圭亞那一艘國營渡輪早前在沿岸翻側，證實死亡人數周四增至72人，多國團隊正努力打撈半沉船隻，並尋回更多遺體。
船上估計有179人，其中76人獲救。政府估計約100人可能在這次事故中死亡，這將成為這個南美國家有紀錄以來最嚴重的海難。
人們坐在海堤上，夕陽西下。攝於2024年11月19日周二，圭亞那佐治敦。(美聯社圖片/Matias Delacroix) AP圖片
總理菲利普斯周四晚表示，搜救人員已擴大搜索範圍，決心尋回所有船上人士，讓家屬能有尊嚴地安葬他們。
他指出：「圭亞那政府會繼續與所有受影響人士團結一致，共渡這個艱難時刻，並確保動用所有可用資源，直至行動安全及有尊嚴地結束。」
87年船齡的「巴里馬號」渡輪周六從首都佐治敦出發，前往凱圖馬港，期間開始入水，並在埃塞奎博海岸對開的大西洋水域翻側。
菲利普斯表示，涉事渡輪沒有購買保險，政府正支付喪葬及其他相關費用。
來自巴西及特立尼達和多巴哥等國的潛水員正嘗試打撈船隻，官員表示，希望檢查船隻是否有任何損壞，以查明事故原因。
警方已展開刑事調查，至今拘留三人，包括獲救的船長，以及一名據當局稱對大麻呈陽性反應的船員。
負責監督渡輪裝載的港口監督亦被拘留。政府堅稱渡輪載客及載貨量均未超載，但有生還者向記者表示，他們認為船隻超載。
船隻載貨清單列明有116名乘客及17名船員，但當局相信船上有多達179人。
越來越多圭亞那民眾質疑為何救援時間如此漫長，有生還者向美聯社表示，他們在水中漂浮了數小時。
菲利普斯呼籲民眾保持耐心，並表示官員正等待調查結果。調查結果將由一個尚未成立的調查委員會審查。
被問及為何一艘87年船齡的渡輪仍在服務，政府表示，近月已從印度購入一艘新船以取代「巴里馬號」，但正等待凱圖馬港一個新碼頭竣工，以容納新船。
「巴里馬號」上次於2024年入塢進行大修，並定於10月進行額外維修工作。
（美聯社）
圭亞那政府正受壓，要求解釋一艘國營渡輪上周末沉沒的原因。這次事故估計造成一百人死亡。當局呼籲日益不滿的民眾，等候官方調查結果。
當局表示，179名乘客中，有76人從這個南美國家有紀錄以來最嚴重的海難中生還。潛水員周三繼續搜索，已尋回53具遺體，另有50人失蹤。
資料圖片：2024年11月19日周二，民眾在圭亞那佐治敦的海堤上，夕陽西下。(美聯社圖片/Matias Delacroix) AP圖片
數十名圭亞那民眾繼續聚集在北部城鎮查里蒂，希望尋回失蹤親人的遺體。
失去三名子女中兩名的薩曼莎·拉明說：「我知道我的孩子在那艘船上。」
搜救人員尋回她小女兒的遺體，但她的男嬰仍然失蹤。
她說：「我知道他在下面。我知道他在下面。我希望他們能找到我的孩子。」
這艘87年船齡的「巴里馬號」渡輪，周六從首都佐治敦啟航前往凱圖馬港，其後在埃塞奎博海岸對開的大西洋水域入水並翻側。儘管船隻載客名單列出116名乘客及17名船員，但當局相信船上多達179人。
越來越多圭亞那民眾質疑，為何救援行動耗時如此之久，部分生還者向美聯社表示，他們在水中漂浮了數小時。
隨著搜索持續，生還者亦投訴船隻超載乘客及貨物，包括重型引擎、數輛車輛、大型燃料容器、全地形車輛及商用貨物。
一名生還者利昂·默里向記者表示，他感覺渡輪超載，與他數十次乘坐該渡輪的經驗相比，這次情況不同。
他說：「人們不斷地裝載渡輪。下面擠滿了人。」
默里及其他生還者向記者表示，渡輪在啟航數小時後便遇到引擎問題，但船員在途中維修，而非折返。他又指控船員無視渡輪正在入水的建議，稱：「他們告訴我們這是正常情況。」
政府官員表示，渡輪的乘客及貨物均未滿載，但強調對於事發經過的說法眾多，難以得出確切結論。
海事局局長史蒂芬·托馬斯向美聯社表示，官員正等候全面調查，以確定包括船隻載貨情況及監管人員角色等細節，然後才得出結論。
總理馬克·菲利普斯周二晚向記者表示：「我們沒有什麼可隱瞞的。根據該委員會的結果、調查結果及建議，相關人士將會被追究責任。」
他補充說：「一旦證實存在疏忽、不當行為或刑事不法行為，相關責任人將依法承擔全部責任。絕不例外，絕不容忍任何危及無辜生命的行為。」
警方已扣留獲救船長及至少一名船員，他們的大麻檢測呈陽性。
被問及為何一艘87年船齡的渡輪仍在服務，政府表示，正等候凱圖馬港的專用碼頭竣工，以容納數月前從印度購入、價值1270萬美元的新船，取代「巴里馬號」。工程已進入後期階段。
「巴里馬號」上次於2024年入塢進行大修，原定十月進行額外維修。
（美聯社）
