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西雅圖世界盃「驕傲賽事」引伊朗埃及反對 主辦方強調城市包容性

大視野

西雅圖世界盃「驕傲賽事」引伊朗埃及反對 主辦方強調城市包容性
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西雅圖世界盃「驕傲賽事」引伊朗埃及反對 主辦方強調城市包容性

2026年06月26日 12:51 最後更新:13:18

西雅圖球場預計周五將掛滿彩虹旗,迎接一場世界盃賽事。該賽事由兩個對同性戀、雙性戀及跨性別人士(LGBT)最為壓制國家隊伍對壘。

這次西雅圖的「驕傲賽事」碰巧成為伊朗與埃及之間一場關鍵對決,兩隊在G組的出線形勢仍未明朗。這次安排引來兩國強烈反對。不過,西雅圖官員及當地足球界認為,這次獨特配搭是展示該市包容性,以及世界盃可尋求共同點的機會。

(美聯社圖片/Lindsey Wasson, 檔案圖片) 檔案圖片顯示,2023年6月25日,華盛頓州LGBTQ+及盟友商會大西雅圖商業協會的遊行人士,在西雅圖一年一度的驕傲巡遊中,手持拼出「西雅圖」字樣的彩虹字母。 AP圖片

(美聯社圖片/Lindsey Wasson, 檔案圖片) 檔案圖片顯示,2023年6月25日,華盛頓州LGBTQ+及盟友商會大西雅圖商業協會的遊行人士,在西雅圖一年一度的驕傲巡遊中,手持拼出「西雅圖」字樣的彩虹字母。 AP圖片

美國女子足球聯賽球會西雅圖君主隊隊長費什洛克表示,這正是世界盃的意義所在。她周四接受美聯社訪問時指出,沒有任何一項運動的全球盛事,能像世界盃一樣,創造團結、多元,並匯聚如此多不同文化。她認為,這次驕傲賽事可讓大家親身見證這一點。

伊朗同性關係屬非法,當地曾有男同性戀者因雞姦罪被處決。埃及則曾起訴同性戀者,並壓制公開表達同性戀驕傲的行為,包括展示彩虹旗。

(美聯社圖片/Lindsey Wasson, 檔案圖片) 檔案圖片顯示,2023年6月25日,薩莎·佩雷蒂在西雅圖一年一度的驕傲巡遊中,於大西雅圖商業協會的花車上跳舞。 AP圖片

(美聯社圖片/Lindsey Wasson, 檔案圖片) 檔案圖片顯示,2023年6月25日,薩莎·佩雷蒂在西雅圖一年一度的驕傲巡遊中,於大西雅圖商業協會的花車上跳舞。 AP圖片

兩國去年十二月向國際足協投訴這次「驕傲賽事」,並要求取消相關慶祝活動。西雅圖世界盃籌備委員會發言人哈娜·塔德塞表示,國際足協將彩虹旗視為人權聲明,並會允許球迷在球場內揮舞。

埃及隊教練霍薩姆·哈桑周四被問及驕傲慶祝活動時表示,球隊專注於足球。他以阿拉伯語表示,他們只關心球場上的足球,並尊重公平競爭及所有人應遵守的規則。

伊朗隊教練阿米爾·加萊諾伊周四在記者會上被問及盧門球場將發生的事情時,亦發表類似言論。加萊諾伊以波斯語回應記者提問時稱,他們只會談論足球,這項運動有多美妙,以及將會有多令人享受。

周五的賽事適逢西雅圖一年一度的LGBTQ+社群慶祝活動,部分社區亦計劃舉辦驕傲觀賽派對。該市將於周末舉行受歡迎的驕傲巡遊。

大西雅圖商業協會(一個LGBTQ+商會)總裁兼行政總裁伊洛娜·洛瑞形容,西雅圖是全國最具包容性的城市之一。洛瑞接受訪問時表示,這讓他們有機會展示作為一個城市、作為一群人的身份,以及多元化如何令他們更強大。

(美聯社)

