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NBA「雲班耶馬時代」已展開 仍待首個總冠軍

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NBA「雲班耶馬時代」已展開 仍待首個總冠軍

2026年06月14日 12:48 最後更新:12:54

雲班耶馬再次目睹作客球隊奪冠。

NBA的「雲班耶馬時代」已全面展開。這位身高七呎四吋的法國球星,今季一致獲選為年度最佳防守球員,在最有價值球員投票中名列第三,並首次入選NBA最佳陣容第一隊。若一切按其計劃進行,這將是眾多榮譽中的第一個。

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2026年6月13日周六,NBA總決賽第五場,紐約人中鋒卡爾-安東尼·唐斯(32號)在聖安東尼奧馬刺前鋒維克托·文班亞馬頭上搶籃板。(美聯社圖片/Ross D. Franklin) AP圖片

2026年6月13日周六,NBA總決賽第五場,紐約人中鋒卡爾-安東尼·唐斯(32號)在聖安東尼奧馬刺前鋒維克托·文班亞馬頭上搶籃板。(美聯社圖片/Ross D. Franklin) AP圖片

2026年6月13日周六,NBA總決賽第五場,紐約人中鋒卡爾-安東尼·唐斯(32號)在聖安東尼奧馬刺前鋒維克托·文班亞馬防守下突破。(美聯社圖片/Ross D. Franklin) AP圖片

2026年6月13日周六,NBA總決賽第五場,紐約人中鋒卡爾-安東尼·唐斯(32號)在聖安東尼奧馬刺前鋒維克托·文班亞馬防守下突破。(美聯社圖片/Ross D. Franklin) AP圖片

2026年6月13日周六,NBA總決賽第五場,紐約人後衛傑倫·布倫森(左)在聖安東尼奧馬刺前鋒維克托·文班亞馬身邊突破。(美聯社圖片/Ross D. Franklin) AP圖片

2026年6月13日周六,NBA總決賽第五場,紐約人後衛傑倫·布倫森(左)在聖安東尼奧馬刺前鋒維克托·文班亞馬身邊突破。(美聯社圖片/Ross D. Franklin) AP圖片

2026年6月13日周六,NBA總決賽第五場,聖安東尼奧馬刺前鋒維克托·文班亞馬(1號)被紐約人中鋒卡爾-安東尼·唐斯(32號)犯規。(美聯社圖片/Darren Abate) AP圖片

2026年6月13日周六,NBA總決賽第五場,聖安東尼奧馬刺前鋒維克托·文班亞馬(1號)被紐約人中鋒卡爾-安東尼·唐斯(32號)犯規。(美聯社圖片/Darren Abate) AP圖片

2026年6月13日周六,NBA總決賽第五場,紐約人中鋒卡爾-安東尼·唐斯(32號)在聖安東尼奧馬刺前鋒維克托·文班亞馬頭上搶籃板。(美聯社圖片/Ross D. Franklin) AP圖片

2026年6月13日周六,NBA總決賽第五場,紐約人中鋒卡爾-安東尼·唐斯(32號)在聖安東尼奧馬刺前鋒維克托·文班亞馬頭上搶籃板。(美聯社圖片/Ross D. Franklin) AP圖片

然而,在三年內,他第二次與最終的榮耀擦身而過。二零二四年,他曾含淚目睹美國隊在巴黎奧運會上慶祝奪得奧運金牌。而這次,他再次經歷類似時刻,眼見紐約人隊在周六晚於聖安東尼奧舉行的NBA總決賽第五場中勝出,慶祝他們五十三年來首個總冠軍。

二十二歲的雲班耶馬表示:「這是人生中最大的一課,最大的學習時刻。我無法確切說明這課是甚麼,但我們肯定從中學習。我現在所學到的,比我人生中任何時候都多。」

2026年6月13日周六,NBA總決賽第五場,紐約人中鋒卡爾-安東尼·唐斯(32號)在聖安東尼奧馬刺前鋒維克托·文班亞馬防守下突破。(美聯社圖片/Ross D. Franklin) AP圖片

2026年6月13日周六,NBA總決賽第五場,紐約人中鋒卡爾-安東尼·唐斯(32號)在聖安東尼奧馬刺前鋒維克托·文班亞馬防守下突破。(美聯社圖片/Ross D. Franklin) AP圖片

