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美國死刑執行方式不斷演變 氮氣處決遭法官阻止

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美國死刑執行方式不斷演變 氮氣處決遭法官阻止

2026年06月10日 07:10 最後更新:07:29

阿拉巴馬州原定周二以氮氣處決一名死囚的計劃,遭一名聯邦法官永久阻止。法官裁定,這種處決方式違反憲法禁止殘酷及不尋常懲罰的規定。

美國地區法官艾米莉·C·馬克斯頒布裁決,永久禁止該州以氮氣處決杰弗里·李。李原定周四在阿拉巴馬州一所監獄被處決。

「死刑行動」組織的亞伯拉罕·博諾維茨,周一(2026年6月8日)在阿拉巴馬州蒙哥馬利市議會大樓外,帶領示威活動,反對該州即將進行的處決。(美聯社圖片/Kim Chandler) AP圖片

「死刑行動」組織的亞伯拉罕·博諾維茨,周一(2026年6月8日)在阿拉巴馬州蒙哥馬利市議會大樓外,帶領示威活動,反對該州即將進行的處決。(美聯社圖片/Kim Chandler) AP圖片

阿拉巴馬州司法部長史蒂夫·馬歇爾的發言人表示,該州正就這項裁決提出上訴。這宗案件最終可能提交至美國最高法院審理,最高法院此前曾允許氮氣處決進行。

周二的裁決標誌著美國死刑執行方式不斷演變的最新潛在轉變。設有死刑的州份,現時有多種處決方式,包括致命注射、電刑、致命氣體及槍決。

以下是目前正在使用的處決方式,以及已不再受青睞的方式:

根據華盛頓特區的非牟利組織「死刑資訊中心」資料,二十八個州份及聯邦政府授權使用致命注射。這種方式是將一名或多名死囚綁在擔架上,然後將一種或多種致命藥物注射到他們體內。

然而,致命注射一直問題重重。各州份經常難以獲取所需藥物,部分原因是製藥商已禁止將致命注射的成分用於處決。

部分處決團隊難以或未能找到合適的靜脈,針頭堵塞或脫落,在某些情況下,需要多劑藥物才能處決死囚。

這些問題促使部分州份嘗試不同的處決方式。在2024年一次失敗的處決嘗試後,愛達荷州議員將槍決定為該州主要的處決方式。

福德姆大學法學院教授黛博拉·丹諾表示,致命注射最早於1800年代後期在紐約提出,儘管該州最終選擇了電刑。丹諾指出,致命注射對死刑支持者具吸引力的地方,即其相對「衛生」的外觀,卻令全國各地的醫學界感到震驚。

丹諾稱:「這是人們走進醫院時所期望的,是醫生真正關心你不會受苦時會做的事情。因此,你將這種想法轉移到一種旨在殺人的方法上,這對公眾來說是一個非常好的宣傳工具。」

根據「死刑資訊中心」資料,自1976年以來,已有六人被槍決。槍決的使用雖然罕見,但在部分地區對這種方式的支持似乎正在增加。

五個州份,包括愛達荷州、密西西比州、奧克拉荷馬州、猶他州及南卡羅來納州,已授權使用槍決。佛羅里達州及北卡羅來納州均有法律規定,如有需要,可使用任何符合憲法的處決方式。田納西州則授權,若其主要處決方式被裁定違憲,可使用槍決等方式。

美國司法部四月宣布,將槍決列為獲准的處決方式,因為總統特朗普政府正推動加快死刑案件的處理。

丹諾表示:「這並非涉及政治,但我們的文化中有一種趨勢,顯示在這種特定情況下,對使用暴力有更大的接受度。在這個國家的歷史上,從未有過這麼多州份採用槍決。」

在槍決中,死囚通常會被綁在椅子上,由站在超7.6米外的處決人員射中心臟。這種方式旨在迅速停止心臟跳動,但亦可能失敗。

南卡羅來納州死囚的律師表示,去年一名被槍決的男子在處決時仍有意識,並可能承受了長達一分鐘的劇烈痛苦,因為子彈擊中米卡爾·馬赫迪的位置比預期低。

九個州份授權使用電刑,包括阿拉巴馬州、阿肯色州、佛羅里達州、肯塔基州、路易斯安那州、密西西比州、奧克拉荷馬州、南卡羅來納州及田納西州。自1976年以來,已執行163宗電刑,但自2000年以來,僅執行了19宗。

