路政署：龍翔道以「高性能超薄瀝青工程」改善狀況　施工時間大幅縮短

路政署昨日（7月24日）起於龍翔道東行展開「高性能超薄瀝青工程」，覆蓋範圍由荷里活廣場至牛池灣消防局的混凝土行車路面，全長約900米，目標是改善路面狀況並提升行車舒適度。

路政署。網上圖片

工程分兩期進行。首階段由昨日開始，視乎天氣情況，預計8月內完成，涵蓋荷里活廣場至斧山道游泳池路段；第二期則涵蓋斧山道游泳池至牛池灣消防局，將於第一期完成並優化施工安排後推展，目標在9月內完成。

龍翔道東行分階段封路

路政署fb影片截圖

為減少對龍翔道交通的影響，工程主要安排在晚上9時至翌日清晨6時進行。施工期間車速限制由每小時70公里降至每小時50公里，並會臨時封閉一至兩條行車線，餘下車道足以應付交通流量；清晨6時後則會全面開放所有行車線。

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署方指出，工程期間部分日子的夜間需臨時封閉大磡道支路、大老山隧道支路及斧山道支路，屆時將實施交通改道。其中一個周日的日間會加固新舊路面接駁位，受影響路段將臨時封閉一條行車線。

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路政署表示，以往採用傳統方式維修，需要耗時打碎舊有混凝土路面；若進行大規模混凝土維修，更需全日封閉至少一條行車線長達數天。這次工程採用新型瀝青物料和鋪路技術，可直接在現有混凝土路面鋪設厚度約20毫米的高性能超薄磨耗層，該磨耗層由高黏彈性瀝青和堅固耐磨石料組成，毋須大型挖掘，大幅縮短施工時間。相關物料具備抗裂和抗滑性能，令路面更耐用，同時有效改善行車舒適度並降低交通噪音。

為減低工程聲響，署方會使用低噪音施工設備和先進聲學超材料隔音罩，並將聲浪較大的工序安排在晚上11時前完成，或周日的日間10時後進行。

路政署署長邱國鼎星期三(8月26日)聯同工程團隊及運輸署，邀請立法會議員鄭泳舜、葉傲冬、梁文廣及鄧銘心，視察中九龍繞道油麻地段隧道豎井，並介紹擬建公眾停車場的初步設計。

中九龍繞道油麻地段去年年底通車後，位於上海街與甘肅街交界的臨時豎井已完成使命。署方計劃將豎井改建為公眾停車場，並引入自動泊車系統，提高空間效率及泊車密度，增加區內車位供應。 路政署表示會繼續完善方案並推展工程。

路政署署長邱國鼎星期三(8月26日)聯同工程團隊及運輸署代表，邀請立法會議員鄭泳舜、葉傲冬、梁文廣及鄧銘心，實地視察中九龍繞道（油麻地段）的隧道豎井，並介紹擬建公眾停車場的初步設計方案。

隨着中九龍繞道（油麻地段）去年年底通車啟用，為配合隧道施工而於上海街與甘肅街交界建造的臨時豎井已完成使命。團隊正積極籌備善用豎井空間，計劃將其改建為公眾停車場，並引入自動泊車系統，以提高空間使用效率和泊車密度，增加區內泊車位供應。

路政署感謝議員提供寶貴意見，並表示會繼續完善方案及積極推展工程，務求早日為市民提供更便捷的智慧出行體驗。

路政署署長視察中九龍繞道豎井 籌備改建公眾停車場。路政署FB圖片

路政署署長視察中九龍繞道豎井 籌備改建公眾停車場。路政署FB圖片

路政署署長視察中九龍繞道豎井 籌備改建公眾停車場。路政署FB圖片

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