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日本1円銀仔恐不夠用 超市結帳或會卡住 11年來首次重新開機造

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日本1円銀仔恐不夠用 超市結帳或會卡住 11年來首次重新開機造
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日本1円銀仔恐不夠用 超市結帳或會卡住 11年來首次重新開機造

2026年07月24日 10:30

日本一間超市的自助結帳機前,顧客排着隊,收銀機因為找不出散銀而卡住,店員頗為手忙腳亂——這種畫面恐陸續在日本出現,原因是全國最細面值的1円硬幣恐不夠用。日本財務省日前(7月14日)證實,已時隔11年重新開機鑄造1円硬幣。

1円硬幣約值0.04元人民幣,折算港幣僅約0.043元,比香港最細的硬幣還要細。很多人聽到「量產1円硬幣」這個消息,第一反應都是有點摸不着頭腦:政府為何要特意開機器,去大批生產一種幾乎沒有購買力的硬幣?

1円硬幣主要用於日常零售找贖,面值極小但用量龐大。

1円硬幣主要用於日常零售找贖,面值極小但用量龐大。

答案頗為有趣——鑄造1円硬幣,其實是一單「蝕本生意」。根據日本業界估算,單純鋁材成本已經約0.7円,加上加工、能源及人工成本,鑄造一枚1円硬幣的實際成本約2至3円,即是造一個蝕一個,鑄得愈多,蝕得愈多。今次日本財務省將年產量由2000萬枚推高至1.32億枚,等於主動選擇去承受一筆看得見的財政損失。

為何仍要這樣做?答案在於日本的稅制:消費稅令幾乎所有商品售價都會出現「尾數」,例如100円商品加稅後可能變成108円,這時1円硬幣就成為找零不可或缺的工具。如果市面1円硬幣供應不足,收銀時就會出現「找不到散」的情況——超市、便利店大量鋪設的自助結帳機,一旦沒有散銀可找,就有機會卡住整條隊,顧客同店員都要等一等,場面頗為尷尬。

造幣局官方帳號發布重開生產線影片,展示1円硬幣鑄造過程。

造幣局官方帳號發布重開生產線影片,展示1円硬幣鑄造過程。

日本造幣局7月14日在官方X(前稱Twitter)帳號發布一段機器製造硬幣的影片,寥寥一句「久しぶりに1円を量産しています!!!」(好久沒有量產1円,現在又來了),配上機械運轉、硬幣叮叮作響的畫面,引來逾1000萬次觀看,逾12萬個讚好。這個平時較為官方的政府機構帳號,一夜之間成為網民熱議話題,有網民笑指造幣局這個帳號的語氣「不太似官方機構,倒有點似手作雜貨小店」。

造幣局因應市場需求重新量產1円硬幣,預計全年產量將大幅提高。

造幣局因應市場需求重新量產1円硬幣,預計全年產量將大幅提高。

事情源於日本財務省今年初的一個決定:由於自2003年以來,市面1円硬幣流通量持續下跌,但2024年開始已止跌轉為持平,當局擔心若不重新製造,市面隨時出現1円硬幣短缺。於是決定時隔11年,重新量產1円硬幣,原計劃全年製造2000萬枚。豈料計劃出爐後,當局評估市場需求後大幅上調產量,5月時直接將目標提高至1.32億枚,是最初計劃的6.6倍。

這場「1円荒」,其實同日本近年大力推行的自動結帳機有一定關係。當地電視台跟進報道指出,正正因為超市、便利店大量鋪設自助結帳機,顧客用現金找散銀的需求反而不跌反升——機器要找散,就要有足夠的1円硬幣儲備,否則有機會因為「散銀不足」而卡住隊伍。

除此之外,日本近年物價持續上升,部分小店為節省信用卡、二維碼支付的手續費,索性只收現金,變相進一步推高散銀需求。日本帝國數據銀行今年4月發布的調查顯示,零售企業支付手續費佔銷售額比重,過去10年增長約45%,餐飲業更幾乎翻倍。

