美國全國運動汽車競賽協會（NASCAR）名人堂成員卻特·布殊（Kurt Busch）首次公開評論其胞弟凱爾·布殊（Kyle Busch）離世一事，憶述在醫院病床邊陪伴胞弟最後一天的情景時，不禁拭去淚水。
布殊周五接受美國全國廣播公司（NBC）《今日》節目訪問時表示：「我當時在醫院，整天都在那裡，希望、祈禱，期望情況好轉。」
資料圖片：2018年2月18日，在佛羅里達州戴通納海灘戴通納國際賽道舉行的美國全國運動汽車競賽協會戴通納500賽車大賽前，凱爾·布殊（左）和卻特·布殊（右）向車迷致意。(美聯社圖片/約翰·勞克斯，資料圖片) AP圖片
情緒激動的布殊稍作停頓後補充道：「我說：『我支持你，兄弟。加油，我支持你。我支持你。加油，堅強點。』這太不公平了。」
這次訪問是布殊自凱爾·布殊於5月21日離世後首次公開發言。凱爾·布殊因嚴重肺炎惡化為敗血症，導致迅速且嚴重的併發症，終年41歲。他的離世令賽車界及美國全國運動汽車競賽協會最成功的家族之一感到悲痛。兩兄弟均在拉斯維加斯出生。
資料圖片：2023年8月26日，在佛羅里達州戴通納海灘戴通納國際賽道舉行的美國全國運動汽車競賽協會盃系列賽前，卻特·布殊（前）宣布退役後，獲其胞弟凱爾·布殊擁抱。(美聯社圖片/費蘭·M·埃本哈克，資料圖片) AP圖片
凱爾·布殊曾於2015年及2019年為祖·吉布斯車隊（Joe Gibbs Racing）贏得盃系列賽冠軍，並保持著在美國全國運動汽車競賽協會三大全國系列賽中合共贏得234場賽事的紀錄。他的兄長卻特·布殊則於2004年贏得盃賽冠軍，並於今年入選名人堂。
布殊在訪問中透露，其胞弟於5月20日在模擬器中練習時，病情日益惡化。當車隊主管詢問他是否無恙時，凱爾·布殊回答不適，隨後由救護車送往醫院。
凱爾·布殊最初以為自己於5月10日在紐約州沃特金斯格倫（Watkins Glen）賽車時只是患上鼻竇感冒。他繼續參賽，包括在離世前不足一周，於特拉華州多佛（Dover）贏得一場貨車系列賽。卻特·布殊表示，他們的父親湯姆·布殊（Tom Busch）選擇不留在醫院，是為了「以他希望的方式記住他」。
卻特·布殊表示：「現在沒有任何指引告訴我們應該怎麼做。」隨後他回憶起與胞弟在賽道上的默契。
他指出：「他和我簡直是一模一樣。我們在賽道上無需言語就能溝通。我懷念我們從未對彼此說過的話，以及我們在賽道上的那種感覺。」
布殊表示，他現在正指導其姪兒、凱爾11歲的兒子布雷克斯頓（Brexton），後者已投身賽車運動。
布殊形容：「他是一個天才。他可以在賽車界大放異彩。他雖然只有11歲，但已經像18歲的車手一樣比賽。」
至於其胞弟的成就，布殊表示毋庸置疑。
布殊說：「這已經擺在那裡了。他是美國全國運動汽車競賽協會歷史上所有系列賽中贏得最多賽事的車手。」
他補充道：「他那種堅韌不拔的精神。他日以繼夜地努力，在職業生涯後期幫助他人，成為一個像他一樣的好父親。隨著時間推移，這些都會被彰顯出來。」
（美聯社）
四屆一級方程式冠軍韋斯達賓周四表示，他曾認真考慮退出一級方程式賽事，但最終決定與紅牛車隊續約四年。
這次續約消息在本周末韋斯達賓主場荷蘭大獎賽前公布，結束了他可能轉投其他車隊或退出賽事的揣測。
