男子涉攜爆炸裝置闖機場安檢 遭控非法藏爆炸物

聯邦檢察官表示，一名男子涉嫌攜帶足以損壞飛機的爆炸裝置，以及噴槍式打火機、刀具、索帶等物品，上周末試圖闖入薩克拉門托國際機場安檢站時被捕。

美國檢察官埃里克·格蘭特在新聞稿中指出，該名來自薩克拉門托的49歲男子當時戴着圍巾遮臉，並戴上乳膠手套。他還攜帶了五部手提電話，其中一部設定了15分鐘計時器，另一部屏幕上則顯示來自其他電話號碼的訊息，寫着「我們將等候你的來電」。

薩克拉門托縣警長辦公室於2026年6月2日周二提供的這張未註明日期照片，顯示檢察官指控一名男子試圖攜帶通過薩克拉門托國際機場安檢站時被沒收的爆炸物。(薩克拉門托縣警長辦公室圖片/美聯社) AP圖片

檢察官發布的證據照片顯示，一個約廁紙筒大小的紙筒裝有綠色引信。拆彈技術人員測試了該裝置。格蘭特表示，粉末和引信「被確定具備爆炸能力及能量」。

格蘭特指出，如果該裝置在飛行高度超逾3公里的加壓飛機窗戶旁引爆，它「有可能損壞飛機並導致機艙失壓」。

薩克拉門托縣警長辦公室於2026年6月2日周二提供的這張未註明日期照片，顯示檢察官指控一名男子試圖攜帶通過薩克拉門托國際機場安檢站時被沒收的爆炸物。(薩克拉門托縣警長辦公室圖片/美聯社) AP圖片

根據針對該男子的聯邦控訴書，在裝置被移離機場前，警員已用防爆毯覆蓋它，並封鎖了現場。

該男子於周六被捕，並於周三在薩克拉門托的聯邦法院出庭。他被控在機場非法藏有爆炸物。控訴書還指，他在事發前數月曾語無倫次致電聯邦調查局，聲稱自己受到威脅和恐嚇。

他的公設辯護律師梅根·麥克勞林周四透過電郵向美聯社表示，「這些案件往往不只政府指控的那麼簡單，刑事程序將揭示」其客戶的故事。

目前尚不清楚該男子在運輸安全管理局安檢站接受搜查的程度。去年，美國航空旅客在安檢時已不再需要脫鞋。2006年，即「鞋子炸彈客」理查德·里德於2001年企圖炸毀一班由巴黎飛往邁阿密的航班失敗後數年，安檢時脫鞋才成為強制規定。

（美聯社）

「911」恐襲發生後不久，機場安檢站已成為大部分送機親友的止步點。然而，美國部分機場正改變這項規定。

美國運輸安全管理局（TSA）現時允許符合資格、沒有機票的「TSA PreCheck」會員通過安檢，進入登機閘口區域，恢復了這次恐襲發生25年前後大部分消失的傳統。

檔案圖片：旅客於二零二六年三月二十四日，在華盛頓列根國家機場的運輸安全管理局安檢站步行。 (美聯社圖片/Mark Schiefelbein) AP圖片

TSA在其網站表示：「作為我們最值得信賴旅客的獨家福利，這項新計劃讓旅客更容易返回登機閘口迎接或送別親友、在轉機期間與朋友會面，並沿途享受餐飲和購物，重現昔日航空旅行的特色時刻。」

這項名為「TSA PreCheck Gateside」的計劃是免費的，但有興趣的會員必須在計劃到訪前一至三天在網上申請，並在前往機場前獲得批准。若獲批准，他們可憑可接受的身份證明文件，使用「TSA PreCheck」通道進入安檢區。通行證有效期為一個曆日，但當日可多次進出。

TSA表示，其他持有「已知旅客號碼」（Known Traveler Number）的「可信旅客計劃」會員亦可申請進入登機閘口。

據TSA稱，這項計劃初期在13個機場推行，包括洛杉磯國際機場、達拉斯-沃思堡國際機場、拉斯維加斯哈里·里德國際機場及鹽湖城國際機場。該機構表示，計劃在未來數月將此計劃擴展至更多機場。

在「911」恐襲前，沒有機票的人士通常可以陪同持票乘客前往登機閘口。這次恐襲促使機場安保措施進行全面改革，包括限制進入機場安全區域。

（美聯社）