中央港澳辦七局和中國記協台港澳工作部共同舉辦的「對接『十五五』 發揮新優勢」主題聯合採訪第二階段活動8月25日下午來到東莞市松山湖科學城，體驗產學研融合新模式。
東莞市松山湖XbotPark。
謀劃搭建出海中心
點擊看圖輯
東莞市松山湖XbotPark。
東莞市松山湖XbotPark。
東莞市松山湖XbotPark。
東莞市松山湖XbotPark機械人基地及孵化企業的產品。
東莞市松山湖XbotPark機械人基地及孵化企業的產品。
東莞市松山湖XbotPark機械人基地及孵化企業的產品。
駿創科技創始人陳昱駿及旗下子品牌 Ristretto CEO Christopher Gerardino。
Xbot機械人基地供應鏈技術總監俞春華（左）
香港城市大學（東莞）副校長、講席教授趙志裕。巴士的報記者攝
香港城市大學（東莞）。巴士的報記者攝
香港城市大學（東莞）的納米實驗室。巴士的報記者攝
香港城市大學（東莞）的納米實驗室。巴士的報記者攝
香港城市大學（東莞）。巴士的報記者攝
香港城市大學（東莞）。巴士的報記者攝
東莞市松山湖XbotPark機械人基地結合大灣區完備的產業鏈和成熟的創新創業市場優勢，專注機器人和智能硬件方向的創業孵化。自2014年成立起，Xbot Park全體系在全國累計孵化企業超200家，兩家公司已經港股上市，一家企業預備上市，多家企業成為獨角獸企業。
東莞市松山湖XbotPark。
東莞市松山湖XbotPark。
電動自行車企業駿創驅動2017年在香港成立，後來到松山湖機械人基地。創始人陳昱駿表示，公司核心供應鏈資源臨近機械人基地，東莞本地及深圳技術人才供給充足，專業領域人才招聘效率遠高於香港。此外，公司依托大灣區供應鏈，實現原型開發、測試、量產全鏈路提速，可以快速響應簽約頂級職業車手的賽事產品迭代要求。
東莞市松山湖XbotPark機械人基地及孵化企業的產品。
東莞市松山湖XbotPark機械人基地及孵化企業的產品。
東莞市松山湖XbotPark機械人基地及孵化企業的產品。
XbotPark機械人基地供應鏈技術總監俞春華介紹，基地擁有成熟的早期項目篩選邏輯，面向全球創業者開放入孵通道，為不同階段的創業團隊提供全鏈路陪跑支持。
駿創科技創始人陳昱駿及旗下子品牌 Ristretto CEO Christopher Gerardino。
Xbot機械人基地供應鏈技術總監俞春華（左）
他表示，基地正謀劃在香港搭建出海中心，為硬件科創企業對接海外市場提供橋樑，幫助團隊規避出海過程中的各類風險。
大灣區港校鼓勵創新創業
香港城市大學（東莞）亦位於松山湖，2024年獲批設立，是香港城市大學在粵港澳大灣區舉辦的合作大學。其副校長趙志裕認為，松山湖科學城同時有高新科技企業和高等院校，似「中國版矽谷」。
香港城市大學（東莞）副校長、講席教授趙志裕。巴士的報記者攝
據悉，香港城市大學（東莞）秉持「小而精」辦學模式，當前學生總數約為2600人，以研究生為主。學校不追求大規模擴招，主要聚焦於國家及區域發展戰略所需的特定學科領域，如自然科學、新能源、新材料、大數據等。
香港城市大學（東莞）。巴士的報記者攝
趙志裕表示，學校秉持「教研合一、兩校一質、創新無限」理念，保持與香港本部課程體系完全一致，教學質量同步；同時注重培養學生在AI快速迭代背景下的創新創業能力。學校亦鼓勵教授、學生與產業界合作，將科研成果轉換為具有商業價值的新公司或產品。
香港城市大學（東莞）的納米實驗室。巴士的報記者攝
香港城市大學（東莞）的納米實驗室。巴士的報記者攝
他透露，學校2026年迎來首批碩士畢業生，畢業生升學率高，尤其在研究型大學路徑上表現突出；另有90%畢業生實現就業，去向包括華為、騰訊等大型企業及科研機構。
香港城市大學（東莞）。巴士的報記者攝
趙志裕介紹，此前特區政府委派的智庫代表團曾到訪學校進行考察，雙方均認為港城大（東莞）辦學理念與當前北部都會區發展概念高度契合。因此，他預期未來北部都會區在推進大學城建設時，或與學校存在大量合作交流機會，校方期待未來與北部都會區的合作越來越緊密。
香港城市大學（東莞）。巴士的報記者攝
香港城市大學（東莞）一期校園佔地180畝，於2024年投入使用；二期校園佔地342畝，於今年動工，計劃2027年底建成，2028年啟用；校方介紹，亦有計劃建設第三期校園。
