NASA公布SpaceX火箭撞擊月球照片 撞擊坑寬約18米深不足3米

美國國家航空暨太空總署（NASA）8月18日公布最新影像，呈現本月初太空探索科技公司（SpaceX）火箭以約8,700公里每小時的時速撞擊月球後留下的新撞擊坑。NASA科學家根據撞擊坑的陰影長度推算，該新撞擊坑寬約18米，深度則不到3米。

美國國家航空暨太空總署（NASA）18日公布最新影像，呈現本月初太空探索科技公司（SpaceX）火箭以約8,700公里每小時的時速撞擊月球後留下的新撞擊坑。 AP圖片

美國全國廣播公司新聞網（NBC News）報道，這些照片是由月球軌道探測器（LRO）於8月11日至12日期間拍攝，顯示SpaceX獵鷹9號（Falcon 9）火箭上層殘骸於8月5日撞擊月球表面後所留下的痕跡。

美國國家航空暨太空總署（NASA）18日公布最新影像，呈現本月初太空探索科技公司（SpaceX）火箭以約8,700公里每小時的時速撞擊月球後留下的新撞擊坑。 AP圖片

獵鷹9號火箭於去年1月15日發射，負責搭載兩艘商業月球登陸器升空。第一級助推器於完成任務後順利返回地球，第二級則繼續將登陸器送往月球，隨後因燃料耗盡而被廢棄。然而，受軌道運行特性影響，該節殘骸最終進入與月球相撞的軌道，並最終撞向月球表面。

NASA科學家根據撞擊坑的陰影長度推算，該新撞擊坑寬約18米，深度則不到3米。AP圖

NASA的聲明指，拍攝這張照片的挑戰性極高。為了拍攝月球上的特定地點，軌道探測器必須等到該地點轉至視野範圍內，這次便等了6天之久。此外，軌道探測器還必須調整至恰到好處的傾斜角度，讓相機在飛越撞擊坑上空96.5公里時能夠對準撞擊坑。

NASA科學家根據撞擊坑的陰影長度推算，該新撞擊坑寬約18米，深度則不到3米。AP圖

這次並非相關撞擊地點最早曝光的影像。早在本月6日，韓國太空機構曾發布由韓國探路者月球軌道器（KPLO）享月號（Danuri）於前一天拍攝的照片。

為了拍攝月球上的特定地點，軌道探測器必須等到該地點轉至視野範圍內，這次便等了6天之久。NASA圖

為了拍攝月球上的特定地點，軌道探測器必須等到該地點轉至視野範圍內，這次便等了6天之久。NASA圖

美國總統特朗普近日簽署行政命令，指示政府機構於官方文件及政策中以「超級智能」（SI）全面替代「人工智能」（AI）。SpaceX行政總裁馬斯克隨即於社交平台響應此項新政策，證實將把旗下的xAI正式更名為「SpaceXSI」，更直言不再使用AI一詞，形容SI的說法更為出色。

美國總統特朗普近日簽署行政命令，指示政府機構於官方文件及政策中以「超級智能」（SI）全面替代「人工智能」（AI）。AP圖

科技大亨馬斯克（Elon Musk）近日再度成為輿論焦點，其旗下的人工智能業務將迎來重大品牌變更。美國總統特朗普正式簽署行政命令，要求美國所有行政機關日後在官方發佈的通訊與政策文件當中，統一使用「超級智能」（SI）這個新稱謂，用以取代傳統的「人工智能」（AI）。在相關行政命令發布後，SpaceX行政總裁馬斯克於社交平台上回應網民的查詢時證實，將會把旗下研發人工智能的 xAI 公司，正式重新命名為「SpaceXSI」。

SpaceX行政總裁馬斯克於社交平台上回應網民的查詢時證實，將會把旗下研發人工智能的 xAI 公司，正式重新命名為「SpaceXSI」。AP圖片

當時有網民於社交平台 X 上向馬斯克公開發問，探討他會否順應這波政策變動，將其企業體系內的 xAI 更名為「SpaceXSI」。對此馬斯克給予了非常肯定且直接的回應，表明公司確實會進行這項名字上的變更。

SpaceX行政總裁馬斯克於社交平台上回應網民的查詢時證實，將會把旗下研發人工智能的 xAI 公司，正式重新命名為「SpaceXSI」。AP圖片

馬斯克其後更於個人賬號上另外發文宣示，指 SpaceX 本質上正是一間致力於「超級智能」開發的企業。他在帖文中特別強調，未來的科技領域將不再需要「AI」這個詞彙，而是應該全面擁抱「SI」，並認為這樣的概念表達顯得更為優勝。

馬斯克其後更於個人賬號上另外發文宣示，指 SpaceX 本質上正是一間致力於「超級智能」開發的企業。AP圖片

值得一提的是，在此前與特朗普以及多位科技界巨頭一同出席並發表公開演講時，馬斯克曾於發言途中不慎脫口說出了「AI」一詞。不過他隨即意識到問題，並在現場即時自行作出了糾正，改口使用「SI」來進行說明。

馬斯克其後更於個人賬號上另外發文宣示，指 SpaceX 本質上正是一間致力於「超級智能」開發的企業。AP圖片

馬斯克其後更於個人賬號上另外發文宣示，指 SpaceX 本質上正是一間致力於「超級智能」開發的企業。AP圖片