在這種方式中,死囚會被綁在椅子上,頭部及腿部會放置電極,然後有500至2000伏特的電流通過其身體。最後一次電刑於2020年在田納西州執行。

根據德州刑事司法部資料,德州在1924年至1964年間,以電刑處決了361名囚犯。

根據「死刑資訊中心」資料,自1976年以來,已有163人被電刑處決。

丹諾表示,電刑處決問題叢生,尤其是在佛羅里達州,部分處決中,死囚甚至著火或留下深度燒傷。喬治亞州及內布拉斯加州已裁定電刑違憲。

儘管如此,至少部分死囚在致命注射、電刑或槍決之間作出選擇時,仍會選擇電刑或槍決。丹諾指出,這些選擇可能更多反映美國致命注射處決失敗的次數,而非對其他方式的認可。

氮氣已在全國八宗處決中使用。其中七宗在阿拉巴馬州,一宗在路易斯安那州。

其他將致命氣體列為授權方式的州份包括亞利桑那州、阿肯色州、加利福尼亞州、密西西比州、密蘇里州、奧克拉荷馬州及懷俄明州。在致命氣體處決中,死囚通常會被綁在密封室內的椅子或擔架上,然後注入致命氣體。囚犯臉上會戴上口罩,並泵入氮氣,使其缺氧致死。從1979年至1999年,有11名囚犯被氰化物氣體處決。

2024年,阿拉巴馬州恢復使用這種方式,成為第一個使用氮氣處決肯尼思·尤金·史密斯的州份。

史密斯在處決期間劇烈顫抖數分鐘,另一名死囚提出的訴訟聲稱,這個過程是殘酷的「一場官員徹底搞砸的人體實驗」。

聯邦法官在李的案件中的裁決意味著氮氣不再是阿拉巴馬州處決的選項,但如果該州繼續其承諾的上訴,並且美國最高法院同意審理此案,情況可能會改變。

丹諾表示,絞刑在世界各地數世紀以來都是主要的處決方式,這種情況在美國直到立法者擔心它可能在法庭上被推翻才有所改變。

研究人員收集的美國1608年至2002年處決數據顯示,有9322人被絞刑處決。但在現代死刑時代,美國只有三人以這種方式被處決,分別在1993年、1994年及1996年各一人。

丹諾稱:「絞刑非常殘忍,而且隨著人群聚集,情況也越來越失控。這引起了公眾對其社會影響的廣泛關注,並有壓力要求提出更人道的方式。與此同時,部分政治人物擔心這可能導致完全廢除死刑,所以我們最好想出其他辦法。」

丹諾表示,這種模式至今仍在延續。

丹諾指出:「州份通常因兩個原因之一而改變:第一,該州發生一系列失敗的處決,他們認為這種方式將會或正在受到憲法挑戰。另一個原因是他們會觀察其他州份的做法。如果許多州份採用新方式,而某個州份擔心其方式可能受到挑戰,那麼他們就會因此而轉變。」

(美聯社)

特朗普政府斥資75萬美元,包租一艘私人遊艇,從一個偏遠的南太平洋島嶼撤離一名曾乘坐涉及致命漢他病毒爆發郵輪的美國公民,這次行動令國務院的緊急預算更為緊張。

兩名美國官員及美聯社取得的一份內部政府文件顯示,該名女子可能於4月在荷蘭「MV Hondius」郵輪上接觸到病毒,她下船後曾飛往三藩市,再經大溪地前往偏遠的英國屬地皮特凱恩島。

