法國及西班牙山火肆虐,新一輪熱浪正席捲西歐之際,半個歐洲大陸以外的長期乾旱,導致歐洲其中一條大河水位降至歷史新低,影響旅遊業及工業運作,並令居民面對氣候變化的現實。
多瑙河由德國西南部流經十個國家至黑海,河道多處水位降至前所未見的低位,露出岩石、沙洲及罕見的舊沉船。
羅馬尼亞羅塞蒂,一名男子周三在多瑙河的沙洲上騎馬車。當地因長期乾旱,水位極低,通常被淹沒的區域現已露出。 (美聯社圖片/Andreea Alexandru) AP圖片
在匈牙利首都布達佩斯,國家水務部門周三早上測得多瑙河水位為23厘米,遠低於2018年創下的33厘米歷史最低紀錄。
由於預計未來數日不會有明顯降雨,區內氣溫預料將升至超38攝氏度,多瑙河水位預計會進一步下降。
塞爾維亞彼得羅瓦拉丁,多瑙河水位下降,船隻停泊在乾涸的地面上。 (美聯社圖片/Darko Vojinovic) AP圖片
隨着多瑙河水位周二降至新低,攝影師Gábor Kertész前往布達佩斯瑪格麗特橋底部拍攝。該處通常被河水淹沒,現時卻露出沙洲。他形容:「橋墩周圍的裸露岩石、乾涸沙洲……看到今昔對比,令人震驚。這將會導致甚麼,會發生甚麼?我們仍不知道,但這必定是氣候變化的結果。」
歐洲中部大部分地區今年大部分時間都受長期乾旱影響,接連的熱浪加速蒸發,導致水道乾涸。據匈牙利氣象局表示,全國近乎所有地區的90天降雨量總計,較多年平均值低80至130毫米。
塞爾維亞諾維薩德,多瑙河水位下降,船隻停泊在乾涸的地面上。 (美聯社圖片/Darko Vojinovic) AP圖片
匈牙利交通及投資部表示,低水位迫使通常在布達佩斯讓乘客下船觀光的熱門郵輪,需停泊在更上游位置,而貨船則幾乎完全停運。
在多瑙河與羅馬尼亞接壤的保加利亞,警方周二從一艘在維丁港口城市附近擱淺的郵輪上,疏散了186名遊客。
羅馬尼亞伊斯拉斯,多瑙河岸邊的船隻。當地因長期乾旱,水位極低,通常被淹沒的區域現已露出。 (美聯社圖片/Nicolae Dumitrache) AP圖片
據保加利亞國家通訊社BTA報道,維京烏勒號郵輪原定在維丁補給,但因撞上淺灘而無法抵達港口,船上乘客糧食及食水耗盡。警方表示,船上52名船員可能需根據航行條件及重新浮起方案,在船上停留較長時間。
在塞爾維亞,數百艘小船及數十艘貨船在北部城市諾維薩德附近乾涸的河岸擱淺。
羅馬尼亞科拉比亞,人們站在多瑙河的沙洲上。當地因長期乾旱,水位極低,通常被淹沒的區域現已露出。 (美聯社圖片/Nicolae Dumitrache) AP圖片
經營遊船河的船屋船主Radovan Segrt向美聯社表示,多瑙河水位已從岸邊後退約15至20米。他指:「就遊船而言,夏季已結束。」
河水退卻亦影響多個國家的核能生產,這些國家通常利用多瑙河水冷卻反應堆。
在羅馬尼亞,多瑙河水流量已降至每秒1,630立方米,約為7月平均水平的三分之一,當局周二基於安全理由關閉切爾納沃德核電廠一個反應堆機組,並宣布另一個機組亦將很快關閉。
同樣,匈牙利帕克斯核電廠供應全國近半電力,周三因冷卻水供應受限而開始關閉一個反應堆。此前兩天,該廠兩個反應堆已先後兩次降低發電量。
裸露的河床亦可能構成危險。上周,布達佩斯當局關閉瑪格麗特橋,因退卻的水位在其底部露出一個二戰時期的炸彈。
尋寶者Zsolt Horváth周二利用極端條件,以強力磁鐵從裸露的河岸打撈金屬物品。他表示,從中找到舊收音機擴音器或世界大戰的彈殼等物品,令他樂在其中。
Horváth指,多瑙河水位如此之低,對這類活動而言是好事,但「否則,這就是一個詛咒」。
(美聯社)