四川艦穿越台海北上　台軍毫不知情　西方衛星揭解放軍隱蔽實力

近日，076型兩棲攻擊艦四川艦被西方軍事專家透過商業衛星照片，發現停靠在青島某軍港。這個動向令外界頗感意外。因為就在5月底，開源情報還顯示四川艦剛剛結束為期1個月的南海海試返回湛江，不到兩周時間，該艦就突然出現在青島，而非返回位於上海的江南造船廠。

西方開源情報人員透過衛星圖像掃描中國軍港，發現076型兩棲攻擊艦出現在青島。

這至少說明兩件事：四川艦的海試還沒有結束，在南海短暫休整後便北上；以及它在穿越台灣海峽期間，台軍對此一無所知。

無論是台軍還是台媒，都沒有關於四川艦行蹤的任何報道。如果不是西方開源情報人員透過衛星圖像時不時掃描中國軍港，恐怕外界很難注意到這艘4萬餘噸的巨艦已經完成了一次上千公里的跨戰區調動。

四川艦在南海海試期間的動向備受開源情報人員關注。

目前尚不清楚四川艦隱蔽穿行台灣海峽是否為解放軍刻意安排，但可以確定的是，解放軍既有這樣做的理由，也具備這樣的能力。

類似的劇情此前已在遼寧艦身上上演過。正在西太平洋執行遠海訓練任務的遼寧艦，曾在台軍毫無察覺的情況下，率整支航母編隊隱蔽穿越巴士海峽。由於台當局沒有公開相關動向，日本海上自衛隊之後在茫茫西太平洋上找了整整1周，才重新鎖定遼寧艦的位置。

由此可以看出，一支有能力對陸基偵察力量遮蔽自身行蹤的海軍艦隊，戰時具有極高的軍事價值。遼寧艦可以在隱蔽狀態下完成一系列作戰任務，打得對手猝不及防。同樣的邏輯也適用於四川艦，而且從軍事角度看，四川艦此次行動對台當局造成的衝擊可能比遼寧艦還要大。

長期以來，台當局一直對外宣傳台軍對海峽方向的情報了若指掌，對解放軍的艦機活動盡在掌握。然而當一艘長度超過250米、滿載排水量4萬餘噸的兩棲攻擊艦由南向北穿越海峽，台軍卻毫無反應時，足以說明台軍在探測海峽方向艦機活動的能力上已經出現了明顯缺口。

體量龐大的兩棲攻擊艦隱蔽穿行台灣海峽，對陸基偵察力量構成了技術遮蔽。

對解放軍而言，這也是一次在實戰條件下檢驗一線部隊情報掩護能力的測試。遼寧艦隱蔽穿越巴士海峽後，台軍必然會提高警惕。在這種情況下，一線部隊仍能運用技術手段掩護四川艦穿越台灣海峽北上，那麼在未來的對台軍事行動中，這些技術有望發揮出重要作用。台軍可能會在毫不知情的情況下，面對解放軍兩棲登陸部隊的直接抵近。

四川艦隱蔽穿行台灣海峽的意義不止於此。該艦北上前往青島本身帶來的資訊同樣值得關注。

自4月21日第三次海試啟動以來，四川艦已經創下了一個紀錄：在海上連續航行超過50天。對一艘尚未正式交付的艦船而言，海試持續時間確實長於常規，這進一步加深了外界對解放軍刻意加快其海試進度的猜測，即有意將原本需要分散在多次海試中完成的課目，集中到此次海試中一併展開。如今四川艦北上抵達青島，其背後透露的訊息顯然值得高度關注。

四川艦在實戰條件下展開高強度海試，連續航行天數超出常規。

四川艦北上青島的目的地很明確：短暫休整後進入渤海，開展下一階段海試任務。選擇渤海而非其他海域，與這裏設有中國海軍的艦載機訓練基地直接相關。

福建艦目前正在渤海訓練。部分衛星圖像顯示，福建艦活動海域與艦載機訓練基地的直線距離不到70公里，顯然在進行艦機聯合訓練。考慮到四川艦在南海航行時，甲板上僅攜帶了攻擊-21艦載無人機和直-8直升機的模型，並未搭載實機，要想開展艦機結合測試，來渤海是最省時、最高效的選擇。基地內不僅有攻擊-21無人機，還有各類數據採集設備，可以輔助四川艦完成這一測試項目。