他在總決賽的數據為場均二十六分、十一點二個籃板及三點六次封阻。這些數據表現不俗,但仍未足夠。

無論公平與否,他這次系列賽亦會因一些失誤而被記住:在紐約人隊贏得第二場比賽時,他的一次失誤導致積倫布朗遜射入致勝罰球(該場比賽雲班耶馬在完場前錯失跳投致勝的機會);以及在第四場比賽剩下約一分四十七秒時,錯失兩次關鍵罰球。該場比賽馬刺隊浪費了超二十九分的領先優勢,最終以一分之差落敗,成為總決賽歷史上最大的崩盤。馬刺隊在所有四場敗仗中,均浪費了雙位數的領先優勢,包括在球季最後一場比賽中,曾領先十六分。

2026年6月13日周六,NBA總決賽第五場,紐約人後衛傑倫·布倫森(左)在聖安東尼奧馬刺前鋒維克托·文班亞馬身邊突破。(美聯社圖片/Ross D. Franklin) AP圖片

2026年6月13日周六,NBA總決賽第五場,紐約人後衛傑倫·布倫森(左)在聖安東尼奧馬刺前鋒維克托·文班亞馬身邊突破。(美聯社圖片/Ross D. Franklin) AP圖片

雲班耶馬指出:「犯錯的空間非常小。我們的統治力是絕對的。在大部分系列賽中,我們都絕對佔優。但我們的錯誤和失誤,卻受到嚴厲懲罰,以致我們不能有如此大的起伏。……高潮部分沒問題,低潮部分才是我們落敗的原因。」

這只是雲班耶馬的第三個球季。並非每位球星都能立即奪冠。

2026年6月13日周六,NBA總決賽第五場,聖安東尼奧馬刺前鋒維克托·文班亞馬(1號)被紐約人中鋒卡爾-安東尼·唐斯(32號)犯規。(美聯社圖片/Darren Abate) AP圖片

2026年6月13日周六,NBA總決賽第五場,聖安東尼奧馬刺前鋒維克托·文班亞馬(1號)被紐約人中鋒卡爾-安東尼·唐斯(32號)犯規。(美聯社圖片/Darren Abate) AP圖片

米高佐敦用了七個球季才贏得首個總冠軍。勒邦占士用了九年。謝利韋斯用了十二年才贏得他唯一一個總冠軍。約翰史托頓和卡爾馬龍從未奪冠。查爾斯巴克利、基斯保羅和卡美路安東尼亦沒有。

紐約人隊名宿拉利莊遜在系列賽期間被問及雲班耶馬時表示:「他絕對是這個聯盟的未來。他是一名出色的籃球員。」

雲班耶馬深知歷史,明白一些史上最偉大的球員,亦需要數年時間才能贏得總冠軍。

但這不代表他喜歡這樣。

雲班耶馬說:「這很痛苦。這很痛苦。但我不會逃避,我會以此激勵自己。……我對未能奪冠感到不滿。但正如我所說,這是人生中最大的一課。作為一支球隊,沒有比我們剛經歷的更好的經驗了。」

他的數據幾乎是前所未見。NBA歷史上曾有四個球季,有球員錄得一百五十次封阻、一百五十次助攻及一百個三分球。車特荷姆格倫在二零二三至二四球季為奧克拉荷馬城雷霆隊做到,而其餘三次都是由雲班耶馬達成,他在首三個球季中,每個球季都達到這些總數。

NBA總裁阿當蕭華周六在NBA電視台表示:「我認為對很多人來說,這支球隊似乎比預期中進步。我不認為他們有這種感覺。我對雲班耶馬感到驚訝。不僅是他在場上的表現,他還是一個充滿好奇心的年輕人。與他交談很愉快。他見多識廣。我的意思是,他在場外有著驚人的興趣。他非常專注於自己的技藝,前途一片光明。」

(美聯社)

拿斯卡車手凱爾·拉臣有望成為三屆總冠軍。

拉臣需要在周日於侯斯頓-邁阿密賽道舉行的賽季煞科戰中取得九分,才能鎖定他六年來的第三個盃系列賽總冠軍。他只要起步參賽即可獲得一分,並可能在這次643.7公里賽事衝線前,便已穩奪比爾·法蘭斯盃。

凱爾·拉臣於2026年11月5日周四,在佛羅里達州侯斯頓的侯斯頓-邁阿密賽道舉行的拿斯卡總冠軍媒體日上,與工作人員在總冠軍獎盃比爾·法蘭斯盃前拍攝。(美聯社圖片/Rebecca Blackwell) AP圖片

凱爾·拉臣於2026年11月5日周四,在佛羅里達州侯斯頓的侯斯頓-邁阿密賽道舉行的拿斯卡總冠軍媒體日上,與工作人員在總冠軍獎盃比爾·法蘭斯盃前拍攝。(美聯社圖片/Rebecca Blackwell) AP圖片

