剛果足球隊因應國內東部爆發伊波拉疫情，取消原定在首都金沙薩舉行的三天世界盃備戰集訓營，以及向球迷告別的活動。
這次疫情涉及一種名為「布恩迪布焦」的罕見伊波拉病毒，據報已導致超130人死亡，並造成近600宗懷疑個案。因此，球隊的備戰工作將改在其他地方進行。
檔案圖片：2025年11月13日周四，剛果球員在摩洛哥拉巴特，於一場世界盃外圍賽對喀麥隆的賽事前合照。(美聯社圖片/檔案) AP圖片
世界衞生組織已將這次疫情列為國際關注的突發公共衞生事件。
剛果隊原定於6月3日在比利時列日與丹麥進行世界盃熱身賽，並於6月9日在西班牙南部與智利對賽。球隊發言人卡萊莫周三向美聯社表示，兩場比賽將如期舉行。
卡萊莫指出：「備戰工作分為三個階段：首先是在金沙薩向公眾告別；第二階段是在比利時和西班牙，分別與丹麥在列日及智利在西班牙進行兩場友誼賽；第三階段則從6月11日起在美國侯斯頓展開。目前只有金沙薩的階段被取消。」
所有剛果隊球員及球隊的法國籍教練迪沙布爾，均駐紮在中非國家以外，大部分球員在法國踢球。
卡萊莫表示，部分駐紮在剛果的球隊職員「將於未來數小時內離開」。
國際足球協會（FIFA）發表聲明，表示「已留意並正監察伊波拉疫情的情況，並與剛果民主共和國足球協會保持緊密溝通，以確保球隊獲悉所有醫療及安全指引。」
聲明續指：「FIFA將繼續與2026年世界盃三個主辦國的政府合作，包括美國國務院、疾病控制與預防中心（CDC）及國土安全部、墨西哥衞生部，以及加拿大公共衞生局，並與世界衞生組織協調，以確保賽事安全穩妥，因為所有參與者的健康仍然是FIFA的首要任務。」
剛果隊在墨西哥贏得附加賽後，成功晉級世界盃，並被編入K組。球隊將於6月17日在侯斯頓迎戰葡萄牙，展開首場分組賽。
隨後，剛果隊將於6月23日在瓜達拉哈拉對陣哥倫比亞，並於6月27日在阿特蘭大與烏茲別克進行最後一場分組賽。
這是剛果自1974年（當時稱為扎伊爾）以來首次晉級世界盃，全國各地均出現一片歡騰景象，該國多年來一直飽受衝突困擾。
（美聯社）
2026年國際足協世界盃尚餘不足一個月，數以千計抵達墨西哥城貝尼托華雷斯國際機場的旅客，會見到一個混亂的建築工地，鑽頭聲不絕於耳，喉管散落一地，地板亦未鋪設完成。
建築工程與數百張宣傳足球賽事的巨型海報，以及大型足球和獎盃模型並存，這些佈置有助旅客忘記已持續一年的翻新工程帶來的不便。
工人於2026年5月19日周二，在墨西哥城貝尼托華雷斯國際機場進行翻新工程的傳媒導覽期間，維修一號客運大樓的天花，為2026年世界盃作準備。(美聯社圖片/Fernando Llano) AP圖片
28歲工程師路易斯·伊巴拉坐在機場一號客運大樓入口處，旁邊是六部起重機之一，他表示不介意翻新工程。他指出，機場多年來一直受水浸、天花漏水及嚴重擠擁問題困擾。
機場當局向美聯社表示，為完成墨西哥最大機場其中一項最大規模的翻新工程，超過3,000名工人每日工作20小時。
一名員工於2026年5月19日周二，在墨西哥城貝尼托華雷斯國際機場進行翻新工程的傳媒導覽期間，清潔二號客運大樓的等候區，為2026年世界盃作準備。(美聯社圖片/Fernando Llano) AP圖片
這並非易事。
貝尼托華雷斯國際機場總經理胡安·何塞·帕迪利亞向美聯社表示，翻新工程展開一年，首階段已完成超90%，但遇到的困難「超出預期」。他解釋，意想不到的挑戰源於半世紀前的基礎設施，以及部分區域缺乏原始設計圖則。
一名工人於2026年5月19日周二，在墨西哥城貝尼托華雷斯國際機場進行翻新工程的傳媒導覽期間，粉刷一號客運大樓的天花，為2026年世界盃作準備。(美聯社圖片/Fernando Llano) AP圖片
帕迪利亞承認，多年來投資不足影響了每日處理約12萬名旅客的客運大樓，他形容「我們正面對多年來的疏忽」。
在此背景下，一項耗資5億美元的現代化項目於2025年5月展開。這項龐大工程完全由機場自行出資，機場自2023年起由墨西哥海軍管理。
一名工人在2026年5月19日周二，於墨西哥城貝尼托華雷斯國際機場進行翻新工程的傳媒導覽期間粉刷天花，當時旅客正在等候航班，為2026年世界盃作準備。(美聯社圖片/Fernando Llano) AP圖片
項目統籌員阿圖羅·弗洛雷斯上尉指出，這次大規模升級包括新的客運大樓外牆、翻新洗手間、更新行李輸送帶，以及更換近10萬平方米的地板和照明設備。內部重新設計亦為旅客騰出3萬平方米的等候空間。第二階段將於8月（世界盃後）展開，並持續至12月。
翻新工程亦包括增加保安攝錄機，由2,200部增至超4,000部，這些攝錄機將利用人工智能偵測可疑車輛、行李或個人。
工人於2026年5月19日周二，在墨西哥城貝尼托華雷斯國際機場翻新工地進行傳媒導覽期間，運送一卷泡沫，旁邊是國際足協世界盃獎盃，為2026年世界盃作準備。(美聯社圖片/Fernando Llano) AP圖片
帕迪利亞指出，預計短期內亦會安裝反無人機系統，以應對任何突發情況。
本月初，墨西哥外交部宣布與美國運輸部達成協議，將透過一系列新措施執行2015年的雙邊運輸協議。
這些措施包括增加航班升降時段（即分配予飛機升降的特定時間窗），華盛頓曾要求為美國航空公司增加時段。在上屆政府任內，首都機場的可用航班升降時段曾由每小時61個削減至43個，去年才回升至44個。
帕迪利亞就此表示，外國及國內航空公司的可用航班升降時段將很快增至46個。
這次機場升級是總統克勞迪婭·謝因鮑姆的一項重大舉措，此前其前任安德烈斯·曼努埃爾·洛佩斯·奧夫拉多爾曾試圖將首都的航班營運轉移至另一個由軍方營運的新機場，但該嘗試最終未能成功推行。
（美聯社）
