兩架偵察機晃蕩東海令東京神經緊繃　專家：身後隱形殲-20才是最令日本害怕的訊號

6月12日，日本防衛省統合幕僚監部發佈消息稱，中國空軍一架TB-001察打一體無人機和一架運-9電子偵察機在東海上空活動，對琉球群島方向展開大範圍偵察。兩架軍機雖然都沒有攜帶武器，但均掛載了大尺寸合成孔徑雷達吊艙，具備在數百公里外觀察琉球群島上自衛隊與駐日美軍一舉一動的能力。

隨後，日本防衛大臣小泉進次郎就此作出公開表態。他說，這是2026年以來自衛隊首次在琉球群島附近空域觀測到TB-001無人機，此舉傳遞出明確的警告信號。因為TB-001具備攜帶大型對地與反艦彈藥的能力，能夠對日本在西部諸島的防衛部署構成巨大威脅。

小泉的緊張並非沒有來由。在日本內部，認同這一判斷的人不在少數。從日本開始擺脫戰後秩序限制、加速右轉，到與菲律賓相互勾連在南海製造事端，東京方面早就預料到中國會採取反制措施。他們明知會激怒中國，仍執意推行這些動作。然而當解放軍真正開始加大軍事施壓力度時，高市政府還是對突如其來的氣氛變化感到緊張。

日本防衛省公佈中國軍機在東海上空的行動概要路線圖。

此次偵察任務帶著明顯的實戰氛圍。防衛省猜測，解放軍要收集的資訊不僅包括戰機與艦船的部署情況、雷達與指揮所等關鍵設施的具體位置，還包括自衛隊從發現偵察機到起飛戰機實施攔截之間的反應速度。前一項情報能讓解放軍掌握琉球群島駐軍的軍事資源，制定與對手規模相匹配的打擊計畫。後一項則能推斷出自衛隊的戰備水準，評估戰時狀態下自衛隊遭遇緊急情況所需的反應時間。

假如中日之間圍繞台海爆發軍事衝突，自衛隊的戰備水準將成為影響東海戰局走向的重要因素。在潛在衝突中，解放軍必然會設法癱瘓琉球群島上的自衛隊防衛力量，手段不限於火箭軍的導彈空襲、空軍的戰術轟炸等。如果自衛隊保持較高水準戰備，就能在第一時間啟動防空系統並放飛戰機，對來襲導彈實施攔截或後撤至本土保存有生力量。反之，自衛隊可能連導彈來襲都渾然不知，直接被突如其來的攻擊炸到失去戰鬥力。

運-9電子偵察機具備遠距離收集電子干擾與雷達信號能力。

從小泉的緊張發言來看，解放軍此次派出的TB-001和運-9電子偵察機，確實給自衛隊帶來了不小的壓力。

許多人，包括一些西方智庫在內，可能沒有意識到今天的解放軍正在東海上空維持著比台海上空更高強度的軍事存在。一個月前，有澳洲軍事專家援引開源情報稱，中國空軍在2026年大幅減少了針對日本的航空任務，從1月到5月，自衛隊僅偵測到3架次解放軍軍機。但這個結論統計的只是防衛省公開的解放軍軍機活動數據——不公開的數據不等於不存在。

很多時候，防衛省的通報往往只有一句話：某月某日，航空自衛隊西部方面隊戰鬥機緊急升空，應對東海可能發生的領空侵犯事件。這條通報實際上就指代當天航空自衛隊又在東海上空遇到了解放軍。日本周邊只有中俄韓三個國家能讓航空自衛隊如臨大敵，南韓是盟友不必出動應對，俄羅斯軍機由北部方面隊負責，西部方面隊要面對的有且只有中國空軍和海軍航空兵。防衛省的消息顯示，中國軍機在東海上空的活動頻率最高時能做到一周全勤，連帶讓西部方面隊跟著天天加班。長此以往，自衛隊在解放軍高強度的實戰化消耗下，便出現了疲於奔命、跟不上節奏的情況。

TB-001察打一體無人機在東海上空執行長航時巡邏偵察。

這還僅僅是應對「看得見」的中國軍機。加入「看不見」的部分呢？自衛隊從未在通報中提到過殲-20戰鬥機的存在，但在西太美軍的一些報告與太平洋空軍司令的口述中，均有證據表明殲-20長期在東海上空巡航。對自衛隊而言，「戰備狀態」是一種只能維持短時間的特殊情況，而解放軍這邊，一線部隊日常就處在戰備狀態之中。

殲-20隱形戰鬥機長期在東海空域執行常態化巡航。

所以無論從哪個角度衡量實戰表現，航空自衛隊都很難比得過解放軍。當解放軍開始為潛在衝突做準備、大量收集一線情報時，小泉看到的不是兩架偵察機，而是偵察機身後摩拳擦掌的殲-20、殲-16和轟-6K。

中國的警告信號已經十分明確。高市政府最好儘早打消「台海有事就是日本有事」的幻想，否則此次收集到的情報，都將變成一個個導彈打擊的座標。

兩架不帶武器的偵察機，就讓東京的神經緊繃到這種程度。究其原因，是琉球群島上每一條跑道的長度、每一部雷達的開機規律、每一次攔截起飛的反應秒數，都在被無聲無息地記錄歸檔。這些被標註在地圖和表格裡的資訊，平時只是一串數據，戰時就成了精確到米的催命符。當解放軍的偵察機還敢光明正大地出現在鏡頭前時，恰恰說明局勢還處在「警告」階段。真等到自衛隊看不見東海上空有解放軍的軍機活動時，那才是最讓東京感到害怕的情況。

