到最高峰前就率先開通，做好人口的遷入及北都交通配套的協調。」

甯漢豪透露，政府將在古洞增設一個鐵路站，即現有的東鐵線上新增古洞站，而古洞站明年落成正好配合首批居民遷入。巴士的報記者攝