「對接十五五 發揮新優勢」主題聯合採訪團8月25日下午來到東莞市松山湖科學城,體驗產學研融合新模式。
東莞市松山湖XbotPark。
謀劃搭建出海中心
東莞市松山湖XbotPark機械人基地結合大灣區完備的產業鏈和成熟的創新創業市場優勢,專注機器人和智能硬件方向的創業孵化。自2014年成立起,Xbot Park全體系在全國累計孵化企業超200家,兩家公司已經港股上市,一家企業預備上市,多家企業成為獨角獸企業。
東莞市松山湖XbotPark。
東莞市松山湖XbotPark。
電動自行車企業駿創驅動2017年在香港成立,後來到松山湖機械人基地。創始人陳昱駿表示,公司核心供應鏈資源臨近機械人基地,東莞本地及深圳技術人才供給充足,專業領域人才招聘效率遠高於香港。此外,公司依托大灣區供應鏈,實現原型開發、測試、量產全鏈路提速,可以快速響應簽約頂級職業車手的賽事產品迭代要求。
東莞市松山湖XbotPark機械人基地及孵化企業的產品。
東莞市松山湖XbotPark機械人基地及孵化企業的產品。
東莞市松山湖XbotPark機械人基地及孵化企業的產品。
XbotPark機械人基地供應鏈技術總監俞春華介紹,基地擁有成熟的早期項目篩選邏輯,面向全球創業者開放入孵通道,為不同階段的創業團隊提供全鏈路陪跑支持。
駿創科技創始人陳昱駿及旗下子品牌 Ristretto CEO Christopher Gerardino。
Xbot機械人基地供應鏈技術總監俞春華(左)
他表示,基地正謀劃在香港搭建出海中心,為硬件科創企業對接海外市場提供橋樑,幫助團隊規避出海過程中的各類風險。
大灣區港校鼓勵創新創業
香港城市大學(東莞)亦位於松山湖,2024年獲批設立,是香港城市大學在粵港澳大灣區舉辦的合作大學。其副校長趙志裕認為,松山湖科學城同時有高新科技企業和高等院校,似「中國版矽谷」。
香港城市大學(東莞)副校長、講席教授趙志裕。巴士的報記者攝
據悉,香港城市大學(東莞)秉持「小而精」辦學模式,當前學生總數約為2600人,以研究生為主。學校不追求大規模擴招,主要聚焦於國家及區域發展戰略所需的特定學科領域,如自然科學、新能源、新材料、大數據等。
香港城市大學(東莞)。巴士的報記者攝
趙志裕表示,學校秉持「教研合一、兩校一質、創新無限」理念,保持與香港本部課程體系完全一致,教學質量同步;同時注重培養學生在AI快速迭代背景下的創新創業能力。學校亦鼓勵教授、學生與產業界合作,將科研成果轉換為具有商業價值的新公司或產品。
香港城市大學(東莞)的納米實驗室。巴士的報記者攝
香港城市大學(東莞)的納米實驗室。巴士的報記者攝
他透露,學校2026年迎來首批碩士畢業生,畢業生升學率高,尤其在研究型大學路徑上表現突出;另有90%畢業生實現就業,去向包括華為、騰訊等大型企業及科研機構。
香港城市大學(東莞)。巴士的報記者攝
趙志裕介紹,此前特區政府委派的智庫代表團曾到訪學校進行考察,雙方均認為港城大(東莞)辦學理念與當前北部都會區發展概念高度契合。因此,他預期未來北部都會區在推進大學城建設時,或與學校存在大量合作交流機會,校方期待未來與北部都會區的合作越來越緊密。
香港城市大學(東莞)。巴士的報記者攝
香港城市大學(東莞)一期校園佔地180畝,於2024年投入使用;二期校園佔地342畝,於今年動工,計劃2027年底建成,2028年啟用;校方介紹,亦有計劃建設第三期校園。