運輸署正式批准機場島無人駕駛測試　謝詠誼：安全是首要考慮

運輸署宣布，正式批准在機場島進行無人駕駛測試，並容許測試車輛不再配備後備操作員。署方強調，安全是整個測試計劃的首要考慮，營辦商須為每輛自動車購買有效的第三者保險，同時車上必須安裝電子數據記錄儀，以便在有需要時提供協助。

機場島展開車上無人測試

運輸署署長兼自動駕駛車輛應用促進工作組主席謝詠誼在會見傳媒時表示，為方便司機及行人識別相關自動車，每輛測試車的車身除了須貼上運輸署發配的自動車標籤外，今次更額外要求貼上新標識，明確標示「自動車無人駕駛測試中」。

謝詠誼進一步透露，當局至今已發出8個先導牌照，涉及65輛自動車，全港測試項目的累計行車里程數已超過24萬公里。其中，機場島項目的進展尤為顯著，先後實現了四大技術躍進，包括多輛自動車同時運行、指定人員載客、路段擴展以及車速提升。她指出，機場島測試項目的特色在於區內設有大量迴旋處，當局需要針對這些不同場景進行測試。

機場島展開車上無人測試

被問及一旦發生事故，責任應如何歸屬，以及如何確保市民安全得到保障時，謝詠誼重申，安全永遠是首要考慮。她強調，在責任問題上，政府是有法可依的，包括每輛自動車必須購買第三者保險，並配備電子數據紀錄儀作配合。不過，事故責任難以一概而論，需視乎具體情況而定。

至於商業營運的進展，謝詠誼表示，當局正處理一些商業運作的申請，但營辦商必須先滿足相關安全要求，待署方滿意後，才會跟進下一步工作。

百度集團旗下的「蘿蔔快跑」獲得了今次無人駕駛測試牌照。百度副總裁楊楠表示，本月將會啟動全球右駕市場中的首次無人駕駛測試，下一步將加速實現無人化與規模化，並盡快開展商業營運。

粵車南下計劃進一步擴展至大灣區全部九個內地城市，本月25日起，已成功預約的粵車可經港珠澳大橋入境香港。運輸署近日在官方微博帳號發文，提醒一眾粵車車主在香港自駕遊時必須留意的各項交通規則與細節。

運輸署微博圖片

署方首先提醒駕駛者，香港一般道路的時速限制為50公里，除非路邊設有其他限速牌，否則必須嚴格遵守，一旦超速便須繳付罰款。此外，香港高速公路的設計與內地有別，最左側為慢車道，而且車輛只能在右側超車，駕駛者需要盡快適應「靠左行駛、右側超車」的駕駛習慣。

運輸署微博圖片

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在交通燈號方面，運輸署強調，香港的交通燈亮起紅燈時，車輛一律不能直行或左右轉彎，駕駛者必須停車等候。至於路邊泊車與上落客的規矩，署方指出，若路邊劃有雙黃線，任何時間都嚴禁停車，即使是臨時停車讓乘客上落亦屬違規；若路邊是單黃線並附有時間牌，則只能在規定時間以外方可停車。

運輸署微博圖片

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考慮到粵車屬於「左舵」設計，駕駛座位在左邊，乘客通常會在右側下車。運輸署特別提醒乘客，下車前務必先看清後方有無來車，確保安全後才打開車門，以免發生意外。