夏寶龍調研重點｜加快建設「北都大學城」 鞏固國際教育樞紐優勢

教育局局長蔡若蓮向中央港澳辦主任夏寶龍重點介紹「北都大學城」的整體規劃、發展願景及最新進展。

「北都」發展是香港編制首個5年規劃，及對接國家「十五五」規劃的核心，而「北都大學城」則是其中重點項目，也是建設香港成為「國際教育樞紐，集聚高端人才」的戰略部署。蔡若蓮強調，「北都大學城」不單為本港院校擴容提質創造條件，也肩負著香港融入國家發展大局的重任。

「北都大學城」建設是香港成為「國際教育樞紐，集聚高端人才」的戰略部署。

洪水橋的大學城區將是首批發展，其定位為應用型高等教育及國際化人才培養中心，將融合鄰近高端專業服務和專才培訓聯動發展。

教育局局長蔡若蓮向中央港澳辦主任夏寶龍重點介紹「北都大學城」的整體規劃。

蔡若蓮特別提到，「北都大學城」將為北都發展注入核心動能，鞏固香港作為「國際專上教育樞紐」的地位，也是科技創新策源地，助力國家實現高水平科技自立自強與高品質發展，為國家及區域發展貢獻戰略價值。

洪水橋的大學城區將是首批發展，定位為應用型高等教育及國際化人才培養中心。

她說，未來10年，國家將高速發展教育，令香港教育迎來黃金時期，各大學除堅守「立德樹人」的根本任務，也會守正創新，向國際化、多元化、智能化，不斷深化拓展，鞏固香港作為高等教育界領跑者的優勢，推動教育高品質發展。

Ariel

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中央港澳工作辦公室主任、國務院港澳辦主任夏寶龍周二（16日）及周三（17日）一連兩日來港調研，就本港對接國家「十五五」規劃及推動建設北都建設考察，多名司局長都就其相關項目作出匯報，當中可窺見香港未來在各領域的最新規劃和施政重點。

運輸及物流局局長陳美寶向夏寶龍講解了2大方面，就是作為未來香港經濟發展引擎的北部都會區的交通配套和物流發展，如何連接本港市區及打通香港和大灣區的人流和物流；另一方面，就是本港的遊艇經濟發展。

未來北部都會區的鐵路走線。

首先是北都，有兩個鐵路站值得注意，就是「洪水橋站」和「古洞站」。

洪水橋／厦村新發展區的「洪水橋站」，將是3線匯聚的策略樞紐，全面打通港深兩地的經濟與生活圈，包括跨境的港深西部鐵路，將由洪水橋直達深圳前海「深港現代服務業合作區」。

「洪水橋站」將是3線匯聚的策略樞紐。

而屯馬線的「洪水橋站」則會接駁全港最長的屯馬線，打通北都與全港鐵路網絡的聯繫，另外洪水橋／厦村的智慧綠色集體運輸系統，會貫穿物流圈、市中心及大學城，未來延伸至流浮山及元朗南，成為北都內部的重要交通工具。

另作為本港第100個重鐵站「古洞站」，來年將投入服務。北環線主線將連接古洞站到錦上路站，而支線由新皇崗口岸連接到北環線主線的新田站，將會成為粵港澳大灣區融合發展的另一重要通道。

陳美寶也向夏寶龍特別講解了運物局和路政署今年推出的《香港鐵路標準》，將國家與海外的最佳鐵路建設和營運標準融合，而這個《標準》將率先應用在北環綫及港深西部鐵路兩條連接北都的跨境鐵路。

洪水橋／厦村新發展區將發展成「現代物流圈」。

物流方面，洪水橋／厦村新發展區將發展成「現代物流圈」，配對未來產業服務需求，包括高價值貨物、電商、以及低空經濟等新質生產力的發展，引領本港物流業向高科技和可持續化轉型，提升在國際上的競爭力。

另外亦提到全新的遊艇經濟，就是要推動「港艇北上」和「北艇南下」，並同時依託大灣區在遊艇製造方面的基礎，發揮本港作為國際平台及專業服務的優勢，促進產業升級，吸引國際高端客匯聚，開拓香港海事服務業多元發展。