美媒指中國天基偵察急追美國　高軌SAR衛星助鎖定目標　055驅逐艦視野延伸太空

7月29日，《華爾街日報》以《中國在太空競賽中縮小了與美國的衛星差距》為題發表報導，報導稱，中國在過去幾十年裏在太空建立了一個龐大網絡，既能監視美軍部隊、跟蹤美軍航母，又能提升導彈打擊精度，還隨時可以癱瘓美軍的作戰體系。美國太空軍評估，截至2026年7月，中國在衛星成像、導航和資訊情報類衛星數量上，已經從2016年的99顆增長到595顆。

《華爾街日報》報導指中國正迅速縮小與美國的衛星差距，並建立起龐大的天基監視網絡。

這份數據清晰地勾勒出雙方的差距。在導航與定位衛星方面，中國約150顆，美國只有42顆；信號情報衛星中國約109顆，美國只有81顆；雷達成像衛星中國約66顆，美國約31顆；光學成像衛星美國約454顆，中國約270顆。除了光學成像領域中國還有些落後，其他方面中國已全面領先美國。特別是在北斗導航領域，中國不僅能與美國競爭，在很多場景甚至更具優勢，比如短報文領域，就能有效彌補中國在全球通信領域的短板。

《華爾街日報》強調，過去美國長期主導太空這個「制高點」，但中國通過十年的快速建設，已經顯著改變了這一局面。中國並不需要全面擊敗美軍，只需在關鍵節點找到目標、提供座標並干擾美方回應系統即可。美國在部分高端領域，比如光學成像、早期預警，仍保持優勢，但整體差距正在縮小。事實上，美國人的這種擔憂已經成為現實。儘管美軍也裝備了「暗鷹」高超音速導彈，但「暗鷹」系列卻不能打擊移動目標，彈頭只搭載了慣性導航加GPS，沒有雷達、紅外以及光學引導設備，不能進行末端主動探測引導。相比之下，中國從2000年代開始就在考慮如何用彈道導彈打擊航母。

2010年前後，中國在衛星星座到彈頭制導組件均取得了突破，已經可以通過衛星星座外加無人機偵察體系，對美國在西太地區的航母動態瞭若指掌。此後中國高超音速導彈進入現役，制導數據鏈可以直接沿用彈道導彈打航母的那套體系，偵察體系與衛星星座對目標的跟蹤及刷新時間也在不斷提高。

再之後是055裝備鷹擊-20高超音速導彈，最近052D上也裝備了。目前中國已有32艘驅逐艦能發射可打擊美軍大中型水面艦艇的高超導彈，這種末端彈道飄忽不定、至今沒有攔截手段的導彈，打擊能力相當強。反觀美軍，海灣戰爭後受「由海向陸」錯誤思想指導，不僅遠程反艦能力缺失，在偵察能力上更沒有形成反艦體系，僅僅在反導上有所建樹。最終結果是，美國海軍在西太雖然依然耀武揚威，但事實上早已被中國有效壓制。

天基偵察體系的威力，在近期央視國防軍事頻道《淬火》節目中有了直觀體現。畫面中，055型驅逐艦接收天基推送的敵打擊群態勢資訊，螢幕上清晰呈現了經由天基系統傳輸的敵方水面編隊方位與運動軌跡，這些資訊隨即被納入艦載作戰系統的處理流程。

055型驅逐艦將天基情報實時融入艦載作戰系統，提升對遠程目標的追蹤效率。

這一細節透露的資訊，遠不止衛星能給軍艦傳數據那麼簡單。它標誌著中國海軍最先進的驅逐艦，正在將天基偵察納入其核心殺傷鏈的第一環。從艦載雷達能看多遠，到天基系統能看到多遠，055的眼睛被延伸到了太空。傳統海戰中，驅逐艦的探測視野主要受制於地球曲率和艦載雷達性能，即便是055搭載的先進相控陣雷達，對海面目標的探測距離也受限於視距，通常不超過幾十公里。

