「對接「十五五」 發揮新優勢」主題聯合採訪團星期三(8月26日)下午緊接來到澳門國際機場橫琴前置貨站,此是橫琴前置貨站的航空打板業務先行先試「首單首飛」的正式落地。本次先行先試意味澳琴航空物流一體化發展邁入實質運營階段,標誌琴澳一體化建設重大項目邁出關鍵一步。
南光物流(橫琴)中心內的澳門國際機場橫琴前置貨站航空打板業務先行先試區。巴士的報記者攝
南光物流(橫琴)中心內的澳門國際機場橫琴前置貨站航空打板業務先行先試區。巴士的報記者攝
南光物流(橫琴)中心內的澳門國際機場橫琴前置貨站航空打板業務先行先試區。巴士的報記者攝
貨物會在橫琴前置貨站完成裝箱和打板操作。巴士的報記者攝
橫琴前置貨站推出「橫琴收貨、澳門飛」的運營模式,前置站距澳門機場約13公里,將集成航空貨站、國際快遞、綜合貨倉等多功能業態,設計年物流處理能力達30萬噸。
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南光物流(橫琴)中心內的澳門國際機場橫琴前置貨站航空打板業務先行先試區。巴士的報記者攝
南光物流(橫琴)中心內的澳門國際機場橫琴前置貨站航空打板業務先行先試區。巴士的報記者攝
南光物流(橫琴)中心內的澳門國際機場橫琴前置貨站航空打板業務先行先試區。巴士的報記者攝
貨物會在橫琴前置貨站完成裝箱和打板操作。巴士的報記者攝
拱北海關所屬橫琴海關關員對裝載首票打板貨物的跨境貨車施封粵澳海關「跨境一鎖」。澳門新聞局圖片
澳門國際機場橫琴前置貨站航空打板業務先行先試「首單首飛」大貨車發出。巴士的報記者攝
載有「首單首飛」貨物的大貨車到達橫琴口岸,接受海關檢查。巴士的報記者攝
載有「首單首飛」貨物的大貨車到達橫琴口岸,接受海關檢查。巴士的報記者攝
橫琴粵澳深度合作區產業發展局局長吳創偉。巴士的報記者攝
橫琴澳門國際機場物流有限公司總經理趙友學。巴士的報記者攝
先行先試區內海關檢查貨物分揀。巴士的報記者攝
先行先試區內海關檢查貨物分揀。巴士的報記者攝
拱北海關所屬橫琴海關關員對裝載首票打板貨物的跨境貨車施封粵澳海關「跨境一鎖」。澳門新聞局圖片
星期二在橫琴前置貨站完成裝箱和打板操作,兩輛掛粵澳兩地車牌的大貨車,搭載首批貨物從南光物流(橫琴)中心駛出,到達橫琴口岸。貨車到達橫琴口岸後,應用粵澳「跨境一鎖」快速通關,經橫琴口岸直達澳門機場裝機出運。
載有首批貨物的大貨車星期三出發。巴士的報記者攝
澳門國際機場橫琴前置貨站航空打板業務先行先試「首單首飛」大貨車發出。巴士的報記者攝
載有「首單首飛」貨物的大貨車到達橫琴口岸,接受海關檢查。巴士的報記者攝
載有「首單首飛」貨物的大貨車到達橫琴口岸,接受海關檢查。巴士的報記者攝
橫琴粵澳深度合作區產業發展局局長吳創偉。巴士的報記者攝
橫琴粵澳深度合作區產業發展局局長吳創偉介紹,澳琴將加快建設橫琴前置貨站,計劃2027年年中建成投用,實現與澳門國際機場一體化運營,推動澳門國際機場橫琴前置貨站與南光(橫琴)物流中心合作,有效支撐澳門國際機場實現貨運能力提升。
橫琴海關副關長張麗芬。巴士的報記者攝
前置站將海關監管嵌入國際航空物流核心鏈條,實現機場安檢、海關監管「雙前置」。橫琴海關副關長張麗芬表示,與傳統出口貨物相比,此次貨物通關實現由境內車輛送貨入場,打板後再使用跨境專用車輛,有效降低企業運營成本;實現貨物「先監管放行再打板後出境」無縫銜接;同時,本次通關是在全國首創「粵澳聯合一站式」車輛通關模式基礎上,進一步疊加粵澳海關「跨境一鎖」便利措施,實現車輛及貨物在口岸快速低干預通關。
橫琴邊檢站副站長曾向。巴士的報記者攝
