美國航空安全調查員周四宣布，接手調查一宗瑞安航空航班事故。該航班由希臘出發，導致乘客在起飛後數分鐘內陷入混亂，當時機上一扇窗戶鬆脫，一名男子部分身體被吸出機外，其後被拉回機艙內。
美國國家運輸安全委員會表示，仔細審視客機飛行路線後，調查員確定這次事故發生在希臘領空，而非他們最初認為的北馬其頓共和國上空。
資料圖片：2018年8月10日，西班牙馬德里巴拉哈斯機場的瑞安航空櫃檯。(美聯社圖片/Paul White) AP圖片
國際航空規定允許希臘航空及鐵路安全調查局，將調查移交予美國國家運輸安全委員會。這個美國聯邦機構表示已接受，現正主導這次調查，希臘方面亦有參與。
這次事故發生在7月10日，涉及一班由希臘北部城市塞薩洛尼基飛往慕尼黑附近梅明根的上午航班。該航班由瑞安航空的子公司馬耳他航空營運，瑞安航空是歐洲最大的廉價航空公司。
據一名希臘醫院官員透露，該名61歲乘客未有公開姓名，頸部和肩部受傷，並有摩擦燒傷。周四未能即時確認該名受傷乘客是否仍然留院。
美國國家運輸安全委員會早前表示，獲通知該航班因「右引擎問題及機艙失壓」而折返。
瑞安航空未有公開回應美國國家運輸安全委員會披露的引擎問題。該航空公司回應就7月10日引擎問題的電郵查詢時，重申其早前聲明，指航班因窗戶鬆脫而折返塞薩洛尼基。
乘客向希臘傳媒表示，他們聽到一聲巨響，氧氣面罩掉下，客機開始下降高度。
由塞薩洛尼基電台分享、在機艙內拍攝的一系列短片，顯示機艙失壓後，乘客戴上氧氣面罩。另一段影片似乎顯示破裂的窗戶，附近一名男子戴著氧氣面罩。第三段影片據稱在客機降落後拍攝，顯示急救人員在通道上工作。
美國喬治城大學商學院講師、前航空公司機長Shye Gilad表示，窗戶破裂會導致快速減壓，即機艙壓力突然喪失，在壓力穩定前，會在開口附近產生短暫但強大的吸力。
Gilad表示：「安全帶可以在最初幾秒鐘內提供幫助。它能發揮關鍵作用，人們應該時刻繫好安全帶。」他補充指，這類事件「非常罕見」，因為「要破壞機艙需要很大的力量」。
飛行記錄顯示，該架波音737-800客機於2008年交付瑞安航空，在起飛約六分鐘後，曾爬升至超4,570米（15,000英尺）的高度，隨後立即下降至約1,830米（6,000英尺）。航班追蹤網站Flightradar24表示，客機在較低高度飛行約30分鐘以消耗燃料，然後在起飛約一小時後返回塞薩洛尼基。
瑞安航空在其聲明中表示，一名乘客在降落後要求並獲得醫療護理，隨後由另一架替換客機將乘客送往德國。
（美聯社）
