深圳女烈日下行山昏迷抽搐 疑中熱射病致腦損傷 消防出動直升機送ICU搶救

深圳一名女子烈日下行山昏迷抽搐疑中熱射病致腦損傷，獲消防出動直升機送ICU搶救，經冰鹽水降溫後恢復意識。

女子烈日下行山昏迷抽搐疑中熱射病致腦損傷，獲消防出動直升機送ICU搶救。網上圖片

女子行山疑患熱射病 直升機急送院

近日，深圳一名女子在梧桐山登山期間，疑因高溫中暑引發致命性的熱射病，當場昏迷並出現抽搐。由於現場地勢複雜，救護車無法直達，深圳消防及急救中心出動直升機進行航空救援，將患者送院搶救。經診斷，該名女子出現腦損傷，需即時轉入深切治療部（ICU）治理。經醫護人員採用冰鹽水降溫等治療後，目前已恢復意識，暫無生命危險。

女子烈日下行山昏迷抽搐疑中熱射病致腦損傷，獲消防出動直升機送ICU搶救。網上圖片

烈日攀登梧桐山 昏迷抽搐情況危急

事發當日，女事主於烈日當空下攀登深圳梧桐山，期間突然身體不支暈倒。救援人員接報後登山搜索，發現她時其核心體溫已極高，並伴隨抽搐症狀，屬於重症中暑「熱射病」的典型表現。由於梧桐山部分山路陡峭，沿途亂石遍布，車輛難以通行。若單靠人力以擔架將女事主抬落山，恐會延誤搶救黃金時間。深圳消防救援支隊與深圳市急救中心評估後，決定調派救援直升機前往事發山頭，將女事主平穩吊運上機，直接送往醫院停機坪。

送院證實腦部受損 冰鹽水降溫後清醒

女事主送院後，被診斷出大腦因高溫受損，需立即轉入ICU。醫護人員隨即採用冰鹽水灌注等降溫療法搶救，成功令她的核心體溫回落。目前，她已恢復清醒。

女子烈日下行山昏迷抽搐疑中熱射病致腦損傷，獲消防出動直升機送ICU搶救。網上圖片

熱射病可致命 核心體溫逾40℃傷腦傷器官

深圳市急救中心指出，熱射病（Heat Stroke）即重症中暑，是高溫環境下最危險的急性疾病之一，死亡率可高達50%以上。當人體核心體溫持續超過40℃，可對大腦及多個器官造成不可逆轉的嚴重損害，甚至導致大量腦細胞死亡。

醫生表示，熱射病主要分為「典型熱射病」及「勞力性熱射病」兩類。後者常見於運動員、軍人，或在戶外進行高強度運動的人士，包括炎熱天氣下長時間行山者。隨著高溫天氣持續，相關中暑個案也有所增加。據深圳急救部門資料，單是5月下旬短短一星期內，深圳已接獲48宗因中暑而需呼叫救護車的個案。

女子烈日下行山昏迷抽搐疑中熱射病致腦損傷，獲消防出動直升機送ICU搶救。網上圖片

高溫行山現意識模糊抽搐 應即時求救

專家提醒，高溫天氣下行山，若出現體溫持續超過39℃、意識模糊、嘔吐、肌肉痙攣、抽搐等症狀，應高度懷疑重症中暑或熱射病，並立即撥打急救電話求助。在救援人員抵達前，現場人士應盡快將患者移至陰涼通風位置，並協助其快速降溫。若條件許可，可使用冰水浸泡、冷水淋澆或以冰袋置於頸部、腋下、腹股溝等大血管位置，幫助身體散熱。

