模擬假日高峰運作 新皇崗港方口岸舉行第三場大型演練 全面測試通關能力

皇崗口岸港方口岸區進行三場大型演練，動員約一萬名公務員，模擬假人過關高峰期，旅客經深圳抵港的高峰人流，測試「一地兩檢」模式下口岸的承載能力及跨部門應變安排。

新皇崗口岸港方口岸通關演練，模擬旅客通關。巴士的報記者攝

新皇崗口岸港方口岸通關演練，模擬假日高𡶶期旅客通關。巴士的報記者攝

演練分三波進行高峰人流壓力測試，每波約 2,000 至 2,500 人，各波相隔約5至6分鐘，以模擬深圳地鐵及其他交通工具班次密集抵達後形成的高峰客流。

新皇崗口岸港方口岸通關演練，模擬旅客通關。巴士的報記者攝

警方一名警司向傳媒講解，選取 2,000 多人的規模，是參考深圳地鐵一趟載客量滿座的情況，並考慮到當地同時有巴士及其他交通工具接駁旅客到皇崗站，以模擬香港關口承受最大人流壓力的狀況。

新皇崗口岸港方口岸通關演練，模擬旅客通關。巴士的報記者攝

該名警司表示，即使單次湧入約 2,500 人，港方口岸區的入境事務處查驗設施、扶手電梯及二樓公共交通交匯處，暫時觀察均能夠在短時間內消化人流，電梯運載力亦足以應付，除非出現極端特殊情況，否則現時消化能力仍屬正常水平。

新皇崗口岸港方口岸通關演練，模擬車輛通關。巴士的報記者攝

演練亦涵蓋車輛通關測試，模擬車輛進入「聯合一站式」車道後，因司機證件問題或不符合出入境資格而需要倒車離開的情況。香港海關代表表示，新皇崗口岸是首個採用「合作查驗」車檢模式的深港口岸，並設有香港海關前置亭，按風險評估揀選車輛接受檢查，以減少車輛需要倒車的情況。

新皇崗口岸港方口岸通關演練，模擬車輛通關。巴士的報記者攝

現場亦安排職員示範「合作查驗」自助通道的使用流程。通道採用 3 道閘門設計，旅客可選擇「讀證」或合資格的「刷臉」方式辦理手續。根據口岸官方資料，旅客只需排一次隊、核實一次身分，便可完成兩地出入境手續，整體通關時間預計由約 30 分鐘縮短至約 5 分鐘。

保安局局長鄧炳強（左）在場。巴士的報記者攝

演練亦模擬多個跨部門應變情境，包括衛生署在入境大堂發現發燒旅客後的健康篩檢流程，以及海關人員截查形跡可疑旅客、發現藏有超額免稅香煙及懷疑瀕危物種活龜，並通知漁護署到場核實的執法程序。醫療輔助隊及消防救護人員亦模擬旅客在口岸範圍內身體不適，到場評估、初步治理並送院的應變安排。

新皇崗口岸港方口岸通關演練，海關模擬檢查過關旅客。巴士的報記者攝

新皇崗口岸港方口岸通關演練，海關模擬檢查過關旅客，找到活龜。巴士的報記者攝

皇崗口岸港方口岸區已於 7 月 31 日正式交由港方管理，保安局將與深方進行超過 100 個不同規模的演練和測試，待確定運作暢順、安全後會盡快開通。新皇崗口岸定位為港深之間最重要的 24 小時客運陸路口岸，重建後將實施「一地兩檢」及「合作查驗、一次放行」的通關模式，全個口岸共設有 134 條「合作查驗」自助通道、68 個人工櫃檯及 26 條車道。

新皇崗口岸港方口岸通關演練，海關模擬檢查過關旅客，找到香煙。巴士的報記者攝

新皇崗口岸港方口岸通關演練，海關模擬檢查過關旅客，找到活龜。巴士的報記者攝

新皇崗口岸港方口岸通關演練，海關模擬檢查過關旅客。巴士的報記者攝

新皇崗口岸啟用後，將有 7 條專營巴士及 6 條專線小巴路線接駁各區與口岸，配合「兩蚊兩折」長者優惠，北上車資可更為實惠。口岸預計每日可應付約 20 萬人次，日後若有鐵路（港鐵北環綫支線）接駁，承載量可進一步增加至每日 30 萬人次。

政府在皇崗口岸港方口岸區舉行第三場大型演練，多個政府部門參與。入境處表示，除客流測試外，今次亦加入車流壓力測試，包括模擬車流動線及車流飽和控制測試，並在演練結束後作即時檢討。

新皇崗口岸演練。鄧炳強FB

處長郭俊峯陪同政務司司長陳國基及保安局局長鄧炳強在口岸現場視察，檢視口岸通關能力，並於演練後即時召開檢討會議，優化各項設施。演練期間，郭俊峯亦與深圳出入境邊防檢查總站總站長徐曉偉在深港分界線會面。

鄧炳強FB