全球最大型消費電子及家電貿易展之一的2026年柏林國際消費電子展，周五開幕，機器人技術及人工智能成為焦點。
主辦單位表示，這次展覽吸引超1,900個來自世界各地的品牌參與。參觀人士可在為期五天的展覽中，探索各類尖端科技及創新產品，涵蓋機器人、人工智能、智能家居以至飛行汽車。
展覽廳內，人工智能正日益從屏幕走向實際應用。更小型、更節能的人工智能模型，正迅速整合到智能手機、汽車、家電及其他日常消費品中。
柏林國際消費電子展行政總裁林德納指出，企業現時需要清晰展示人工智能能為用戶帶來甚麼。
林德納說：「我認為，企業日益需要解釋人工智能能為消費者帶來甚麼。這意味著人工智能本身不應是焦點，反而應解釋產品及其創新之處。創新並非主要透過強調某些功能來定義，相反，產品必須直觀且易於使用。」
這次柏林國際消費電子展，中國企業繼續強勢參展，TCL、海信、海爾、大疆及小米等品牌，展示新產品及技術，吸引傳媒及參觀人士高度關注。
在中國家電巨頭海爾的展位上，一部智能雪櫃展示了食物識別、庫存管理及提示的整個過程，而洗衣及衣物護理設備則利用電腦視覺及演算法，評估衣物狀況並自動選擇合適程序。
海爾歐洲行政總裁滕斯托爾說：「我認為，這次展覽中每個人都會談論人工智能，這是一個極其重要的主題。我們亦開始更多地談論機器人技術，即實體與智能的結合。這關乎感應、鏡頭、智能及各項技術。」
隨著展覽進行，預計未來數天將有更多聚焦人工智能、機器人技術及智能設備的產品發布，以突顯人工智能如何重塑下一代消費電子產品。
（CGTN）
影片截圖 CGTN圖片
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美國海岸防衛隊一名泳手，在漆黑的夜晚，從直升機被吊下墨西哥海岸對開的太平洋，在巨浪中救起16人。
喬許勞當時繫上安全帶，從美國海岸防衛隊直升機被吊下波濤洶湧的太平洋。直升機螺旋槳的巨大力量拍打水面，激起水花及湍流。這名海岸防衛隊救援泳手在噪音中聽不到任何聲音，在黑暗中也看不到任何東西，只能承受1.8至2.4米高的巨浪衝擊。
(美聯社圖片/Eugene Garcia) 這張智能手機拍攝的照片顯示，美國海岸防衛隊人員勞喬許（左）與米勒中尉，於2026年10月22日周四，在加州文圖拉的美國海岸防衛隊空軍基地，站在一架救援直升機前。 AP圖片
他只能跟隨直升機的探照燈，希望它能引導他找到超過24名被拋入冰冷海水中、距離墨西哥下加利福尼亞半島海岸約225公里的人。他親自救起其中16人。
24歲的勞接受美聯社首次訪問時坦言：「當時我已筋疲力盡。我們幾乎沒有睡覺。但我所經歷的，與他們當時所經歷的相比，根本不算甚麼……我必須時刻記住這一點。」
在10月16日黎明前的兩個小時內，勞是水中唯一將船隻翻側的生還者救出水面的人。另外11人至今仍未尋獲。海岸防衛隊已於周日晚停止搜救。
勞形容這次戲劇性的救援行動，發生在一條偷渡船隻經常使用的偏遠路線上。涉事船隻當時的用途及來源，均為聯邦調查的一部分。目前尚不清楚該船隻是迷失方向、引擎故障、被沖出海，還是原本就打算航行那麼遠。當局只尋獲相信是船隻的碎片。墨西哥領事館表示，所有獲救者均為墨西哥人。
海岸防衛隊表示，美國海關及邊境保衛局正調查並向生還者問話，但該局未有回應多次查詢，以確認涉事船隻是否偷渡船。
求救電話於凌晨約1時接獲。
有人表示他們的船隻在墨西哥恩森那達海岸對開的太平洋中部沉沒。
數分鐘內，位於洛杉磯西北部文圖拉的美國海岸防衛隊空軍基地警報響起，將勞及其同事從睡夢中喚醒。
直升機機師米勒中尉檢查飛行狀況，並規劃了飛行路線，將機組人員帶往美國邊境以南的廣闊海洋上空。
勞準備好他的乾式潛水衣、蛙鞋及醫療用品，然後穿上安全帶，準備將其連接到纜索上，從飛機吊下海中。
凌晨2時，他們從文圖拉的海岸防衛隊基地起飛。
米勒佩戴夜視鏡，協助她在黑暗中飛行。她表示當晚沒有月光，她依靠星星導航。
當機組人員接近報告的沉沒位置時，米勒在遠處發現微弱的閃光。
隨後她發現水面上有看似碎片的東西漂浮，但難以辨別其具體形態。米勒小心翼翼地駕駛直升機飛越該區域，將飛機降至離水面約12米的高度盤旋。
米勒表示：「我盡力透過夜視鏡向外觀察，以保持外部參考點。」她補充說：「同時，飛行機械師會告訴我直升機的定位。」
墨西哥恩森那達西南約400公里處是瓜達盧佩島，一個以大白鯊眾多而聞名的生物圈保護區。
勞表示，他繫上安全帶，扣上纜索迅速滑入海中時，並未考慮海中可能存在的危險。
沒有時間可以浪費。雖然勞的乾式潛水衣提供了一些保暖，但他知道其他人已在低溫海水中浸泡數小時。
勞表示，他由機組人員的探照燈引導，這讓他得以瞥見水中的人。
他們分散在廣闊的區域。有些人穿著救生衣，上面有微小的燈光，正是米勒最初發現的閃光。其他人則互相緊抱、抓住浮標及船隻殘骸，顫抖著在水中踩水以保持浮力。
勞表示，他游向他們，將他們翻身仰臥，用手臂環抱他們，並使用「夥伴拖曳」技術將他們拉起。他踢動雙腿游泳，將他們帶到指定位置，以便向飛行機械師發出信號，放下吊籃將他們救起。
他表示：「我一手抱著生還者，另一手向直升機發出信號，並操作裝置。」
他將他們一個接一個地放入吊籃。然後吊籃被吊上直升機，機組人員將每個人帶入機艙後，再次放下吊籃。
勞的乾式潛水衣逐漸灌滿海水至膝蓋，游泳時感覺像有重物拉扯著他。
接下來的90分鐘，勞在與巨浪搏鬥的同時，來回游動。
由於直升機載滿生還者且燃料所剩無幾，機組人員決定前往聖迭戈的海岸防衛隊基地，當地已有救護車等候。
在飛行途中，勞為其中三人處理他形容為「嚴重」的傷口，並止血。海岸防衛隊周六發表聲明指，部分傷勢「與鯊魚咬傷吻合」，該局已提供急救。
海關及邊境保衛局人員前往醫院，表示待生還者醫療狀況穩定後，將根據移民法處理他們。美國官員表示，獲救者中近半數已被遣返墨西哥。
勞及其機組人員當天早上返回文圖拉——他表示，這是他執行過最長時間的救援行動。
對其餘11人的搜救工作持續了另外兩天，但徒勞無功。海岸防衛隊聯同墨西哥及美國海軍，共搜查了超過6,322平方公里的範圍，總計89小時。
移民為避開嚴密把守的陸路邊境，正日益轉向走私者提供的危險海上偷渡途徑。名為「Pangas」的小型船隻會在夜間從下加利福尼亞半島出發，有時會向北航行數百公里。
（美聯社）