「MV Hondius」郵輪於2026年5月18日周一抵達荷蘭鹿特丹港。(美聯社圖片/Patrick Post) AP圖片

「MV Hondius」郵輪於2026年5月18日周一抵達荷蘭鹿特丹港。(美聯社圖片/Patrick Post) AP圖片

由於行動仍在進行,確切的撤離費用仍在評估中。兩名官員均匿名透露事件,以符合美國私隱法例。

這次耗資巨大的撤離行動,增加了自伊朗衝突爆發以來,從中東迅速撤離外交官及美國公民的費用,亦包括為可能從伊波拉疫症肆虐國家撤離而作的準備。所有這些都令國務院用於應對不可預見緊急情況的「K基金」預算受壓,其結餘已降至七年來最低水平。

另一份內部文件顯示,國務院正考慮從其他帳戶向該緊急基金轉移多達5,000萬美元,其中3,500萬美元來自大使館保安、建設及維護預算,另外1,500萬美元則來自支付更廣泛外交項目的帳戶。目前尚未就這些轉移作出決定。

其中一名官員表示,國務院還有另一個選擇,就是要求國會補充該基金。然而,該官員指出,國務院預計能夠應付正在進行及「新出現的應急需求」的費用。

該官員沒有透露潛在的資金缺口,但堅稱國務院「準備充足」,能夠支援因伊朗衝突而被迫離開中東的外交官、其他美國政府僱員及美國公民,以及可能因非洲伊波拉疫情等事態發展而需要協助的美國公民。

國務院拒絕評論該名女子在皮特凱恩島個案的具體細節,但表示「當一名美國公民在海外面臨風險且無法使用商業交通工具時,國務院會尋求提供適當協助,將他們送回美國或另一個安全地點」。

該名女子離開發生漢他病毒爆發的郵輪後,郵輪繼續前往南大西洋其他目的地,部分乘客生病,至少三人死亡。該名身份不明的美國女子被困在皮特凱恩島,該島只有約50名居民,沒有機場,海上交通選擇亦不頻繁。

皮特凱恩島以弗萊徹·克里斯蒂安及其他皇家海軍「邦蒂號」英國叛變者於1789年推翻威廉·布萊船長後在此避難而聞名,有關「邦蒂號叛變」的書籍及電影已成為公眾詞彙的一部分。他們的後代構成了該島目前大部分人口。

根據有關撤離費用及第二名美國官員的政府文件,英國當局曾尋求美國緊急協助,將該名女子從其屬地撤離,令情況更為複雜。

但最初嘗試將她送往距離皮特凱恩島約2,160公里(或30小時海上航程)的法國屬地大溪地,卻遭到法屬波利尼西亞當局拒絕。他們不願讓她入境,因為她前往皮特凱恩島途中過境時沒有披露曾接觸病毒。

美國正將該名沒有出現病徵的女子從皮特凱恩島運送到復活節島,復活節島是另一個位於太平洋約2,253公里外的偏遠地點,屬智利領土,有直飛聖地亞哥的航班,以便她返回美國接受任何必要的治療。

官員表示,所有這些因素意味著將她從皮特凱恩島轉移到復活節島的過程花費了數周時間安排。

該份經兩名官員證實準確的政府文件指出,將該名女子從皮特凱恩島轉移的安排,最終是透過一名富有的法國人擁有的「Titaina Explorer」三體帆船進行,該帆船用於他在南太平洋的個人探索。皮特凱恩島沒有機場,海上交通有限。

官員表示,該名女子沒有政治或名人背景,他們不知道她何時會返回美國。海事追蹤網站顯示,「Titaina Explorer」於6月5日離開皮特凱恩島。前往復活節島的航程可能需要最多10天,具體取決於船速及天氣。

(美聯社)

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