橫琴邊檢站副站長曾向介紹,此次先行先試邊檢通過優化警力配置和規範產業流程,確保人員與車輛快速通行。他表示,未來邊檢站將進一步加強虹膜等高科技手段的應用,推動口岸查驗智能化,支持琴澳航空物流業高速發展。
橫琴澳門國際機場物流有限公司總經理趙友學。巴士的報記者攝
橫琴澳門國際機場物流有限公司總經理趙友學指,橫琴前置貨站是澳琴聯動發展國際航空物流的關鍵載體。他表示,項目可助力澳門參與共建「空中絲綢之路」,強化澳門國際機場貨運樞紐功能。
中央港澳辦七局和中國記協台港澳工作部共同舉辦的「對接「十五五」發揮新優勢」主題聯合採訪第二階段活動來到橫琴澳門大學高等研究院和碳雲智能,了解橫琴粵澳深度合作區科研科創發展。琴研院依托澳琴「30分鐘跨境科研轉化」優勢,推動產學研轉化;碳雲智能則與大灣區及香港醫院合作,並正聯同中大開展新生兒食物過敏臨床項目,探索免疫芯片應用。
橫琴澳門大學高等研究院。巴士的報記者攝
橫琴澳門大學高等研究院。巴士的報記者攝
澳門大學醫學院教授、橫琴澳門大學高等研究院常務副院長陳國凱。巴士的報記者攝
琴研院深耕產學研轉化多年,依托澳琴特色「30分鐘跨境科研轉化」獨特優勢,構建「研、轉、投、孵」深度融合的一體化研發轉化平台。
橫琴澳門大學高等研究院。巴士的報記者攝
橫琴澳門大學高等研究院。巴士的報記者攝
橫琴澳門大學高等研究院。巴士的報記者攝
澳門大學醫學院教授、橫琴澳門大學高等研究院常務副院長陳國凱表示,當前澳琴形成「澳門研發、橫琴製造轉化」的接力協同關係。在「30分鐘跨境科研轉化」模式下,開車從澳門辦公點至橫琴實驗室不超過半小時。高校跨境通勤使「異地研發」變為「同城協作」,企業與教授可以實現快速聚集。
澳門大學中藥機制與質量全國重點實驗室教授、澳門中藥研發中心主任李鵬。巴士的報記者攝
澳門大學醫學學院助理教授 陳奇涵。巴士的報記者攝
澳門大學中藥機制與質量全國重點實驗室教授、澳門中藥研發中心主任李鵬介紹,琴研院亦與香港中文大學、香港中藥研發中心合作緊密。與香港的合作集中於前期基礎科研,如聯合在美國食品藥品監管局申報新藥,是由澳門方負責質量標準與作用機制研究,港方側重臨床數據積累與驗證。
橫琴澳門大學高等研究院。巴士的報記者攝
巴士的報記者攝
巴士的報記者攝
巴士的報記者攝
李鵬透露,預期未來琴研院可與香港中醫醫院在臨床資源、醫療裝備規劃等方面開展協作。
碳雲智能。巴士的報記者攝
碳雲智能。巴士的報記者攝
碳雲智能。巴士的報記者攝
位於橫琴的碳雲智能是數字生命領域的科技企業,近年來持續搭建數字生命檢測技術和數字生命計算技術。依托橫琴的產業轉化條件,碳雲智能與澳門科技大學共建數字生命聯合實驗室,形成了從科研合作到技術轉化的協同機制。
碳雲智能產品負責人王敏昆。巴士的報記者攝
碳雲智能。巴士的報記者攝
碳雲智能產品負責人王敏昆介紹,公司數字生命技術定位面向全球、普惠全人類項目,已在內地、香港、澳門同步推進落地。他指,公司視港澳市場為教育、科研和國際化市場的重要橋頭堡。
碳雲智能產品負責人王敏昆。巴士的報記者攝
巴士的報記者攝
碳雲智能與大灣區三甲醫院及香港醫院達成合作。王敏昆透露,目前公司正與港中文及其他香港醫院合作新生兒食物過敏臨床項目,利用免疫芯片同時檢測IgE(過敏)與IgG(不耐受)抗體。
記者體驗碳雲智能自主採樣檢測產品。巴士的報記者攝
巴士的報記者攝
記者體驗碳雲智能自主採樣檢測產品。巴士的報記者攝
記者體驗碳雲智能自主採樣檢測產品。
「通過一張小小芯片可以捕獲4000個過敏源抗體,並回溯到食物層面,」王敏昆表示,「香港也是我們重要的先行先試市場,這種細分市場需求一旦走通,我們很快會在國際上推出相應產品。」