中國於2023年8月發射的陸地探測四號01星，是目前世界上唯一在軌運行的地球同步軌道合成孔徑雷達衛星，具備20米級地面分辨率，專門設計了凝視模式，可對固定區域開展持續觀測。這解決了低軌衛星的一個根本局限：低軌SAR衛星過頂時間窗口有限，對同一海域的重訪週期往往以天計算，難以持續跟蹤海上移動目標；而高軌SAR衛星將重訪週期從天級提升為小時級，幅寬從百千米級提升為千千米級，且不受光照和天氣條件限制，可全天候、全天時成像。雖然陸地探測四號01星名義上是民用減災衛星，但高軌加凝視的技術路徑，與軍事天基偵察需求高度契合。

陸地探測四號01星具備高軌凝視能力，可對特定海域進行高頻次持續觀測。

天基偵察入鏈的最終指向，是與遠程精確打擊武器形成作戰配合。對055而言，這一鏈條的關鍵環節之一是鷹擊-21高超音速反艦導彈。據防務領域公開分析，鷹擊-21艦載型射程在1,000至1,500公里級別。如此遠的射程，對目標定位精度和即時態勢更新提出了極高要求，導彈發射前需要精確的目標座標，飛行中需要持續更新的目標運動軌跡。這些數據的獲取，僅靠艦載雷達或預警機難以完成，必須依賴天基偵察體系的支撐。

鷹擊-21高超音速反艦導彈依賴天基系統提供即時態勢更新與精確目標座標。

有分析人士指出，20米級分辨率的高軌SAR衛星，足以將航母位置糾偏至1公里範圍內，引導導彈進入目標作戰海區，而導彈彈頭進入目標區後，自身攜帶的先進導引頭可在幾十公里搜索半徑內完成精確鎖定。衛星負責在茫茫大海上找到這一片海，彈載導引頭負責在海面上抓到那一條船。值得注意的是，美軍也在加緊追趕，美國太空部隊在2027財年預算中申請了10.6億美元，用於發展可追蹤地面、水面及空中目標的多軌道偵察系統，特朗普提出的「金穹」計劃也與之相關，但至少要到2028年以後才會形成初始戰鬥力。

止戈堂

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7月底，成都方向又傳出一段試飛片段，在網絡上迅速傳遍全球。畫面裡，一架造型與眾不同的戰機翺翔天際，從外部特徵判斷，這已經是殲-36的第五架原型機。從2024年12月26日首架原型機公開首飛算起，到現在還不到19個月，成飛已經接連放出了五架不同狀態的原型機，節奏之快，令外界側目。

7月底在成都曝光的殲-36試飛畫面，顯示該項目正在進行新一輪氣動與構型測試。

這個速度讓不少西方防務觀察人士感到壓力。美國《軍事觀察》、Army Recognition等多家西方防務媒體先後發文，作出了相當悲觀的判斷，認為中國六代機項目進度大幅領先，2030年服役恐怕已經擋不住。面對同一架飛機，這些平日裡對中國軍工多有挑剔的媒體，這次卻罕見地收斂了諷刺的語氣，轉而承認技術路徑的完整與成熟。

梳理時間線，可以更直觀地看到研發推進的速度。首架原型機2024年底亮相，第三架在2025年12月25日曝光，第四架僅僅隔了36天，就在2026年1月30日現身。如今第五架又上天，英國、法國、美國等多個國家的防務觀察機構普遍認為，這說明中國很可能已經走完了一條完整的研發鏈條，推進速度超過了此前所有預測，已經到了相當驚人的地步。

殲-36多架原型機先後亮相，展現出氣動佈局與細節調整的連續演化。

有個數據很能說明問題。當年殲-20從首飛到小批量試裝，用了四年多時間，而六代機這邊，一年半就擺出了五架驗證機。兩種節奏對比鮮明，也正因如此，不少外媒悄悄修正了自己此前的預期，認為殲-36在2030年服役基本沒有問題，樂觀一點的甚至認為，最快2028年就能少量裝備、進入訓練試飛階段。

