全球酒店業正蓬勃發展，其原因不僅限於疫後反彈。市場研究預計，該行業規模將於2026年底達到約5.8萬億美元，並於2030年攀升至7.5萬億美元，每年錄得6.4%的穩定增長率，未見放緩跡象。
麥哲倫噴射機公司行政總裁兼創辦人喬舒亞·馬克·希伯特，在豪華酒店業及私人航空業累積26年經驗，一直觀察著這股趨勢的形成。他對此有著一套簡明理論。
麥哲倫噴射機公司以路演營運商聞名，在七天內每日將行政人員運送至兩個城市，該業務至今依然強勁。現時，一種新模式正在浮現：家庭利用私人航空作為團聚的工具。 AP圖片
對於麥哲倫噴射機公司而言，這種轉變體現在私人飛機乘客行為的改變。該公司以路演營運商聞名，在七天內每日將行政人員運送至兩個城市，該業務至今依然強勁。然而，一種新模式正在浮現：家庭利用私人航空作為縮短距離的工具。
希伯特表示：「我們現在生活在電子設備之中。網飛、亞馬遜Prime、蘋果電視、Hulu、電子遊戲，以及口袋裡的手機。人們生活中有極大部分時間花在屏幕上。我們花在屏幕上的時間越多，就越重視其反面：與真實的人共度真實時光，脫離所有屏幕時間發生的四堵牆。這正是酒店業所銷售的，亦是其持續增長的原因。」
他續指：「祖父母難以前往探望子女及孫輩，而子女家庭反向探訪亦同樣困難，因此我們將他們聯繫起來。關於孫輩，實情是當他們的父母說『我們要去探望祖父母』時，他們不一定會雀躍萬分。但當祖父母派出私人飛機時，答案總是肯定的。私人航空是一種工具。對於我們的路演客戶而言，它是提高生產力的工具；對於我們的家庭而言，它是建立聯繫的工具。隨著世界將更多時間花在屏幕上，讓大家共聚一室的價值只會不斷提升。這是趨勢，我認為它不會逆轉。」
疫情加速了這種轉變，但並非其源頭。封鎖歲月讓一代人明白分離的代價，但上升趨勢早在2020年前已然展開。疫情所做的是增強了對屏幕無法取代的共享體驗的渴望。
在希伯特看來，這就是現代酒店業的本質。它不再僅僅是一間酒店客房或一張餐廳餐桌，而是一種買回屏幕令其變得稀缺的一樣東西：共聚時光。
（美聯社）
獲Kennedy Lewis Investment Management（下稱Kennedy Lewis）支持的Ocean Aviation，於2026年10月7日，在邁阿密行政機場為一個全新私人航空園區動工。這次發展項目涉及6,700萬美元資金承諾，將興建一個頂尖設施，可容納超3.7萬平方米的機庫空間，設有公用及私人配置、高級客運大樓及燃料庫。
Ocean Aviation於2024年成立，與邁阿密行政機場簽訂一份為期40年、約16.2公頃的土地租賃協議，令公司得以發展成為美國東南部最重要的全新固定基地營運商（FBO）設施之一。Ocean Aviation其後於2026年9月收購勞德代爾堡-荷里活國際機場的National Jets，擴大其在南佛羅里達州的業務版圖。National Jets是勞德代爾堡一間擁有超過60年歷史的FBO。National Jets將繼續以其原有名稱營運，而邁阿密行政機場及勞德代爾堡-荷里活國際機場將共同組成一個雙機場網絡，服務邁阿密—勞德代爾堡都會區。
Ocean Aviation計劃於邁阿密行政機場興建的旗艦FBO效果圖。 AP圖片
這次發展項目旨在服務邁阿密都會區日益增長的超高淨值人士、企業飛行部門及國際私人航空營運商。邁阿密是美國供應最緊張及增長最快的私人航空市場之一。
新發展項目將包括一個燃料庫、一個頂尖FBO、公用及私人飛機庫，以及邁阿密之翼航空博物館的遷址。項目亦包括一條約2,970平方米的共用滑行道及共用停機坪，服務美國海關及邊境保護局，旨在建立基礎設施以支持更高效的飛機調動及國際通用航空營運。
發展項目的核心將是Ocean Aviation的全新FBO，其願景是成為使用邁阿密行政機場的私人、企業及通用航空客戶的現代門戶。該設施將輔以公用及私人機庫空間，提供額外飛機儲存及營運能力。這些改善措施共同代表了機場空側及陸側環境的重大現代化。
這次發展項目一個重要的社區組成部分，是將邁阿密之翼航空博物館遷至邁阿密行政機場的新址。該博物館保存及展示歷史飛機和航空文物，同時支持航空教育，並維繫與南佛羅里達州航空歷史的重要聯繫。
項目將透過由Lemartec牽頭的設計建造模式交付，Schenkel Shultz擔任設計夥伴。這種綜合交付方式匯集了航空規劃、設計及建造專業知識，以開發一個協調一致的設施，能夠支持現代FBO及航空發展的專業營運要求。
Ocean Aviation執行主席Romain Grosjean形容：「Ocean Aviation是一個令人難以置信的願景，今天正在成為現實。透過我在一級方程式及印地賽車的職業生涯，我有機會與一些最傑出的人士合作，我學到的是每個細節都至關重要，即使是最小的細節。這是我們的理念，也是我們希望透過卓越服務、周到設計及營運卓越，為私人航空設定新標準的原因。在邁阿密行政機場動工是我們公司的一個決定性里程碑——它讓我們能夠創建一個圍繞飛機擁有人、營運商及飛行部門需求而建的旗艦航空園區，並為南佛羅里達州的FBO體驗設定新標準。」
Kennedy Lewis Investment Management管理合夥人David Chene指出：「今天的動工反映我們對南佛羅里達州市場的持續信念，以及我們致力於建立世界級FBO平台的承諾。該地區的持久需求、邁阿密行政機場的40年期土地租賃，以及機場作為通用航空入境口岸日益增長的角色，使這成為Ocean Aviation平台的基石資產。憑藉在邁阿密的當地團隊，以及現已包括勞德代爾堡National Jets的平台，我們很榮幸能與邁阿密-戴德縣合作，建設將在未來數十年帶動南佛羅里達州就業及經濟增長的基礎設施。」
Lemartec集團總裁Manny Garcia-Tuñón表示：「Lemartec及MasTec通用建築集團很榮幸能繼續支持邁阿密-戴德縣及邁阿密-戴德航空部，同時協助實現Ocean Aviation的願景。在全縣交付關鍵公共基礎設施項目後，我們很自豪能參與這次具變革性的私人投資。Ocean Aviation正透過創新、服務及營運卓越，為私人航空設定新標準，我們很榮幸能協助建設一個將塑造邁阿密航空業未來的設施。」
Ocean Aviation是一間獲Kennedy Lewis Investment Management支持的高級私人航空服務公司，致力於在美國主要航空市場建立一流的FBO平台。Ocean Aviation於2024年成立，正在邁阿密行政機場開發美國東南部最具雄心的專用FBO設施之一，並最近收購勞德代爾堡-荷里活國際機場的National Jets。Ocean Aviation由經驗豐富的航空及房地產專業團隊領導，並獲Kennedy Lewis的靈活資本平台及深厚的行業關係支持。
Kennedy Lewis是一間另類投資公司，由David K. Chene及Darren L. Richman於2017年成立，管理約370億美元資產。該公司提供靈活的資本解決方案，並與處於過渡及轉型期的企業合作。
（美聯社）
