跨部門監察燃油供應專責組今日（5月27日）公布一項臨時補貼措施。政府將由5月31日（星期日）零時零分起，向的士、公共小巴及學校私家小巴提供每公升港幣0.5元的液化石油氣燃料補貼，為期兩個月，直至7月30日（星期四）晚上11時59分結束。
的士、公共小巴及學校私家小巴將有每公升港幣0.5元的液化石油氣燃料補貼。資料圖片
預計惠及逾二萬輛商用車
政府發言人表示，此臨時措施旨在減輕以液化石油氣為主要燃料的本地客運商用車輛的營運成本，以減低其加價壓力。預計措施將惠及約16,900輛液化石油氣（包括混能）的士、約3,440輛石油氣公共小巴（包括綠色專線小巴及紅色小巴），以及約170輛石油氣學校私家小巴。
油站直接扣減 無需登記申請
為以便捷方式提供補貼，油公司會直接在全港共66個石油氣加氣站（包括12個專用石油氣站）為合資格車輛提供每公升港幣0.5元的折扣，司機無需進行任何登記或申請。
當局會派員在全港各區主要的士站、小巴站及所有專用石油氣站派發宣傳單張。
政府已與六間油公司，包括中國石化、埃克森美孚、蜆殼、中國石油、加德士及東方石油簽訂協議，確立責任與條款，確保公帑運用得宜。協議內容包括政府向指定油公司發還因補貼措施而少收的實際金額、油公司須保存完整準確的賬簿及紀錄，並須每星期向政府提交報告，以及措施完成後的審計安排。運輸署表示，已督導油公司完成系統測試，確保運作暢順。
運輸署從今日起展開宣傳工作，在全港的石油氣加氣站、運輸署牌照事務處等地方張貼海報，並會派員在全港各區主要的士站、小巴站及所有專用石油氣站派發宣傳單張，向前線司機講解有關安排。補貼措施的詳情亦會在運輸署網頁、「香港出行易」流動應用程式，以及運輸署向相關業界發出的通訊中刊登。
DoorDash周三表示，預計第二季將撥出逾5,000萬美元，為旗下送貨員提供燃油補貼。
這間總部位於三藩市（San Francisco）的公司於3月曾指，將向美國及加拿大地區的送貨員提供額外補償，作為一項臨時計劃，以抵銷因伊朗戰爭導致燃油價格急劇上漲的影響。據美國汽車協會（AAA）數據顯示，周三全國平均每加侖汽油價格為4.53美元，較一年前上升44%。
資料圖片：一名外賣送貨員於2020年3月30日在科羅拉多州隆特里等候交通燈。(美聯社圖片/David Zalubowski) AP圖片
DoorDash指出，儘管燃油價格上漲，今年1月至3月期間的送貨需求依然強勁，總訂單量增長27%至9.33億宗。不過，根據FactSet調查分析師的數據，這數字仍低於華爾街預期的9.54億宗。DoorDash解釋，冬季風暴導致部分地區的商戶關閉，並抑制了需求。
收入亦未達預期。DoorDash表示，其收入增長33%至40億美元，略低於分析師預測的41.5億美元。
該公司稱，正透過調整其他領域的投資來支付燃油補貼。DoorDash於11月曾表示，今年將大力投資新產品及服務，包括在其應用程式中新增餐廳預訂功能及機械人送貨服務。
DoorDash財務總監Ravi Inukonda在與投資者的電話會議中表示：「我們確實需要推遲一些投資……以便為此騰出空間。如果我們決定延長這項計劃，我們的目標是尋找抵銷方案。」
DoorDash表示，今年1月至3月期間的淨收入下跌5%至1.84億美元，即每股42美仙。這部分歸因於研發成本較去年同期增加30%。
然而，根據FactSet的數據，這仍超出分析師預測的每股36美仙盈利。
DoorDash的股價在周三收市後交易時段上升逾11%。
DoorDash的業績報告發布前一周，其競爭對手優步（Uber）宣布與Expedia Group達成協議，用戶將可透過優步應用程式預訂酒店。
當被問及DoorDash是否計劃增加類似服務時，DoorDash聯合創辦人兼行政總裁Tony Xu表示，公司仍認為其核心業務——餐廳及零售送貨——有很大的增長空間。
他指出：「我們目前僅佔實際可用及可觸及市場的一小部分，這在某種程度上意味著我們有巨大的發展空間和機會，可以在我們所提供的服務方面做得更好。如果我們能持續這樣做，我相信我們會做得很好。」
（美聯社）