新原型機身上的一些細節變化，也被外媒拿來反覆推敲，希望能從中挖出情報。Army Recognition的分析文章注意到，第五架原型機似乎把後期型號採用的DSI無附面層隔道進氣道，與類似最早原型機的埋入式尾噴口設計拼在了一起。這份觀察給出的解讀是，成都方面很可能正在並行測試不同組合，在隱身性能、發動機效率、飛行控制之間尋找最終的最優平衡點。但不管怎麼改，改動都還停留在局部細節，整體方案確實已經定了下來。所以他們依然願意相信，殲-36進展順利，最終方案很快會確定。這種對細節錙銖必較的分析，本身就說明外媒對這架飛機的重視程度已經上升了一個台階。

看到這裡，外界或許會對美國媒體對中國先進戰機轉趨樂觀感到意外。回顧過去，部分西方分析曾堅稱中國戰機發展的真正瓶頸在於發動機、高端航材、航電軟件及飛控等方面，預計飛機難以成熟及量產。然而，隨着殲-20年產量據報突破120架、累計數量直奔600架，加上殲-35在海空軍逐步鋪開，以及殲-36在短短一年半內就有五架原型機接連試飛，實際進展已改變了原有的預期。此外，瀋飛方面據悉亦有另一款六代機型號正在密集試飛，兩條技術路線正齊頭並進。

面對這麼多實實在在的成績，《軍事觀察》雜誌的評價頗為直接，指出6月底殲-36片段中那次乾脆俐落的急轉爬升，徹底終結了「這麼大的無尾飛機是轟炸機不是戰鬥機」的爭論。中國在飛控軟件和矢量推力技術上的實質進展，已透過實際飛行表現得到印證。這種通過實際動作來回應質疑的方式，比任何口頭辯解都更有說服力。

外媒對殲-36在防空截擊任務中的超音速巡航、載彈量及態勢感知能力進行戰術推演。

當然，並非所有外媒對此都持相同看法。有部分美國媒體依然堅持認為殲-36在2035年前不可能形成戰鬥力。但細看其論證，主要圍繞成熟度存疑、數據未經證實等觀點，缺乏實質的技術分析。這種質疑更多帶有既定立場的色彩，而非嚴謹的技術判斷。

說到底，這類質疑背後真正忌憚的，正是殲-36的戰鬥力本身。作為六代機，它採用了獨一無二的三發動機設計，強悍的動力除了帶來大航程和大載彈量，還提供了充沛的機載電力，大功率雷達、電子戰設備、多源傳感器融合，乃至未來的定向能武器，都能有充足的能源支撐。在空氣動力學設計上，它徹底拋棄了鴨翼、垂尾、平尾這類附加翼面，整體構型乾淨俐落，這些都不是美國一時半會能拿出來的。就連最熱衷貶低中國軍工的美國媒體，也不得不承認，面對中國六代機，美國現有的作戰體系看不到什麼優勢。有美國智庫甚至開始推演，設想依靠數量優勢來抵消中國六代機帶來的技術代差，這種思路本身，就已透露出底氣不足。

再看美國自己的六代機項目，對比就更明顯。F-47項目的官方服役時間定在2035年前後，配套的變循環發動機NGAP，要到2031年前後才能走完關鍵節點，眼下連首飛都還沒有裝上完整體發動機。美國要贏得這場競爭，唯一可行的邏輯就是它的六代機不能比中國晚，所以只能立一個靶子自己打，聲稱殲-36哪怕服役了也不可能形成戰鬥力，讓外界等到2035年再說。這種說法，說到底，只是在給自己爭取時間。而時間，恰恰是當前這種對比之下，最現實也最稀缺的東西。