中國國航(00753)、東方航空(00670)、南方航空(01055)相繼發盈警,預告今年上半年將現虧損,期內油價急升是拖累業績的主要原因。
圖片來源:國航官網
國航預期,上半年歸屬上市公司股東淨虧損約21億至26億元(人民幣.下同),較去年同期的虧損18.06億元擴大最多30.54%;扣除非經常性損益後歸屬上市公司股東淨虧損料介乎23億至31億元,較去年同期的虧損20.04億元擴大最多54.69%。
該公司指出,今年上半年中國經濟總體平穩運行,航空市場延續穩健增長態勢,開局良好。公司抓住發展機遇,全力推進提質增效,經營效益整體呈現增投增產增收特點。
事實上,國航在今年第1季已扭虧為盈,實現歸屬上市公司淨利潤17.14億元,但正如該公司在今次業績預告中表示,受中東地緣衝突影響,航油價格高位運行,大幅擠壓航空公司盈利空間,預計公司上半年經營業績出現虧損。
圖片來源:東航官網
東方航空也預期,按中國會計準則,今年上半年歸屬上市公司股東淨虧損介乎18億至24億元,虧損較去年同期的14.31億元擴大最多67.71%;扣除非經常性損益後歸屬上市公司股東淨虧損料介乎27億至33億元,也較去年同期的虧損17.59億元擴大最多87.61%。期內虧損增加,主要由於航油價格大幅上漲,導致成本大幅增加所致。
圖片來源:南方航空官網
南方航空預計,今年上半年實現歸屬上市公司股東淨虧損約34.73億至39.73億元,較去年同期的虧損15.33億元擴大最多1.59倍;扣除非經常性損益後歸屬上市公司股東淨虧損估計縬4.8億至49.8億元,較去年同期的虧損20.33億元擴大最多1.45倍。
該公司指出,進入今年3月後,受國際地緣形勢影響,航空煤油價格劇烈波動,全行業面臨巨大壓力,公司上半年航油成本按年激增。面對突如其來的外部沖擊,公司已採取多措並舉全面增收節支,最大程度降低影響,但受國際複雜形勢等客觀因素影響,預計上半年業績仍會虧損。