南韓零售銷售五月增長百分之九

南韓零售銷售上月錄得單位數增長，受惠於百貨公司銷售迅速復甦。政府數據周三顯示，主要實體店及網上零售商的總收入，按年增長百分之九。

據南韓產業通商資源部數據，主要實體店及網上零售商的總收入，五月按年增長百分之九，較四月百分之七點二的增幅為快。

其中，網上零售商收入擴大百分之八點八，實體店零售商銷售則上升百分之九點三。

折扣店銷售下跌百分之五點一，但百貨公司收入上月急升百分之二十四點五，連續五個月錄得雙位數增長。

實體店的食品銷售增加百分之一點五，而家電、家庭用品及服務需求則錄得單位數增長。

網上食品需求增長百分之十點一，網上家電銷售亦錄得雙位數升幅。

至於網上服務需求，包括旅遊、食物外賣及電子優惠券購買，上月上升百分之十。

（CGTN）

影片截圖 CGTN圖片

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為滿足旅客夜間出行需求，並因應日本酒店住宿費持續上漲，JR東海宣布首度推出「夜行新幹線」，讓旅客晚間從東京出發，在車上過夜，翌日清晨抵達大阪，可比新幹線頭班車更早到關西，節省一晚住宿費。

「東海道Lumiere Express」8月試運

據《日本經濟新聞》等傳媒報道，這班列車命名為「東海道Lumiere Express（東海道ルミエールエクスプレス）」，Lumiere在法語解「光」，寓意晨曦及新一天開始。列車定於8月8日晚10時從東京站開出，經停品川站及新橫濱站上車，中途不設名古屋站上下車，凌晨左右抵達岐阜羽島站並停泊約6小時，早上6時許續駛，先停京都站，並於約7時前抵達新大阪站。

票價15000日圓起

票價方面，東京至新大阪普通車指定席每位成人15000日圓（約727港元），另設綠色車廂及小童票價。7月3日於專屬網站開放售票。列車設女性專用車廂，車廂數按訂票情況調整，車內不設販售服務，停靠期間車內不會熄燈。

JR東海表示，夜行新幹線適合希望大清早展開觀光或商務行程的旅客，亦針對不想負擔昂貴酒店、又不願乘搭夜行巴士的人士。新幹線配備無障礙多功能廁所，對攜帶幼兒家庭亦較夜巴方便。公司將根據是次試運反應及搭乘率，評估日後是否常態化營運。

JR東海表示，夜行新幹線適合希望大清早展開觀光或商務行程的旅客。X圖片