中國海南自由貿易港周五在海口一個一站式飛機維修基地，啟動首個飛機拆解項目，標誌該港完成整機拆解全服務鏈，並強化該區飛機資產處置能力。
飛機拆解是航空產業鏈下游的核心環節，亦是航空循環經濟的重要組成部分。
透過拆解退役飛機，並檢查及翻新其部件，該過程可實現航空物料、零件及機身結構的回收再利用，帶來顯著經濟價值及環境效益，同時提升該自貿港航空維修領域的核心競爭力。
這次項目之前，海南自由貿易港一直為海外飛機提供定期保稅維修服務，積累豐富航空營運及維修經驗。
隨著飛機拆解服務的加入，海南自由貿易港已建立涵蓋飛機維修、改裝升級、拆解及航空物料回收的閉環式飛機維修產業鏈，進一步擴展該自貿港的航空產業生態系統。
（CGTN）
影片截圖 CGTN圖片
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3月18日是海南自由貿易港全島封關運作滿三個月，海南省委常委、宣傳部長王斌率團赴港，出席由海南省新聞辦公室主辦的「雙港聯動·互惠共贏」媒體懇談暨推介會，向逾20家港澳媒體介紹封關成效與海南合作機遇。
王斌直言，兩地合作基礎深厚：「香港的金融、貿易、航運專業服務優勢與海南的生態資源、開放平台高度互補，兩地合作早已從經貿往來延伸到全方位融通，形成你中有我、我中有你的緊密格局。」
海南省委常委、宣傳部長王斌率團赴港，出席由海南省新聞辦公室主辦的媒體懇談暨推介會。巴士的報記者攝
零關稅商品大幅擴展 飛機維修成標杆
封關三個月以來，政策紅利快速落地。海南省委深改辦副主任王奉利介紹，零關稅商品稅目由封關前約1900種，大幅擴展至逾6600種，覆蓋率由21%躍升至74%。海南同時開放60種商品免進口許可證，並設38種商品的保稅維修安排。
飛機保稅維修是當中最具代表性的案例。來自泰國、越南、卡塔爾等地的飛機專程飛赴海南維修，已成為保稅維修標杆業務，累計完成逾2700架次，進出口貨值已超逾一千億元人民幣。封關以來新增市場主體亦超過1.1萬家。
海南省委深改辦副主任王奉利指出，零關稅商品大幅擴展。巴士的報記者攝
18項稅收政策構成完整體系
稅制改革是自貿港建設的核心支柱之一。海南省財政廳副廳長周正介紹，自貿港稅收制度體系已初步成形，涵蓋18項政策，當中14項與貿易直接相關，按「零關稅、低稅率、減稅制、強法制」十五字原則推進。
周正強調：「一家企業從研發到生產到銷售各個環節，都可疊加適用其中若干項政策。」企業及個人所得稅同設15%優惠稅率，並已就高端人才的居住日數計算方式作出優化。2026年2月新推出的「島內居民日用消費品零關稅」政策，更與離島免稅等現行安排共同構成完整的免稅消費體系。周正透露，下一步將研究進一步提升零關稅水平，並穩步推進減稅制研究與試點。
海南省財政廳副廳長周正表示，自貿港稅收制度體系已初步成形。巴士的報記者攝
「香港接單 海南製造 全球銷售」
在產業合作方向上，王斌提出跨境產業鏈構想——以香港的國際接單能力，配合海南的零關稅生產優勢，再透過香港的全球網絡銷往世界，尤其適用於生物醫藥與高端製造領域。
王斌以「三度一色」形容海南的資源稟賦：地理緯度、海洋深度、氣候溫度，加上綠色底色。低緯度地理位置令航天發射載荷更高，是商業航天基地落戶海南的關鍵原因；從三亞出發約100海里即達千米深海區，是天然深海科技實驗場；全國逾七成主要作物的制種曾在三亞南繁基地研製，崖州灣國家實驗室亦坐落當地。
香港新聞工作者聯會副主席文灼非就香港的安老及建校問題發言。巴士的報記者攝
邀港校赴海南辦學 港長者康養有新選擇
香港新聞工作者聯會副主席文灼非在會上直言，香港養老資源壓力漸增，長者北上康養需求殷切，海南環境較好且費用相對低廉。他亦建議邀請香港理工大學等院校赴海南開設分校，解決香港土地不足的問題。
王奉利回應，海南是內地唯一允許理工農醫類境外高校獨立辦學的省份，現已有德國及瑞士院校獲批在海南辦學。醫療人才方面，現行政策認可香港45項專業資格，毋須重新考試，相關入境及就業手續已實現一站式網上辦理。
海南省新聞辦公室主辦「雙港聯動·互惠共贏」媒體懇談暨推介會。巴士的報記者攝
王斌最後向港澳媒體發出邀請：「我們誠摯邀請大家到海南走一走、看一看，親身體驗海南的開放活力與發展熱度。」他強調香港是海南最大外資來源地，佔實際使用外資總額逾七成，「投資海南，恰逢其時、正當其時」。
