在央視慶祝解放軍建軍99周年播出的紀錄片《制勝》中,中國空軍轟-6N遠程戰略轟炸機掛載驚雷-1空射遠程戰略核導彈的畫面首次公開展示,其戰略核打擊能力也由此得到官方正式公開。畫面中還有兩架殲-20戰鬥機為轟-6N護航,這種由先進制空戰機為遠程核打擊平台提供空中掩護的編組方式,體現出中國空軍更加貼近實戰化的空中戰略打擊模式,說明中國空軍正從傳統的戰術航空兵,轉型為具備遠程核打擊能力的戰略航空兵。
殲-20戰機為轟-6N遠程轟炸機提供空中護航 體現出先進隱形戰機與遠程戰略打擊平台的協同作戰體系
轟-6N遠程戰略轟炸機是中航工業在轟-6K/J基礎上的進一步發展型,也是轟-6系列中戰略定位最高的一款改進型。轟-6家族脫胎於上世紀引進的蘇聯圖-16轟炸機,經歷數十年的持續改進,衍生出一系列型號。雖然轟-6平台本體問世已久,氣動布局仍帶有當年的痕跡,但經過換裝新發動機、升級航電與掛載系統,其作戰能力早已不可同日而語,轟-6N正是這條改進路線上的集大成者。
相比此前主要承擔中遠程、遠程常規打擊任務的轟-6系列轟炸機,轟-6N最大的變化,在於首次擁有了遠程核常兼備打擊能力。為滿足這一需要,轟-6N進行了多項針對性改進:加裝空中受油系統、提高航程,使最大作戰半徑提高到5,000至6,000公里;取消機腹內置彈艙設計,改為半埋式掛架布局,以便攜帶尺寸更大的遠程空射核武器。同時,轟-6N還對機載航電系統等進行了升級,使其能更好地融入中國空軍的現代化空天一體化戰術與戰略作戰體系。
轟-6N取消機腹內置彈艙並改為半埋式掛架布局 專門用於攜帶大尺寸遠程空射戰略武器
驚雷-1空射遠程戰略核導彈,則是中國研製的世界現役首款採用「火箭助推—滑翔」技術的彈道式空射高超音速遠程戰略核導彈。它使用固體燃料火箭發動機,搭載一個軸對稱高超音速無動力再入飛行器,採用頭體可分離設計,具備全程高超音速機動飛行能力,突防能力強,最大射程接近7,000公里,最大飛行速度可達20餘馬赫。根據目前可獲得的部分消息推測,驚雷-1攜帶的軸對稱高超音速無動力再入飛行器內,裝有一個爆炸威力為20萬至30萬噸左右TNT當量的核戰鬥部,採用「慣性+北斗衛星修正+主動雷達末制導」的複合制導體制,打擊精度約為10米。這樣的性能指標,使驚雷-1無論在射程、速度還是突防手段上,都站在了同類武器的前列。
驚雷-1採用軸對稱高超音速滑翔體與固體助推火箭結合的設計 具備全程高超音速突防與洲際打擊能力
轟-6N與驚雷-1的組合,讓中國空軍第一次具備了完善的空基洲際戰略威懾能力。過去,中國的戰略核力量主要依託陸基的火箭軍各型彈道導彈和地下的發射井、移動發射車來維持,空基核打擊一直是相對薄弱的環節。此次公開的組合,恰好補上了這一環。相比火箭軍的各型陸基中遠程、洲際戰略核導彈,這一組合的最大特點在於具備更強的任務靈活性。攜帶核導彈的遠程戰略轟炸機,可以通過遠程機動、空中巡航以及改變航向等方式,進一步提升中國在平時與戰時的戰略核威懾效果。轟炸機起飛後可以根據戰局靈活調整任務,也能在危急時刻快速升空警戒,避免地面目標受損,這本身就是一種重要的戰略韌性。
儘管空基核力量的規模不及陸基核力量,但在戰略層面,它的意義不容低估。一支具備快速升空能力的轟炸機部隊,可以在核危機爆發初期就進入隨時待命狀態,使對手無法通過一次先發制人的打擊就癱瘓己方的核反擊能力。這種「生存性」與「反應速度」,正是空基核力量區別於固定發射井和機動發射車的獨特價值所在。從這個角度看,轟-6N與驚雷-1的組合,補上的不僅是裝備,更是中國戰略核威懾體系中一塊此前相對欠缺的拼圖。
從世界範圍看,空基核力量一直是核大國「三位一體」威懾體系的重要組成部分。美國依靠B-52、B-2等轟炸機維持空基威懾,俄羅斯則有圖-95、圖-160等機型。中國空軍此次亮出轟-6N與驚雷-1,意味著中國在補齊空基核打擊能力上邁出了實質性的一步。而在未來可能的核作戰環境下,攜帶驚雷-1的轟-6N,很可能承擔突破對手遠程防禦體系、打擊對方關鍵戰略目標,以及配合其他核打擊力量實施聯合核威懾等任務。
此次畫面中出現的殲-20護航轟-6N執行模擬核打擊任務的場景,同樣具有較強的象徵意義。在現代空中作戰環境下,戰略轟炸機雖然擁有遠程航程和強大載荷能力,但面對先進防空系統和遠程戰鬥機威脅,仍需要完善的空中掩護體系。作為當今空優戰機中的佼佼者,殲-20可憑藉其隱形性能、先進航電系統和強大的態勢感知能力,在遠程突擊任務中承擔制空護航、前沿偵察以及壓制敵方空中威脅等任務,從而提高轟-6N實施戰略核打擊時的安全性。這種隱形戰鬥機與遠程空中戰略打擊平台協同的模式,自然也是今後中國空軍空天一體化戰略作戰體系的重要發展方向。
止戈堂
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