發展局全面引入「高效建造機械人」 提升工務工程施工及保養效率

發展局局長甯漢豪透過網誌透露，當局現正大力推動機械人技術在建造業落地應用，並已着手制定政策，要求工務工程全面引入「高效建造機械人」，適用範圍由施工階段延伸至日常保養工作，目標是提升工程質素與工地安全水平。據了解，部分工務部門更自行研發，或與業界攜手開發機械人技術，務求令工序提速增效。

甯漢豪。資料圖片

五個工務部門的吉祥物，包括（左起）土木工程拓展署「工程獅」、水務署「滴惜仔」、渠務署「下水水」、建築署「築夢家」及機電工程署「機智啤啤」，介紹其部門應用自動探索或自主研發的機械人。發展局網誌圖片

當局亦計劃與香港建築科技研究院持續推出建造機械人的技術指引及認證標準，藉此建立「香港品牌」的創新建造科技認證體系，為本地以至內地的機械人技術提供具權威性的認可，有助相關技術開拓全球市場。

發展局助理秘書長（計劃管理）羅梓馨表示，為推進機械人的廣泛應用，發展局於2025年12月推出政策，要求所有工務工程在合適的工序上採用「高效建造機械人」，首批四類「高效建造機械人」包括遙控天秤系統、焊接機械人、鑽孔機械人和進度監測無人機。發展局網誌圖片

發展局助理秘書長羅梓馨表示，目前已有超過20項工務工程率先採用首批四類「高效建造機械人」，涵蓋遙控天秤系統、焊接機械人、鑽孔機械人及進度監測無人機；展望未來，當局會逐步將更多機械人納入應用範圍，例如油漆機械人及搬運機械人等。

油漆機械人。發展局網誌圖片

與此同時，各部門亦在不同工序引入創新科技。土木工程拓展署在東區阿公岩村公營房屋地盤，利用小型無人機吊運工具及物料；青衣西路平整工程則首次引入遠程操控壓土機技術，並配合智慧壓土監測系統，以消除人機碰撞及因地形不穩導致翻側的潛在風險。

土木工程拓展署位於青衣西路工地的平整工程，須於現有約 30 米深山谷進行大量填泥工序。因應工程挑戰，工程團隊主動探索應用新科技，為壓土機配置創新的遠程操控及智慧壓土監測系統，為香港首例。發展局網誌圖片

土木工程拓展署位於青衣西路工地的平整工程，須於現有約 30 米深山谷進行大量填泥工序。因應工程挑戰，工程團隊主動探索應用新科技，為壓土機配置創新的遠程操控及智慧壓土監測系統，為香港首例。發展局網誌圖片

此外，建築署近日在觀塘綜合發展項目引入「室內自動噴漆及打磨機械人」，其效率較人手操作提升四倍；渠務署則自主研發重約300公斤的「智能陷阱星探」，能夠實時偵測蓋板出現的損壞、變形及安裝異常等問題；機電工程署及水務署亦分別引入「球型機器人」及六足「智衞犬」，用於深入水管、地台底及高危區域進行巡查。

機電工程署作為政府的「創新促成者」，聯同香港大學及香港警務處研發「球型機器人」，初期應用於警隊的談判工作，其後不斷進化，現已成為建造業的檢查好助手。發展局網誌圖片

位於北部都會區粉嶺龍躍頭交匯處的S960超高強度鋼材行人天橋，近日正式獲分配結構編號NF960。土木工程拓展署指出，路政署為其負責維修保養的道路構築物建立了一套完善的結構編號系統，結構編號由英文字母與數字組合而成。以NF960為例，「N」代表新界（New Territories），「F」代表行人天橋（Footbridge），而「960」則是這條行人天橋的專屬數字，正好呼應其作為全球首例採用S960超高強度鋼材建造的行人天橋這一獨特背景。

土木工程拓展署表示，這條行人天橋是香港驕傲，因為工程團隊由零開始破浪前行，加上香港理工大學及清華大學的支持，解決了S960超高強鋼所遇到的工程難題，一同建起這條行人天橋，並為之後的項目留下寶貴經驗。該署特別感謝路政署在行人天橋的設計及維修保養方面與工程團隊進行多方面論證及提供專業意見，令設計精益求精、盡善盡美，體現政府跨部門高效協作的精神。

土木工程拓展署深信，憑藉這次NF960成功在北部都會區落地的寶貴經驗，未來將有更多基建設施以「政產學研」的協作模式融入創新科技，全面達至「提量、提速、提效、提質」，並配合國家「十五五」規劃，加快北部都會區建設。該署又呼籲市民經過龍躍頭交匯處時，抬頭欣賞這條集科技與美學於一身的NF960行人天橋。

全球首例S960超高強鋼行人天橋獲編號NF960 落地北部都會區

全球首例S960超高強鋼行人天橋獲編號NF960 落地北部都會區

全球首例S960超高強鋼行人天橋獲編號NF960 落地北部都會區