中國政府推動縮短小企付款期限 國資委促央企帶頭清欠款

9月14日，國新辦舉行國務院政策例行吹風會，介紹加強中小企業回款難問題治理有關工作情況。

工業和信息化部副部長柯吉欣表示，推動行業內企業及時支付賬款、保障企業資金鏈暢通，是提升產業鏈供應鏈韌性和安全水準、提升行業治理體系和治理能力現代化水準的應有之義、也是必然要求。

中國人民銀行金融市場司司長曹媛媛表示，對於在銀行間市場發行債券的公司，當局將加強應付賬款資訊披露，並繼續支持企業透過貸款及發行債券，取代應付賬款。對於顯著減少拖欠款項及縮短付款期限的公司，當局將在發行債券等領域提供融資便利。

中國證監會上市公司監管司司長郭瑞明指出，當局將完善披露要求，鼓勵上市公司縮短付款期限，確保及時向中小型企業付款。此外，當局正增加對上市公司的走訪，協助上市中小型企業追回未付款項，紓緩現金流壓力。

國務院國資委財管運行局負責人裴仁佺強調，中央企業必須帶頭避免付款違約及拖延。當局將確保此類拖欠款項持續清零。企業亦必須以身作則，減少簽發商業票據，增加現金支付。當局已在國資委官方網站推出中央企業拖欠款項的二維碼投訴平台。當局將敦促這些企業，嚴格按照法律、法規及合同協議，透過線上或線下所有渠道，迅速核實、處理及回應投訴。

國家市場監督管理總局信用監督管理司司長周衛軍指出，對於濫用其主導地位，透過模糊付款期限起點、延遲貨物及服務（包括項目結算）的檢查驗收，或利用商業票據或電子憑證，暗中延長付款期限的大型企業，一旦核實，當局將依法規處罰。

（CGTN）

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中國首條國家級通江達海的運河、廣西平陸運河完成首航籌備，周三正式全線通航，將會大幅縮短西南地區貨物的運輸航程。

為了迎接正式通航，作為平陸運河上游的核心樞紐南寧港已做好準備，整裝待發。

停泊在港口的多艘首航船隻已裝好要運輸的貨物，包括汽車配件和來自重慶、四川的化工產品，準備開啟由南寧到越南和由南寧至海南的外貿新航線。

前往越南的船隻，將運載首批經新運河的跨境貨物，亦是首艘停泊南寧港的國際遠洋船隻。

船上貨物來自區內各地，包括廣西汽車集團生產的汽車零件、上游貴港的夾板，以及內陸重慶及四川的化學品。

船隻將於周二傍晚啟程前往全球最大內河省水船閘馬道船閘，等待平陸運河正式通航後獲准通行。

由於新運河預計將大幅改變內河航運，南寧港已進行擴容升級，包括今年投入使用的新型門式起重機，可處理水水轉運貨物，營運效率提升近三倍。同時，港口的六景作業區現已可容納達5,000噸級的船隻。

港口亦加強外貿準備，劃定專用貨場，並興建海關查驗及邊境檢查設施。

以往南寧港是典型內河港口，出口貨物需轉運至沿海港口清關。隨着海關監管區投入運作，以及六景作業區獲批臨時開放口岸，南寧港現已可提供「一站式」清關服務，無需異地轉運。

平陸運河不單為中國西南部各地貨物開闢一條下游出海航線，亦為進口大宗物資運抵區內工業基地，創造一條高效路徑。

在廣西沿海的欽州港，一艘船隻已裝載從老撾經越南進口的鉀肥。它將稍後駛往馬道船閘，並沿平陸運河上行，前往內陸工業城市貴港的北港碼頭。

對於將沿運河運輸貨物的物流公司而言，運河開通預示貨運量將大幅增長。

中外運廣西公司市場部常務副總經理黃建濤表示：「平陸運河開通後，我們亦會迎來業務高峰。預計今年將為我們帶來不少於200萬噸的海河聯運吞吐量，明年更會不少於1,000萬噸。它亦為我們西南地區的客戶開闢一條新通道。」

平陸運河連接北面西江航運幹線及南面北部灣，是新中國成立以來第一條國家層面統籌建設的通江達海運河工程。

（CGTN）

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