美國總統特朗普周五指責伊朗,在荷姆茲海峽發動無人機襲擊一艘貨船,形容這是「愚蠢地違反」與美國達成的停火協議。

特朗普表示,一架無人機損毀了貨船上層甲板,但該船仍能繼續航行。他又指,美方擊落了另外三架針對該船的無人機。

特朗普在社交媒體的帖文未有說明涉事貨船或襲擊時間,但英國軍方周四表示,一艘船隻在阿曼海岸附近遭投射物擊中。

這次事件發生在美國與伊朗關係脆弱之際,兩國正努力談判,以永久結束戰爭。伊朗越來越多地挑戰該地區和美國對荷姆茲海峽的控制權,即使上周與美國達成臨時協議。

從以色列北部望向黎巴嫩南部一條村莊的被毀建築物,攝於2026年6月26日周五。(美聯社圖片/Leo Correa) AP圖片

從以色列北部望向黎巴嫩南部一條村莊的被毀建築物,攝於2026年6月26日周五。(美聯社圖片/Leo Correa) AP圖片

這次貨船遇襲事件發生之際,聯合國一個海事機構正開始一項行動,旨在本周將滯留的船隻移出荷姆茲海峽,採用替代航線,沿阿曼海岸航行,而非穿越海峽中部。

國際海事組織在襲擊發生後暫停了撤離行動,並於周五表示,除非有保證其他船隻不會再受襲,否則不會恢復行動。

該機構秘書長多明格斯(Arsenio Dominguez)表示,近日約有115艘船隻得以移出荷姆茲海峽,仍有約500艘船隻滯留在該區域。

荷姆茲海峽替代航道的開通,原本預計可緩解全球經濟壓力,並消除伊朗在與美國進行中的和平談判中的主要籌碼。

美國與伊朗仍在談判協議條款,包括船隻通過這條關鍵海峽的問題,以及伊朗高濃縮鈾儲備的未來。根據臨時協議,雙方有60天時間敲定細節。

航運分析師表示,這次無人機襲擊為原本越來越多被困船隻最終離開海灣,以及原油油輪流量增加的趨勢蒙上陰影。

海事數據公司Windward在社交平台X上表示:「荷姆茲海峽商業信心擴大的一周,迎來了首次重大考驗。」該公司指,雖然事件發生後仍錄得43次船隻通過,海峽在運作上保持開放,但「正常化步伐已減慢」。

在周四無人機襲擊前,周三有78艘船隻通過海峽,是戰爭爆發以來最高紀錄,儘管仍低於戰前每日平均130艘或以上的水平。

據海事數據分析公司Lloyd’s List Intelligence表示,至少兩艘油輪在嘗試經聯合國支持的阿曼附近航線通過海峽時掉頭,因伊朗堅持船隻只能使用德黑蘭批准的航線。

周五較早時,阿拉伯聯合酋長國因技術故障發出導彈警報,突顯了該地區持續的緊張局勢,繼貨船遇襲及過去幾天以色列在黎巴嫩發動襲擊之後。

這次手機警報驚動了杜拜城邦的許多人,這是臨時停火以來首次發出此類警報。

警報發出後不久,阿聯酋表示,外交部長謝赫阿卜杜拉·本·扎耶德·阿勒納哈揚(Sheikh Abdullah bin Zayed Al Nahyan)與伊朗外交部長阿拉格奇(Abbas Araghchi)通了電話。報道引述謝赫阿卜杜拉向阿拉格奇表示,阿聯酋「強調全面遵守」伊朗與美國之間臨時協議的重要性。

報道指:「嚴肅的外交和負責任的對話,是解決所有地區和國際危機的最佳途徑。」

(美聯社)

居民在荷姆茲海峽水域游泳,一艘小型摩托艇駛過伊朗阿巴斯港(Bandar Abbas)附近離岸的貨船及其他商船。攝於2026年6月17日周三。(美聯社圖片/Amirhosein Khorgooi/ISNA) AP圖片

居民在荷姆茲海峽水域游泳,一艘小型摩托艇駛過伊朗阿巴斯港(Bandar Abbas)附近離岸的貨船及其他商船。攝於2026年6月17日周三。(美聯社圖片/Amirhosein Khorgooi/ISNA) AP圖片

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