中國平陸運河完成船隻試航 準備通航

中國首條連接內河與海洋的人工運河平陸運河，已在廣西完成全面通航試驗。

這條長134.2公里的運河，是中國「西部陸海新通道」的重點項目。該貨運網絡旨在改善中國西部地區與海外市場的聯繫。項目預計將為中國西南地區的貨物提供一條通往北部灣港口的較短路線，因其設計是透過欽江連接西江水系與北部灣。

試驗計劃於8月12日至26日進行，共派出四艘船隻，分別代表1,000噸、3,000噸及5,000噸級。這些船隻在不同操作條件下測試了整條航道，包括船閘、錨地、服務區及助航設施。

周三，四艘船隻在欽州欽江一段長21.4公里的市區河段，進行了運河首次夜間通航試驗。該航道橋樑及彎道眾多，而夜間城市燈光可能與航行燈光混合。下游潮汐變化亦會影響水位及水流。

廣西平陸運河建設有限公司（平陸運河集團旗下單位）工程管理部副部長韋宣橋指出：「這次是我們首次夜間通航試驗，沒有經驗可供參考。我們希望了解航行燈能否在夜間有效引導船隻，以及沿岸路燈及建築物燈光會否影響船長視線，以確保運河開通後船隻可在夜間安全通行。」

夜間試驗期間，船員利用中國的北斗衛星導航系統及無人機追蹤船隻航線，並確定船隻之間的安全距離。他們亦評估了航行燈的能見度及連續性，以及背景眩光的影響。

據試驗負責人表示，初步結果顯示船隻順利通過該河段，周圍燈光干擾有限，助航設施運作正常。

欽州海事局茅尾海海事巡查執法大隊副隊長何長海形容：「這次夜間通航是平陸運河通航前的關鍵一步。從技術層面看，它測試了助航設施的夜間能見度及船隻在複雜燈光環境下的操控性。從管理層面看，這是一次對夜間交通運作、應急響應及航道在市中心夜間通航適應性的全面壓力測試，為運河的常規夜間通航提供了寶貴經驗。」

船隻周三亦在運河入海口附近海域進行了測試，重點是航道尺寸、助航設施佈置及潮汐水流下船隻的航向穩定性。

研究結果將有助於在運河投入服務前，敲定通航規則及操作程序。

（CGTN）

影片截圖 CGTN圖片

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內地一名美食博主近日拍片透露，自己因長期進食淡水魚生，確診感染肝吸蟲，呼籲大眾注意風險。醫生提醒，肝吸蟲感染早期症狀不明顯，但若長期忽視，可能引發膽管炎、肝硬化，甚至膽管癌，危及生命。

內地一名美食博主近日拍片透露，自己因長期進食淡水魚生，確診感染肝吸蟲。微博圖

內地一名美食博主近日拍片透露，自己因長期進食淡水魚生，確診感染肝吸蟲。微博圖

小紅書美食博主「朱林夕」表示，自己過去一年多進食約十三、十四次魚生，最近一次在6月底及7月初，其後出現低燒及上腹不適。染病後兩周左右，她曾出現短暫低燒及輕微上腹部不適，但症狀極輕微，幾乎被忽略。她也強調，並非長期高危飲食的人，偶然吃幾次刺身而身體無異常，其實毋須過度恐慌。

提醒有長期進食淡水魚生習慣的人，即使無症狀，亦應主動進行詳細檢查。小紅書圖

她透露，自己因直播工作每半年體檢一次，近一次檢查發現「嗜酸性粒細胞」異常偏高，結合自己有進食魚生的習慣，懷疑感染寄生蟲。她先後到三間醫院檢查，糞便及血液檢測均呈陰性。她強調，並非所有人血液或糞便檢查都能驗出，若臨床高度懷疑，需進一步影像檢查。而部分地區醫院因缺乏淡水魚生飲食習慣，醫生對此病認知不足，容易低估感染風險。她最終經「上腹部增強核磁共振」才在肝臟發現肝吸蟲，並提醒有長期進食淡水魚生習慣的人，即使無症狀，亦應主動進行詳細檢查。

提醒有長期進食淡水魚生習慣的人，即使無症狀，亦應主動進行詳細檢查。小紅書圖

醫生提醒，肝吸蟲常被當成普通腸胃炎。感染肝吸蟲後，輕症患者無臨床症狀，但如果蟲體在膽管內長期寄生，可導致膽汁滯留、膽管炎、膽結石、膽管壁增厚等病症，更可進展為膽汁性肝硬化甚至膽管癌。 

醫生提醒，肝吸蟲感染早期症狀不明顯，但若長期忽視，可能引發膽管炎、肝硬化，甚至膽管癌，危及生命。資料圖

醫生提醒，肝吸蟲感染早期症狀不明顯，但若長期忽視，可能引發膽管炎、肝硬化，甚至膽管癌，危及生命。資料圖