四川艦此前在航行海試中曾攜帶艦載航空器模型進行甲板適配測試。

此外，正在渤海訓練的福建艦也能為四川艦提供一些經驗支持。福建艦於2025年11月正式服役，12月便北上前往渤海與艦載機基地展開高強度聯訓。如今福建艦已在北方駐紮半年之久，這種情形在遼寧艦和山東艦身上從未出現過。一些猜測認為，福建艦很可能正在進行整合攻擊-21艦載無人機的相關測試，積累了一些無人機上艦運作的經驗。四川艦此時前往渤海進行艦機結合測試，可以得到技術與經驗上的雙重保障。

四川艦的海試進度超乎尋常，背後折射出中國海軍對大型航空艦船和高端艦載航空器的迫切需求。福建艦的訓練強度已經令不少美國專家感到驚訝。按照目前的資訊判斷，福建艦最快有望在年內形成初始作戰能力，進度稍慢也可在明年上半年實現目標，屆時將成為世界上戰鬥力生成週期最短的航母。

中國海軍加速大型航空艦船的建造與測試工作，以滿足對遠海作戰力量的迫切需求。

同理，四川艦也有望在年內達到列裝標準。由於艦載機是無人化的攻擊-21，無需考慮飛行員與平台的磨合問題，其戰鬥力生成速度還會更快。這意味著在2027年至2028年間，中國海軍將擁有一大一小兩艘具備實戰能力的彈射型航空母艦。其上搭載的攻擊-21無人機，將成為中國海軍掌控亞太地區海權局勢的關鍵力量。

攻擊-21等高端無人化航空器上艦運作，有助於大幅縮短新型彈射型航空平台的戰鬥力生成週期。

一艘4萬噸的巨艦無聲穿越海峽，一艘航母在渤海中晝夜起降。四川艦與福建艦的活動，勾勒出中國海軍在航空作戰領域從量變走向質變的軌跡。當台軍還在為遼寧艦的「失蹤」困惑時，更大的衝擊已經無聲穿過海峽。076的出現並非簡單的兩棲艦迭代，它代表的是一種新形態的海上航空力量——無人化、模組化、可快速成軍。當有人與無人、航母與兩棲艦之間的界限日漸模糊，中國海軍正在用超常規的海試節奏和訓練強度，把圖紙上的概念加速轉化為海面上的存在。

076型兩棲攻擊艦的設計與海試，展示了中國海軍在無人化與彈射起降航空力量領域的新探索。

止戈堂

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台灣防務部門近日高調公開了解放軍無偵-10繞台飛行時，被台軍戰鬥機紅外吊艙拍到的畫面。按照台方的說法，這張照片意在展示台空軍對解放軍繞台行動具備「高度嚴密的掌控能力」。但這種宣傳攻勢，在兩岸軍事專家和輿論眼中，卻有著完全不同的解讀邏輯。

台灣防務部門日前公佈台軍戰機紅外吊艙追蹤無偵-10的黑白熱成像照片。

要理解這件事，先得說清楚無偵-10是什麼。

無偵-10是解放軍現役的一款高空長航時隱身無人機，由中航工業研製，2019年國慶閱兵中首次公開亮相。它的一個重要特徵就是隱身設計——採用無尾飛翼佈局，機體表面覆蓋吸波材料，正面雷達反射截面積僅約0.1平方米，比一隻飛鳥還小。這個數字放在全球同級別無人機中，屬於相當靠前的水準。同時它具備高空飛行能力，實用升限可達15000米以上，續航時間超過10小時，攜帶多種電子偵察設備，包括雷達信號偵收系統、通信情報截獲系統和高解析度光電/紅外傳感器。說白了，這是一款為「偷窺」而生的無人機——在高空安安靜靜地飛，把地面的一切電磁信號收得乾乾淨淨。

無偵-10採用典型的無尾飛翼隱身佈局，主要執行高空電子偵察與情報搜集任務。

台軍聲稱，即便面對這種最新型的隱身無人機，他們也能在第一時間跟蹤、鎖定並拍攝，充分說明了台軍的戰備實力。潛台詞也很明確：既然平時能發現，戰時就能擊落。

但從央視和《環球時報》等內地媒體的分析來看，台軍之所以能拍到這張照片，更合理的解釋是解放軍「想讓對方看見」。這個判斷可以從三個層次來拆解。

首先是飛行安全層面的考慮。台海空域是全球最繁忙的空中走廊之一，航路上密佈著國際航線。如果一架完全隱身的無人機在民航航線上飛行，民航飛機的防撞雷達根本無法識別它，一旦發生航線交叉，空中相撞的風險真實存在。因此無偵-10在日常巡航時，有時會主動掛載龍勃透鏡——一種能夠主動放大雷達回波信號的小裝置，讓自身在民航雷達上顯示出足夠顯著的信號特徵，確保空中交通安全。這本質上是一種「自廢武功」的無奈之舉，但同時也是負責任的飛行行為。