止戈堂

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

新華社報道，中國海軍航母遼寧艦編隊圓滿完成遠海實戰化訓練，已經安全返回母港。官媒如此鄭重其事地發佈遼寧艦這次遠海訓練的結果，本身就說明此行非同尋常。從官方發佈的訓練照片和視頻中，可以一窺這次訓練的分量。

報道指出，在此次訓練中，遼寧艦編隊連續轉戰南海、西太平洋等多個海空域，籌劃組織岸海聯合體系對抗、艦載機戰術飛行、編隊搜救等課目訓練，同時立足遠海實戰要求，籌劃組織制空防空、對海打擊、支援掩護、遠海綜合救援、實際使用武器等演練，跨晝夜開展多批次艦機攻防對抗。逐條梳理這些課目就會發現，這次訓練幾乎覆蓋航母編隊遠海作戰的全部核心環節。

遼寧艦編隊連續轉戰多個海空域，訓練課目已覆蓋航母編隊遠海作戰的全部核心環節。

既然遼寧艦這次以艦載機飛行和防空制空作為重點訓練內容，它搭載何種艦載機就備受關注。央視發佈的視頻中，清晰出現在畫面裏的殲-15艦載戰鬥機，全都是新一代殲-15T。它的特徵非常明顯，無論是機頭的淺灰色雷達罩，還是準備時機務人員使用的牽引桿，都能一眼辨別身份。從畫面中可以看到，遼寧艦甲板上排著清一色的殲-15T，老款殲-15已被全部取代。

清晰出現在畫面裏的殲-15艦載戰鬥機全都是新一代殲-15T，其機頭淺灰色雷達罩及準備時的牽引桿皆可一眼辨別身份。

遼寧艦逐步換裝殲-15T，外界早有察覺。2024年11月，遼寧艦和山東艦首次組成雙航母戰鬥群時，合影中的殲-15T數量就已經超過老式的殲-15。此後遼寧艦照片上的殲-15T越來越多，至這次訓練已是「全員換裝」的局面。作為2012年11月首次在遼寧艦上完成著艦的「老兵」，原始型號的殲-15已經完成了它的歷史使命，實現了中國戰鬥機由陸到海的跨越，並摸索出現代艦載戰鬥機在航母上的基本運作規律。

如今接棒的殲-15T，不僅換裝了先進的有源相控陣雷達，更配備了國產新型對空、對海精確打擊武器，真正成為海上的「多面手」。同時，它已實現與彈射型航母福建艦的艦載機通用化，意味著未來殲-15T在完成任務後，可以靈活選擇降落在任何一艘現役航母上，極大提升了艦載機調度的靈活性和編隊的整體作戰效能。

央視畫面中還有一個值得關注的身影：一架運油-20空中加油機，與從航母上起飛的殲-15T進行了空中加油訓練。航母遠離海岸，組織空中加油的難度本就很大。美國海軍和空軍乾脆分道揚鑣，空軍採用硬桿加油，海軍艦載機主要依靠軟管的夥伴加油模式。而中國這次的做法，是讓空軍的運油-20直接飛到遠海，為海軍艦載機補充燃油。這看起來簡單，實際涉及跨軍種的通信協調、空中編隊會合、加油程序對接等一系列複雜環節。遼寧艦的艦載戰鬥機能夠在遠海上空，得到陸基空中加油機直接「助力」，反映了解放軍海陸協同能力又上了一個台階。

空軍運油-20空中加油機直接飛到遠海為海軍艦載機補油，顯示解放軍海陸協同能力又上了一個台階。

遼寧艦屬於滑躍式航母，殲-15T滑躍起飛時的最大起飛重量，要比彈射起飛時輕一些，內油和武器無法同時做到滿載，這是一個物理限制。但與運油-20協同後，情況就完全不同。殲-15T可以從航母上輕裝起飛，到空中再補滿燃油，作戰半徑能夠提高到1500公里以上，同時還能滿外掛起飛，重型機的載彈優勢得到徹底發揮。這等於實現了「滿內油」和「滿外掛」的魚與熊掌兼得。

與運油-20協同後，輕裝起飛的殲-15T能在空中補滿燃油，實現了「滿內油」和「滿外掛」的魚與熊掌兼得。

更引人注目的是，這次遼寧艦編隊還與兩棲攻擊艦編隊開展了聯合演練。央視視頻顯示，解放軍出動的艦艇至少包括075型兩棲攻擊艦安徽艦和1艘071型船塢登陸艦。空中方面有3架直-8C運輸直升機、2架直-20J突擊直升機，海面上還有多艘726A型氣墊登陸艇，形成海空協同的登陸波次。這不是一支孤立的登陸編隊，它背後是整個遼寧艦航母編隊在提供區域制空和防空掩護。在台灣以東的西太平洋，由航母編隊掩護下進行兩棲登陸演習，其指向性不言而喻。

解放軍出動包括075型兩棲攻擊艦和071型船塢登陸艦等艦艇，在遼寧艦航母編隊區域制空和防空掩護下進行海空協同登陸演練。

不過這次遼寧艦遠海訓練還留下了一個懸念，亦即殲-35隱形艦載戰鬥機到底有沒有登上遼寧艦。從性能上看，殲-35在遼寧艦上起降沒有任何困難，遼寧艦此前的針對性改造也為殲-35上艦進行了優化。但官方發佈的照片和視頻中，仍然找不到殲-35的身影。唯一留下線索的，是遼寧艦艦艏飛行甲板上的幾道輪胎印，似乎暗示著某種輪間距比殲-15T更小的艦載機曾經從這裏起飛。從大趨勢來看，殲-35登上遼寧艦是遲早的事，屆時中國航母的打擊能力將再上一個台階。