反觀內地,移動支付早已滲透到日常生活每一個角落——菜市場阿婆用手機收錢、街邊小販掃碼找零,連不少小城鎮都已經相當普及。內地移動支付普及率高達約86%,相比之下,日本這個上世紀曾被視為「科技大國」的鄰居,無現金支付比率只有58%。日本政府自己訂立的目標,要等到2030年才望及65%,最終願景亦僅是80%——連日本官方都心知自己的無現金化進度,同中國內地的普及水平有一段距離。

日本上世紀80年代曾經歷經濟泡沫式繁榮,股市樓市齊創新高,一度令全球以為日本將超越美國成為經濟霸主。豈料90年代泡沫爆破後即陷入長期低迷,外界慣稱之為「失落的三十年」,支付方式的現代化也因此被拖慢了不少年頭。相比中國內地已經相當成熟的二維碼支付網絡,日本這種「講無現金、卻要印蝕本散銀」的局面,或多或少反映出兩地在這方面的差距——一個排隊等散銀的畫面,也說明支付習慣的轉型需要時間,即使是先進國家,在無現金化的過渡期也免不了要兼顧舊有找零習慣的需要。




深喉

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印度推動太陽能產業本土化,卻無法擺脫對中國進口零件的依賴。據路透社報道,由於印度國內太陽能電池片供應不足,多家太陽能電池板製造商被迫關閉工廠,因為他們需要等待長達8個月才能獲得國內零件來替代中國進口零件。業內人士更警告,這問題可能拖累印度未能達到2030年太陽能發電的目標。

據路透社報道,印度太陽能組件製造商協會表示,印度140家中小型太陽能板製造商中,近三分之一(佔全國產能的60%)已經停產,其餘製造商則將生產周期縮短至每3至4天一次。

印度推動太陽能產業本土化,但因無法擺脫對中國進口零件的依賴,大量太陽能板製造商被迫停產。

印度推動太陽能產業本土化,但因無法擺脫對中國進口零件的依賴,大量太陽能板製造商被迫停產。

缺乏自行生產電池設備能力的製造商表示,他們面臨著長達6到8個月的國產電池等待期,這使得國產太陽能板的成本幾乎是使用中國產太陽能電池板的2倍。

製造商Icon Solar董事長Shailendra Shukla表示,「過去3個月,由於國內電池供應不足,我們遭受了巨大損失。」他預計,產量將從32億瓦大幅下降至約10億瓦。
 
印度政府早前要求,從今年6月1日起,太陽能專案必須使用符合要求的國產電池片,以減少對進口產品的依賴。但因印度本土電池片產能不足,政策實施後,企業陷入「有組件產能、沒電池可用」的困境。

據印度政府數據,雖然印度企業已建成約200吉瓦的太陽能板製造能力,但太陽能電池產能則僅約27吉瓦,實際運作產能甚至只有160億至180億瓦。

德國研究機構EUPD Research 高級顧問 Rajan Kalsotra分析認為,印度要填補電池供應缺口,可能需要3至5年。

印度致力推展新能源,居民的臨時定居點都安放了太陽能板。

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長期以來,印度光伏產業高度依賴中國供應鏈。產業數據顯示,印度約95%的太陽能電池進口來自中國,上一個財年進口額較去年同期增長37%,達到約18.6億美元。

報導指,印度希望透過發展本土製造來降低對中國依賴,但建造太陽能電池的工廠需要大量資金、技術合作以及較長的調試週期。同時,中國在全球太陽能製造設備和技術領域佔據主導地位,印度企業認為,中國對相關技術、設備出口的限制也增加了印度擴大產能的難度。

印度太陽能企業警告,電池短缺正在推高成本、拖延計畫建設,並可能影響印度在2030年實現500吉瓦非化石能源裝置目標。目前印度非化石能源裝置約288吉瓦,其中太陽能佔比約29%。

業內人士稱,在國產電池擴大產能前,印度太陽能專案成本可能增約35%。此外,依賴光電製造的企業也面臨就業壓力,光是在印度古吉拉特邦,缺乏電池生產能力的組件企業就涉及約4.5萬個就業機會。