財政部周三公布的數據顯示，中國2026年上半年財政收入按年增長百分之四點七，達到12.1萬億元人民幣，約合1.78萬億美元。
增速較首五個月的百分之四持續加快，反映財政收入表現穩步改善。
今年一月至六月期間，全國稅收總額達到9.79萬億元人民幣，按年增長百分之五點三。
同期全國財政支出按年上升百分之一點五，達到14.33萬億元人民幣。
根據今年的政府工作報告，中國將於2026年實施更積極的財政政策，將赤字佔本地生產總值比率設定在百分之四左右。一般公共預算支出預計將首次達到30萬億元人民幣，較2025年增加約1.27萬億元人民幣。
（CGTN）
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中國公布一項全面規劃，旨在推動口岸現代化，以進一步擴大開放及促進國際合作。這項規劃涵蓋現行「第十五個五年規劃」期間（二零二六年至二零三零年），是國家未來數年發展重點的關鍵藍圖。
這項由海關總署及國家發展和改革委員會聯合發布的規劃指出，中國將於二零三零年前，在口岸現代化方面取得重大進展。屆時口岸網絡將更高效、基礎設施將升級、智能技術應用將更廣泛、跨境互聯互通將更順暢、治理能力將更強，以及保安措施將更有效。
到二零三五年，中國目標是基本完成口岸現代化，為高質量發展及國家安全提供有力支持。
海關總署副署長張寶峰周三（7月22日）在北京一個記者會上表示，這項規劃是國家在現行「第十五個五年規劃」期間，口岸發展的藍圖。
張寶峰指出，中國將重點建設更安全、更高效、更智能、更綠色及更依法治理的口岸，同時達到世界一流水平。
他表示，當局將加快落實「第十五個五年規劃」下的主要邊境口岸項目。同時，將確保高質量執行規劃中列出的五十七個口岸設施改造項目，並加快建設鐵路口岸，包括吐爾尕特口岸（與吉爾吉斯斯坦接壤）及甘其毛都口岸（與蒙古接壤）。這些措施將加強中國南向、西向及北向通道的跨境通行能力。在航空口岸方面，當局將推進客貨運功能分離，從而支持貨運專用航空口岸的發展及整合。
張寶峰同時指出，海關當局已將四十三個重點口岸納入「智慧口岸建設工程」，加強「人工智能+」場景在口岸的深度應用，並推動智慧口岸與智慧海關系統、智慧邊境檢查及智慧海事事務的融合發展，這一切均突顯了現代化進程。
他表示，中國亦已啟動成立一個全國口岸標準化技術委員會，該委員會將進一步監督這些持續發展。
張寶峰表示，今年上半年，所謂的「口岸經濟」正朝積極方向穩步發展。例如，口岸的「保稅加油」業務迅速擴張，其中寧波舟山港在相關業務中位列全球三甲。同時，跨境旅遊持續受歡迎，對當地就業及基礎設施升級作出重大貢獻。
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