勞力性熱射病高危 炎夏行山者須警惕

醫生強調，熱射病搶救關鍵在於「快速降溫」。若降溫及時，可大大減低高溫對大腦造成永久損害的風險；若延誤處理，則可能造成嚴重後果。

急救三大禁忌 切勿焗汗或強行灌水

專家也提醒，遇到疑似熱射病患者時，現場急救須避開3大禁忌；

首先，切勿用酒精擦身降溫。酒精容易被皮膚快速吸收，可能引發酒精中毒，反而增加風險。

其次，切勿在患者昏迷或神志不清時強行餵水。若患者無法自行吞嚥，強行灌水極易導致嗆咳、窒息，甚至阻塞呼吸道。

第三，切勿以棉被包裹患者「焗汗」。此舉會阻礙身體散熱，令體內熱量急劇累積，加速病情惡化。

醫生補充，若身邊有人因中暑昏迷，最重要是先協助患者降溫，而非盲目急於搬運。應在確保安全的情況下，將患者移至陰涼處，盡快採取有效降溫措施，同時等待專業救援到場。

炎夏行山宜避開高溫時段

專家建議，市民在炎夏行山前，應留意天氣預報及高溫警示，避免在正午或午後最炎熱時段登山。出發前應準備足夠飲用水、電解質飲品、防曬用品及通訊設備，並量力而為。若行山途中出現頭暈、心跳加快、噁心、乏力、腳步不穩、體溫異常升高等不適，應立即停止活動，尋找陰涼位置休息，切勿硬撐完成路程。高溫環境下的身體警號不容忽視，一旦發展成熱射病，便可能在短時間內危及生命。

國外前空服員揭航空業光鮮背後藏「暗黑文化」，機師空姐駕駛艙偷腥一夜情普遍。

國外前空服員揭航空業光鮮背後藏「暗黑文化」，機師空姐駕駛艙偷腥一夜情普遍。資料圖片

前空服員揭航空業「暗黑文化」

近日，曾在美國一間航空公司任職空中服務員的34歲女子艾比（Abby Rose）揭露，航空業背後其實存在不少鮮少被公開討論的「暗黑文化」。她表示，自己在航空業工作期間，曾親眼見證不少機師與空中服務員之間的不倫戀情，引發廣泛關注。

國外前空服員揭航空業光鮮背後藏「暗黑文化」，機師空姐駕駛艙偷腥一夜情普遍。資料圖片

前空服員揭航空業潛規則 機組員長時間相處易生曖昧

艾比指出，由於機組人員經常長時間一同出勤，又會頻繁在世界各地過夜，加上工作壓力大、作息特殊，容易形成較親密的人際關係。艾比續稱，機師與空中服務員之間的一夜情文化其實相當普遍，不少人一落地便會使用交友軟件尋找約會對象。她又稱，部分空中服務員甚至會在飛行期間與乘客交換聯絡方式，希望下機後繼續認識，令航空業的社交界線變得相當模糊。

國外前空服員揭航空業光鮮背後藏「暗黑文化」，機師空姐駕駛艙偷腥一夜情普遍。資料圖片

海外過夜聚會文化盛行 前從業員稱曾見限制級派對

另一名前空中服務員史凱（Skye Taylor）則回憶，航空業內部聚會文化十分盛行，尤其是海外過夜期間，部分機組人員會相約聚餐、飲酒，甚至舉辦徹夜狂歡的派對。史凱指出，南非約翰內斯堡曾被不少航空從業員視為熱門聚會地點，部分派對的尺度相當大，甚至令她感到不自在，最終選擇提前離開。

現役空中服務員諾艾兒（Noelle）也分享，自己工作期間經常遇到乘客主動示好。她曾遇到有人開價近1000美元（約7842港元），希望購買她在長途飛行時穿過的絲襪，令她直言航空業的社交環境有時比交友軟件更直接。

國外前空服員揭航空業光鮮背後藏「暗黑文化」，機師空姐駕駛艙偷腥一夜情普遍。資料圖片

感情糾紛時有發生 有人長期離家婚姻受考驗

除了短暫關係與派對文化，航空業內部也不時傳出感情糾紛。艾比表示，部分機師因工作性質長時間離家，感情及婚姻關係容易受到考驗。她又宣稱，自己曾見過有人在駕駛艙或頭等艙洗手間內偷情，甚至發生親密行為。面對這類情況，她通常選擇「睜一隻眼、閉一隻眼」。

高流動工作模式背後 人際與情感壓力複雜

近年，多間航空公司也曾發生員工因酒後失態或違反飛行安全規定而遭懲處的個案。報道指出，航空業雖然提供較高薪酬及特殊工作體驗，但高度流動的生活模式、長時間跨國工作，以及頻繁在外過夜的環境，也令從業員面對比一般職場更複雜的人際關係與情感挑戰。這些前從業員的分享，也令外界重新審視航空業光鮮外表背後，可能存在的壓力、誘惑與職場文化問題。