中國上半年跨區域客運量增長1.2% 交通運輸經濟穩健

交通運輸部周三公布，二零二六年上半年，中國錄得跨區域客運量達三百四十一點七億人次，按年增加百分之一點二。

數據顯示，公路客運量按年上升百分之零點九，達三百一十三點二億人次；水路客運量則增加百分之四點三，達一點三億人次。

同期，中國處理商業貨運量達二百八十點七億噸，按年上升百分之三點二。其中，公路及水路貨運量分別達二百一十二點二億噸及四十二點三億噸。

港口貨物吞吐量按年上升百分之二，達九十點七億噸；貨櫃吞吐量則攀升百分之五點九，達一點八億標準箱。

數據顯示，一月至六月期間，交通運輸固定資產投資保持高水平，總額達一點五萬億元人民幣。其中，公路及水路投資分別為一萬億元人民幣及一千零九十九億元人民幣。

今年以來，中國多個主要交通基礎設施項目動工。值得注意的是，多項投資超二百億元人民幣的大型項目已正式開工，包括江蘇省的蘇通第二過江通道、四川省的南江至三台高速公路，以及甘肅省的S35景泰至禮縣高速公路。

除這些新發展外，多個其他關鍵交通網絡的建設亦正加快。新三峽水運新通道、新疆獨庫公路，以及大連金州灣國際機場綜合交通樞紐等主要項目，目前正加快建設，以進一步提升國家物流及出行基礎設施。

交通運輸部科學研究院信息中心副主任周健表示：「上半年，交通運輸經濟運行總體保持平穩。主要實物量指標規模持續擴大，實現全面增長。值得注意的是，六月份各項指標均呈現不同程度反彈，顯示中國經濟發展的強大韌性及活力。」

（CGTN）

影片截圖 CGTN圖片

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內地AI短劇半年逾22萬部，爆紅率僅0.47%，九成難突圍。惟「AI臉」引不適，專家指「恐怖谷理論」下，似人非人觸發大腦排斥，角色真實感成關鍵。

內地AI短劇半年逾22萬部，爆紅率僅0.47%。微博圖

據《澎湃新聞》報道，根據內地數據分析平台DataEye-ADX最新統計，2026年上半年全網共推出超過22.19萬部AI短劇與AI漫劇，播放量突破1億次的作品僅1,055部，爆紅率只有0.47%；播放量突破1,000萬次的作品約1.2萬部，佔比僅5.8%，代表超過九成作品難以獲得市場關注，陷入高產能、低流量的困局。

九成作品難以獲得市場關注，陷入高產能、低流量的困局。微博圖

隨著AI生成技術日益成熟，短劇製作成本大幅降低，也吸引大量創作者投入市場。不過，AI創作工具普及的同時，也造成劇情、角色設定及畫面風格高度同質化，讓真正能脫穎而出的作品愈來愈少。業界人士分析認為，未來是否具備知名IP、原創劇本及精準運鏡，將成為AI短劇能否爆紅的關鍵因素。

除了內容競爭激烈，「AI臉」也成為不少觀眾熱議的話題。近期「對AI臉感到不舒服」相關討論登上內地社交平台熱搜，不少網友表示，連續觀看多部AI短劇後，發現男女主角幾乎都是大眼睛、高鼻樑、白皙膚色，外型精緻卻缺乏真實感，表情僵硬、眼神空洞，讓人越看越覺得不自然，甚至產生莫名的不適感和生理性厭惡。

「AI臉」也成為不少觀眾熱議的話題。微博圖

北京科學中心近日發文稱，這種「似人非人」的違和感，正是心理學中的「恐怖谷理論」（Uncanny Valley）。該理論由日本機械人學家森政弘於1970年提出，認為當機械人或虛擬人物愈來愈接近真人時，人類的好感度原本會持續提升；但一旦外表幾乎與真人無異，同時仍存在眼神、表情、肌肉動作等細微差異時，反而會讓人產生違和、排斥甚至恐懼感。

專家分析，目前AI雖然能精準生成符合大眾審美的五官與臉型，但仍難以完整模擬真人的瞳孔變化、臉部肌肉連動、微表情及光影變化等細節。當大腦同時接收到「像真人」與「不是真人」兩種矛盾訊號時，就容易觸發心理上的排斥反應。

AI雖然能精準生成符合大眾審美的五官與臉型，但仍難以完整模擬真人的瞳孔變化、臉部肌肉連動、微表情及光影變化等細節。微博圖

隨著AI短劇數量持續爆發式成長，如何突破內容同質化、跨越「恐怖谷理論」，提升角色真實感與故事質素，已成為AI影視產業下一階段的重要挑戰。