無偵-10日常出巡時通常會採取相應的安全配備，以符合複雜空域的飛行安全規範。

其次是對抗層面的虛實策略。電子對抗有一條鐵律：隱身部隊的雷達特徵一旦暴露，對方就能據此建立反隱身作戰方案，包括調整雷達工作頻率、改進信號處理演算法、甚至部署專門的反隱身雷達。解放軍的隱身能力是核心機密，如果在平時的飛行中就毫無保留地把真實隱身信號給對手研究了，戰時必然吃虧。因此非戰時的飛行有意降低隱身水準，既是對自身核心數據的保護，也是一種迷惑戰術——讓對方以為這就是無偵-10的真實水準，等到戰時再開啟真正的全隱身模式，打對方一個措手不及。

第三也是最關鍵的一個層次——情報博弈。無偵-10的首要使命是電子偵察，它去台海巡航不是為了秀肌肉，而是為了搜集情報。當它主動現身，甚至故意逼近台灣所謂的「防空識別區」和「限航區域」時，台軍出於防範必然會做出反應：地面防空雷達開機搜索、戰鬥機緊急起飛攔截、地面指揮所與戰機之間的數據鏈和通訊鏈路隨之啟動。而這一切電磁活動，都被無偵-10攜帶的高靈敏度偵察設備完整記錄下來——雷達的工作頻率、脈衝重複頻率、掃描模式、功率特徵；戰機的敵我識別信號、通訊頻率、加密特徵；地面指揮控制系統之間的通訊規律和鏈路參數。這些就是所謂的「電磁指紋」，是任何電子戰和防空作戰體系中最有價值的原始情報。

作為解放軍主力高空無人機，無偵-10在航展等公開場合展示時備受外界技術關注。

換句話說，整個事件中雙方「交換」的內容是不對稱的：台軍拿到了一張無偵-10的紅外照片，可以作為新聞素材在媒體上宣傳「台軍有能力發現並鎖定解放軍隱身無人機」；而解放軍拿到的是台軍防空反導體系的大量核心電磁數據。這些東西不能上新聞，但它們的實戰價值遠超一張照片。台軍開了一次雷達，F-16起降了一次，通訊鏈路通了一次，電磁特徵就被抄了一遍。這才是無偵-10繞台飛行的真正目的——它是一根「釣魚竿」，而台軍的每一次反應，都是咬鉤。

再從技術層面看，台方公佈的這張照片其實已經暴露了不少資訊。照片來自F-16戰鬥機掛載的AN/AAQ-33「狙擊手」紅外瞄準吊艙，這是一種光學/紅外探測設備，依賴的是熱成像和可見光成像，而不是雷達。這意味著什麼？意味著台軍的地面大型雷達——比如部署在新竹樂山的「鋪路爪」遠程預警雷達、以及「天弓」和「愛國者」防空系統的火控雷達——很可能在早期階段根本沒有有效鎖定這架無偵-10。不然何必派F-16飛過去用紅外吊艙「肉眼找」？

台軍F-16戰機依靠AN/AAQ-33狙擊手吊艙對目標進行被動式紅外熱成像探測。

在實際作戰情境中，F-16不可能有這樣的機會。戰時無偵-10會全程開啟隱身模式，在12000米以上的高空巡航，遠離台軍防空導彈的射程邊界。F-16如果試圖抵近攔截，首先要面對解放軍護航戰鬥機的阻截，其次即便突破，也很難在廣闊空域中精確找到一架隱身無人機的位置。紅外吊艙的探測距離畢竟有限，需要足夠靠近才能有效成像。一句話：平時能拍到，不代表戰時也能。

說到底，這起事件最耐人尋味的地方，不是那張照片本身，而是兩岸對這件事截然不同的敘事框架。台灣防務部門把它包裝成「制敵機先」的成功案例，用來安撫島內民眾對兩岸軍力失衡的焦慮情緒。而解放軍則用一架無人機就完成了三重任務：一是檢驗了台軍的反應速度和戰備水準，二是獲取了寶貴的電磁情報充實資料庫，三是逼出了對手的宣傳套路、摸清了對方的心理防線。一架無人機，既當誘餌又當偵察兵，不費一槍一彈就讓對手的防空體系亮了一次家底——這才是真正的陽謀。