基斯杜化·貝爾及丹尼·咸林是另外兩位可能贏得總冠軍的車手,但他們都是最終的弱勢一方。

拉臣正尋求成為自2010年占美·莊臣以來,首位衛冕總冠軍的車手;莊臣曾於2006年起連續五屆奪冠。

2026年11月5日周四,在佛羅里達州侯斯頓的侯斯頓-邁阿密賽道,工作人員為拿斯卡總冠軍周末作準備,拿斯卡標誌後方可見棕櫚樹。(美聯社圖片/Rebecca Blackwell) AP圖片

2026年11月5日周四,在佛羅里達州侯斯頓的侯斯頓-邁阿密賽道,工作人員為拿斯卡總冠軍周末作準備,拿斯卡標誌後方可見棕櫚樹。(美聯社圖片/Rebecca Blackwell) AP圖片

這位34歲的拉臣亦將成為拿斯卡史上第11位擁有三個盃系列賽總冠軍的車手,與七屆冠軍理察·佩蒂、戴爾·晏赫特及莊臣等名宿齊名。謝夫·哥頓擁有四個冠軍。李·佩蒂、大衛·皮爾遜、基爾·耶爾伯勒、達雷爾·禾特立、東尼·史超活及祖爾·路根奴則各有三個。

拉臣憑藉歷史性的季後賽表現,為這次總冠軍奠定基礎。該季後賽被稱為「拿斯卡總冠軍追逐賽」。他在之前九場季後賽中贏得三場,並在其中八場賽事中躋身前十名。

凱爾·拉臣於2026年11月5日周四,在佛羅里達州侯斯頓的侯斯頓-邁阿密賽道舉行的拿斯卡總冠軍媒體日上,向記者發言。(美聯社圖片/Rebecca Blackwell) AP圖片

凱爾·拉臣於2026年11月5日周四,在佛羅里達州侯斯頓的侯斯頓-邁阿密賽道舉行的拿斯卡總冠軍媒體日上,向記者發言。(美聯社圖片/Rebecca Blackwell) AP圖片

他在2021年首次效力強隊軒德力斯車隊時,亦曾取得類似的佳績並贏得總冠軍。當時他仍在處理與晶片·加納西車隊結束合作關係的疑問,卻在最後五場賽事中贏得四場,包括在鳳凰城賽道舉行的煞科戰。

他的第二個總冠軍於去年在鳳凰城以驚人方式奪得。他利用了比賽末段的黃旗機會,車隊為他更換了兩條新輪胎而非四條,並在最後兩圈於維修站超越了備受看好的咸林。咸林沒有足夠時間追上拉臣。

拉臣的第三個總冠軍將遠沒有那麼令人震驚。鎖定總冠軍幾乎是板上釘釘的事,以至於拉臣是唯一獲邀出席周四拿斯卡總冠軍媒體日的盃系列賽車手,導致他形容這次巡遊活動「尷尬」。

最大的問題是拉臣及其5號軒德力斯車隊將如何應對壓力。拉臣在周六的排位賽中消除了這個疑慮。

拉臣表示:「他們當時正在爭論熱狗是否三文治,以及穀物早餐是否湯。所以我會說他們非常放鬆。我對此感到驚訝。」

拉臣對這次討論有何看法?

他指出:「熱狗不是三文治,穀物早餐絕對不是湯。」

一個更好的問題是:第三個盃系列賽總冠軍會否讓拉臣躋身賽車史上最佳車手之列?

帕內利·鍾斯、馬里奧·安德烈蒂、A.J. 科伊特及史超活被廣泛認為是頂尖中的頂尖,他們透過在不同賽車系列賽中獲勝,證明了自己的價值。

鍾斯在贏得1963年印第安納波利斯500大賽的同時,亦在短跑賽車及量產車賽事中獲勝。安德烈蒂贏得四個印地賽車總冠軍、1967年戴通拿500大賽及1969年印第安納波利斯500大賽。科伊特贏得四個印第安納波利斯500大賽及1972年戴通拿500大賽。史超活贏得1997年印地賽車總冠軍、三個盃系列賽總冠軍,目前正在最高級別的NHRA賽事中駕駛直線加速賽車。

拉臣曾兩次參加印第安納波利斯500大賽,並幾乎贏得世界各地所有泥地賽事。

已退役的拿斯卡車手兼現任全國廣播公司體育賽事分析員謝夫·伯頓形容:「我認為他是世界上最好的賽車手。他所參與的每項賽事都能獲勝,而且這些賽事都使用完全不同的賽車和賽道。他在每個領域都與最優秀的選手競爭。」

(美聯社)

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