社會事
《皇崗口岸港方口岸區條例》今日（7月20日）正式刊憲，並將於7月31日生效，為特區在皇崗口岸設立港方口岸區，以及依法在該區域實施管轄提供法律基礎。政府刊憲後會按既定程序訂立各項相關附屬法例，確保所有附屬法例能於港方口岸區啟用當日同步生效，其後亦會按程序在立法會復會後的首次會議上提交省覽。
新皇崗口岸大樓。資料圖片
重建後的皇崗口岸將採用「一地兩檢」安排，並引入「合作查驗、一次放行」的嶄新通關模式，有望大幅提升旅客的通關體驗與效率。日後使用新口岸的整體通關時間，將由原來落馬洲/皇崗口岸約30分鐘的流程，大幅縮減至約5分鐘。新口岸的設計通關流量將提升至每日20萬人次；待港鐵北環綫支綫開通後，更可進一步增至每日30萬人次。
新皇崗口岸。深圳衛視圖片
特區政府早前表示，會繼續與廣東省及深圳市人民政府緊密合作，全速推進各項籌備工作。待雙方確認口岸具備安全、暢順運作的條件後，粵港兩地政府會敲定正式開通日期，並適時向公眾公布。
《皇崗口岸港方口岸區條例》今日(7月20日)正式刊憲，將於7月31日生效。粵港兩地政府正協商敲定口岸的正式啟用日期，並會適時對外公布。重建後的皇崗口岸將採用「合作查驗、一次放行」的全新通關模式。屆時，旅客和車輛只需排一次隊，即可完成兩地的出入境手續，過關時間可望由原本約30分鐘大幅縮短至大約5分鐘。
旅檢大廳自助通道採用「三道門」一體化閘機設計。深圳口岸發布圖片
據深圳傳媒報道，旅檢大廳的自助通道採用了「三道門」一體化閘機設計。以入境深圳為例，第一道閘機負責讀取旅客證件，核驗通道使用資格；第二道閘機則採集指紋、人面等生物信息，完成身份比對；第三道閘機用於入境方對異常人員實施精準管控。整個流程真正實現「一次排隊、一次採集、同步查驗、一次放行」。
在具體過關流程方面，以入境深圳為例，旅客抵達二樓的港方非過境交通層後，需乘坐電梯前往5樓的入境大廳，經旅客合作查驗通道一次完成兩地出入境查驗手續，隨後進入深方口岸區，再乘坐電梯前往深方交通層。
新皇崗口岸。深圳衛視圖片
此外，皇崗口岸未來將接駁五條軌道交通，串聯廣深港澳科技創新走廊，輻射整個粵港澳大灣區，形成「半小時科研圈」及「一小時產業圈」。其中，B2層將對接深圳地鐵7號線，旅客毋須出地面即可實現無縫接駁。
