巴基斯坦網友近日在卡拉奇機場拍到中國空軍殲-16戰鬥機和空警-500預警機降落,西方專家分析,這支機隊很可能將赴埃及參加「文明之鷹-2026」空軍聯合訓練。這是一個月內,中國空軍舉行的第三場跨國聯訓活動。
8月10日,中泰空軍在泰國烏隆基地舉行「鷹擊-2026」空軍聯合訓練開幕式。8月12日,中國空軍空降兵部隊邀請白俄羅斯空降兵部隊赴華,參加「神鷹-2026」空降兵聯合訓練。三個國家、兩場空軍聯訓、一場空降兵聯訓,全部集中在8月舉行。這種密度還是頭一回見,對外展現解放軍超越國土防禦需求的戰略輻射力。中國空軍在護衛國家領空安全的同時,正越來越多地在國際舞台彰顯存在感。這些變化並非今年突然出現,而是積累超過十年的結果。
今年的中泰「鷹擊-2026」已是系列第九屆聯訓,首屆於2015年11月在泰國呵叻基地開幕,至今11年。除去個別特殊年份,「鷹擊」已經成了雷打不動的年度例行活動。泰國空軍師承美西方模式,裝備的是瑞典鷹獅和美國F-16戰鬥機。中國空軍與泰國深度交流,戰術上可以借西方經驗磨練自身,戰略上則能增強兩國軍事互信,鞏固中國在中南半島的影響。
中泰空軍持續推進鷹擊系列聯合訓練,在多機種戰術對抗中深化兩國防務互信。
與泰國的「鷹擊」類似,中白「神鷹」系列空降兵聯訓同樣淵源深厚,歷史甚至更為久遠。首屆「神鷹」聯訓舉辦於15年前的2011年,此後2012、2015兩年又各辦一屆。2018年,兩國深化軍事戰略合作,舉辦首屆「雄鷹突擊-2018」聯訓。2024年的「雄鷹突擊-2024」更創下一個紀錄:解放軍首次乘運-20運輸機整建制飛抵歐洲腹地。
有「神鷹」和「雄鷹突擊」打底,中白戰略互信逐層加深。2024年運-20飛抵布列斯特,標誌著解放軍「走出去」的能力愈發可靠,反過來又在戰略層面增強了「走出去」的意願。今年白俄空降兵赴華聯訓,明年或許就是中國空降兵再次深入歐洲腹地。
中白兩軍舉行神鷹-2026空降兵聯合訓練,進一步深化兩國軍事戰略協作。
中國與埃及的軍事合作剛剛起步,首屆「文明之鷹」空軍聯訓舉辦於去年4月,至今不到一年半,但背後的戰略意義巨大——中國空軍第一次把戰鬥機部署到了遙遠的北非。
中國與埃及經濟合作一直良好,軍事交流卻極少。兩國首都相距超7,000公里,海上航程輕易過萬公里,地理鴻溝肉眼可見。何況埃及長期緊貼美國,是白宮認定的「重要非北約盟友」。雙方過去因外交政策取向不同,軍事合作難以展開,很長一段時間裏僅維持經濟領域合作。
在這種背景下,去年「文明之鷹-2025」聯訓的舉辦,本身就相當於投向北非外交場的一顆「重磅炸彈」:開羅對外傳遞了尋求新軍事合作夥伴的信號,北京予以回應。這一幕即便放在五年前也難以想像。彼時的中國空軍雖然整體實力足以在家門口應對遠海挑戰,但受大型加油機、運輸機數量制約,跨區域戰略部署和空運能力仍待加強。五年後,殲-10C與空警-500能在運油-20A的支援下從中國本土直飛開羅,這本身就是綜合實力大幅躍升的寫照。也正因為「走出去」的能力有了質的飛躍,埃及才願意向中國表達軍事合作意願,這本身是一種實力的肯定。
解放軍機隊遠赴北非展開文明之鷹聯訓,標誌著長途跨區域戰略投送能力顯著提升。
值得一提的是,中國空軍8月籌備的聯訓不止這三場。據國防部消息,8月下旬至9月中旬,中國與阿聯酋兩國空軍將在新疆和田舉行中阿「獵鷹盾牌-2026」空軍聯合訓練,開展指揮推演、飛行訓練、實兵混編演練等活動。這是雙方第四次舉辦該系列聯訓。訓練基地雖設在國內,但考慮到去年「獵鷹盾牌-2025」聯訓期間,殲-10C、空警-500、運油-20A已有首次赴阿參訓的記錄,兩國未來大概率會採取輪流坐莊的模式,下屆聯訓或將在阿聯酋舉行。何況當前波斯灣局勢緊張,當地缺乏穩定開展聯合訓練的條件。
中阿空軍深化獵鷹盾牌聯訓機制,為兩國建立長期穩定的防務合作支點。
阿聯酋在局勢緊張的情況下沒有推遲聯訓,又從側面說明阿布扎比極其重視對華軍事合作與戰略互信,希望建立長期穩定的關係。這種待遇,過去往往只有美國才有。阿聯酋很清楚,中國未來會擴大在中東的影響力,而中國空軍有了「走出去」的能力與意願後,也不會放著中東不管。阿布扎比頂著戰火赴華聯訓,是一筆滿載誠意的戰略投資:通過深化軍事合作,阿聯酋既能在未來格局中佔據有利位置,也能為本國安全增加一個可靠的新支點。對中國而言,扎根中東的過程同樣需要與當地國家建立平等友善的合作關係,阿聯酋正是重要突破口。
表面看,中國空軍只是在8月參與籌辦了四場涉外聯訓。實際上,中國的國際影響力正通過這些聯訓,向東南亞、歐洲乃至中東不斷擴散。這是中國空軍從「區域性力量」成長為「世界級力量」的標誌。
止戈堂
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