2026年8月20日周四，荷蘭紅牛車隊車手韋斯達賓在荷蘭贊德沃特舉行的荷蘭一級方程式大獎賽前，出席記者會後離開。(美聯社圖片/Darko Bandic) AP圖片
儘管紅牛車隊今個賽季難以匹敵領先車隊平治的速度，加上韋斯達賓本人對2026年賽車過度依賴電力感到不滿，他仍然選擇續約。
韋斯達賓表示：「（今年）頭幾場比賽後，我對紅牛車隊領隊梅基斯說：『不要向我提出任何關於未來的問題，因為我甚至不知道自己是否想留下來。』坦白說，我們一直保持非常開放的態度。」
2026年8月20日周四，荷蘭紅牛車隊車手韋斯達賓在荷蘭贊德沃特舉行的荷蘭一級方程式大獎賽前，出席記者會。(美聯社圖片/Darko Bandic) AP圖片
他補充，與一級方程式賽會及國際汽車聯會的會談說服了他，現有賽車「正逐步變得越來越好」，而這份直至2030年的新合約，可能涵蓋（但未獲證實）回歸更簡潔的V8引擎。
他續說：「即使我對目前的賽車套件不太滿意，我仍然熱愛賽車，這仍然是賽車運動的巔峰，所以我仍然想留在這裡。」
2026年8月20日周四，荷蘭紅牛車隊車手韋斯達賓在荷蘭贊德沃特舉行的荷蘭一級方程式大獎賽前，出席記者會。(美聯社圖片/Darko Bandic) AP圖片
被問到是否曾與其他車隊接觸時，他回應：「我想我更接近退役，而非轉投其他車隊。」
若韋斯達賓完成這份合約，他將在紅牛車隊效力達15個賽季，這將成為一級方程式史上最長久的車手與車隊組合。這次續約亦顯示，在領隊梅基斯去年接替車隊創辦人霍納後，他獲得了強大支持。
梅基斯則闡述了車隊如何圍繞韋斯達賓建立。
梅基斯表示：「對我們而言，他不僅是世界上最快的車手，更是車隊的核心。我們所有戰略決策都會參考他的意見，知道他將與我們一同建立下一個勝利周期，這感覺非常棒。」
現年28歲的韋斯達賓已被視為一級方程式史上最偉大車手之一，但他今個賽季尚未贏得任何一場比賽。這位曾贏得71場比賽的車手，自2015年新秀賽季以來，從未經歷過沒有勝利的賽季。
韋斯達賓的舊合約原定於2028年屆滿，但據報包含與表現掛鈎的條款，可能允許他提早離隊，並引發他可能尋求轉會的揣測。
紅牛車隊從小支持韋斯達賓的賽車生涯，並於2015年，在他17歲時，將他帶入一級方程式，當時是在其第二車隊，即紅牛二隊（Toro Rosso）。這使他成為該系列賽史上最年輕的車手，這項紀錄至今仍由他保持。
然而，近年來車隊內部亦出現緊張跡象，包括去年霍納及著名賽車設計師紐維在內的多名關鍵員工離職。
韋斯達賓今個賽季亦提出安全隱憂，因紅牛賽車尾翼兩次獨立故障，導致他高速撞車。
韋斯達賓曾被傳與麥拿倫車隊接觸，此前有報道指其代表與麥拿倫管理層在六月會面。麥拿倫行政總裁布朗當時表示，車隊沒有空缺，將會留用衛冕冠軍諾里斯及皮亞斯特里。皮亞斯特里周四表示，他從未擔心自己的席位。
平治車隊過去亦曾表示興趣。
平治車隊的羅素周四表示：「車手會與不同車隊接觸，車隊亦會與不同車手接觸。每個人都必須看看自己的牌面。我的席位從未感到受威脅，我對領隊禾夫和車隊感到百分百安全。這顯然會繼續下去。」
曾被視為韋斯達賓在紅牛車隊潛在替代人選的辛斯，周三已與威廉士車隊簽署新合約。
（美聯社）
