時速1147公里 美X-59「靜音」超音速試驗機 首次完成超音速飛行

美國太空總署與軍工企業洛歇馬丁聯合研發的靜音超音速試驗機X-59，完成首次超音速飛行。

NASA計劃利用這款試驗機，為未來新一代超音速商業飛行收集數據，並制定相關噪音標準。

X-59 試飛的飛行路線。Flightradar24 X圖片

據了解，今次飛行持續約81分鐘，最高飛行速度達到每小時約1147公里，飛行高度超過1萬3千米。飛行期間，一架F-15戰機在附近伴飛，負責監測X-59的飛行狀態。X-59早於25年10月底已進行首次試飛，而在過去90日內，該機已累計完成16次飛行，逐步進入穩定的測試階段。

X-59 試飛，「靜音」突破超音速。NASA Aeronautics X圖片

報道指出，在未來的測試中，X-59將會進一步加速並提升飛行高度，屆時將重點收集公眾對其飛行噪音的感知數據。X-59採用獨特的外形設計及降噪技術，旨在大幅減弱傳至地面的音爆聲響，為日後實現更安靜的超音速商業飛行鋪路。

X-59 試飛。NASA Aeronautics X圖片

日本航空一架客機因起飛前駕駛艙出現一條活蛇，被迫取消航班，43名乘客受影響。這架原定由福岡飛往鹿兒島的客機，起飛前夕駕駛艙內出現不明活物，航空公司隨即徹夜搜查，於客艙地毯下方發現一條長約40厘米的活蛇。隨後專家確認為無毒條紋蛇幼體，懷疑屬野生動物自行闖入。

執飛該班次航班的日本航空通勤公司（JAC）說明指，事發於19日下午約12時50分，當時一眾乘客仍未開始登機，機師突然於駕駛艙腳部位置附近，注意到一個體型比一般貓狗更為纖小的移動物體。由於現場機組人員第一時間進行搜尋未能掌握其下落，出於對飛行安全的高度考量，當局遂於下午2時正式宣佈取消該班載有43名旅客的航班。

為了徹底查明該不明異物的真實身份與來源，JAC隨後派出人員展開跨夜全面搜查。直至20日下午約1時，維修機械師在掀開機艙後方通道的地毯時，終於赫然發現該條長度約40厘米、呈現棕褐色的活蛇。

將現場照片提交予專業爬蟲類專家進行比對鑑定後，證實該條蛇為一條幼年期的「條紋蛇」。由於過去並沒有任何乘客攜帶寵物於機上逃脫的相關記錄，航空公司初步懷疑該條蛇屬小型野生動物，於停泊期間自行潛入機艙。在仔細檢查並確認機上各項儀器設備均完好無缺後，該架客機預計短時間內即可重新投入正常服務，而涉事的活蛇則已轉交專門的害蟲防治公司跟進處置。

根據知名航班追蹤平台Flightradar24的公開數據顯示，該架涉事飛機在事故發生前的短短三天內，曾先後於伊丹、出雲、沖繩、鹿兒島、沖永良部以及屋久島等多個不同機場降落及停泊。

前日本航空機長兼資深航空評論員杉江博對是次罕見事件表達極度驚訝，更直言在他長達四十多載的飛行從業生涯當中，「從未聽聞過會有蛇類闖入駕駛艙或者客艙的驚險情況」。