以色列總理內塔尼亞胡周日宣布，以色列拒絕一項由美國牽頭的「和平委員會」提出的15點加沙和平路線圖計劃，堅稱以色列部隊在哈馬斯完全解除武裝前不會撤離。
這次宣布是以色列首次正式且明確拒絕該計劃。
內塔尼亞胡在每周內閣會議上表示，以色列部隊將繼續在該飛地發動襲擊，以「阻止威脅」。以色列官員此前估計，以色列部隊控制加沙約七成地區。
內塔尼亞胡稱：「當我說解除哈馬斯武裝時，我指的是重型武器、輕型武器——所有武器。」
他表示，以色列仍在與美國就該計劃文件進行談判。「他們有一些想法，部分我們可接受，部分則不可，我們知道如何在這些問題上堅守立場。」
該計劃於五月由「和平委員會」的「加沙高級代表」尼古拉·穆拉狄諾夫草擬，並於七月下旬由美國總統特朗普正式宣布。特朗普當時表示，該委員會已就哈馬斯及加沙其他武裝組織的「全面解除武裝」達成協議。
特朗普宣布後一天，哈馬斯表示，經過「激烈」談判後，已同意加沙停火協議第二階段的「最新版本路線圖」。但哈馬斯將武器安排的條件定為「侵略」完全停止、以色列撤出該飛地以及重建取得進展。
根據加沙衛生當局的數據，自哈馬斯與以色列於2025年10月停火生效以來，以色列的襲擊已導致加沙超1,250人死亡，超4,100人受傷。
（CGTN）
影片截圖 CGTN圖片
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全球首位亦是唯一一位駕駛汽車突破音障的車手，本周在猶他州駕駛新車，再次挑戰陸上速度紀錄。
二十年前，英國車手安迪·格林在猶他州著名的邦納維爾鹽灘，以時速超563.4公里，創下柴油動力汽車的陸上速度紀錄。格林將於周二重返猶如月球表面的地貌，這次駕駛氫動力汽車，嘗試打破該紀錄。
資料圖片：2006年8月22日周二，在猶他州邦納維爾鹽灘，英國車手安迪·格林創下非官方柴油動力汽車世界陸上速度紀錄，兩次試跑時速超527.87公里。工作人員將冰袋裝入車內作為散熱器。(美聯社圖片/Douglas C. Pizac,檔案圖片) AP圖片
這位退役英國皇家空軍戰機機師的目標，不僅是贏得另一項殊榮，更是要展示氫作為潔淨能源替代品的潛力。格林在七月接受美聯社訪問時形容，氫是「未來燃料」。
格林將駕駛長9.75米的傑西博Hydromax，這款車是英國建築設備製造商傑西博的傑作。該車呈亮黃色，修長纖細，形狀像鉛筆。它由兩台氫內燃機提供動力，總輸出達1,600匹馬力，這些引擎改裝自該公司建築機械所用的引擎。它們將加壓氫氣與空氣混合，點燃後產生爆發力。
資料圖片：2006年8月22日周二，在猶他州邦納維爾鹽灘，英國車手安迪·格林在創下非官方柴油動力汽車世界陸上速度紀錄前，被綁在座位上，兩次試跑時速超527.87公里。(美聯社圖片/Douglas C. Pizac,檔案圖片) AP圖片
格林在挑戰柴油動力紀錄的同時，亦希望輕易打破氫內燃機（時速超298.5公里）和電動車（時速超549.2公里）的全球陸上速度紀錄。
格林上周在練習中創下時速超592.797公里的新最高速度，但要正式獲得氫動力紀錄，他必須在周二於國際汽車聯合會（國際賽車運動管理機構）面前完成。
資料圖片：2016年8月15日周一，攝於猶他州溫多弗附近，邦納維爾鹽灘國際賽道標誌。(美聯社圖片/Rick Bowmer,檔案圖片) AP圖片
他表示：「最高時速是多少，我無法說。我們只是不知道。這次挑戰的其中一部分，就是去找出答案。」
周二的嘗試肯定不會達到格林三十年前駕駛噴射動力汽車所達到的超音速。
資料圖片：2006年8月22日周二，在猶他州邦納維爾鹽灘，英國車手安迪·格林嘗試創下非官方柴油動力汽車世界陸上速度紀錄，兩次試跑時速超527.87公里。(美聯社圖片/Douglas C. Pizac,檔案圖片) AP圖片
據健力士世界紀錄記載，格林當時已在駕駛超音速軍用飛機，其後看到一份報紙廣告寫著：「徵求：高速車手以突破音障」。1997年，他駕駛由雙噴射引擎驅動的汽車，以時速超1,227.98公里，超越音速並創下絕對陸上速度紀錄。他在內華達州黑岩沙漠的試跑產生了音爆，震動了附近的格拉赫鎮。
現年64歲的格林表示，他原以為已結束賽車生涯，但當傑西博提出新車計劃時，他便復出。該公司已投資超1.34億美元研發氫動力引擎，聲稱尾氣不排放二氧化碳。
資料圖片：2006年8月周二，在猶他州邦納維爾鹽灘，英國車手安迪·格林（右）在兩次試跑中創下非官方柴油動力汽車世界陸上速度紀錄後，獲一名工作人員祝賀。(美聯社圖片/Douglas C. Pizac,檔案圖片) AP圖片
傑西博主席安東尼·班福德在五月的新車發布會上表示：「如果你認真對待排放問題，就必須認真對待氫，而陸上速度項目是證明這一點的最佳方式。」班福德亦認為，氫比電力更能應付重工業的需求。
然而，氫的潔淨程度取決於其來源，目前絕大部分氫氣是從化石燃料中生產。傑西博已簽署協議購買綠氫，這種氫氣是利用可再生能源生產的，但在全球氫氣生產中佔比極小。
氫內燃機亦因氣體的高壓和易燃性，帶來獨特的安全性挑戰。
格林表示：「我們非常謹慎地管理風險。」該車經過嚴格測試，格林稱他花了數月時間學習它如何應對各種元素、引擎如何協同工作，以及如何在低摩擦鹽層上部署降落傘以減慢車速。
自1914年首次賽車以來，邦納維爾鹽灘的平滑表面吸引了一代又一代的車手尋求創下新的陸上速度紀錄。鹽灘是史前湖床的遺跡，位於鹽湖城以西約160公里，坐落在一個冷卻汽車輪胎的含水層之上。
觀眾必須站在距離長16公里賽道直道約400米處，通常透過廣角雙筒望遠鏡觀看。
這個位於猶他州和內華達州邊界的廣闊地區，亦曾是《天煞地球反擊戰》、《世上最快的印第安》等電影，以及《廣告狂人》系列大結局的拍攝背景。
格林將於周二日出前約一小時開始挑戰。這次嘗試發生在一年後，去年八月，一名車手克里斯·拉斯克在邦納維爾年度速度周嘗試創下陸上速度紀錄時，以時速超455公里失控，駕駛其火箭狀車輛Speed Demon，最終因傷死亡。
（美聯社）
