平陸運河正式通航　縮短航程560公里　創4項「世界之最」

西部陸海新通道骨幹工程平陸運河16日上午正式通航。伴隨運河投入運作，兩條全新貨運航線亦雙向啟航，分別為「南寧－越南芹苴」外貿航線，以及「南寧－海南洋浦」內貿航線，標誌西南地區出海通道邁入新階段。

平陸運河完成首次全線巡航 實船測試為九月開通作準備 CGTN圖片

通航首日，共有30艘貨船取道平陸運河，南寧港與欽州港重點開展貨船首航作業。這次首航貨種以集裝箱及散貨兩大類為主，貨物涵蓋建材、煤炭、礦產、鋼材、化肥等物資。同日，四條水上客運航線亦同步開通。

平陸運河於2022年8月28日開工建設，全長134.2公里，按內河Ⅰ級航道標準建設，可通航5000噸級船舶，屬國內通航等級最高的運河。運河北起南寧橫州市西津庫區平塘江口，南經欽州靈山縣陸屋鎮，沿欽江直通北部灣，全線建成馬道、企石、青年三大梯級樞紐。

平陸運河青年樞紐啟動綜合帶水調試 CGTN圖片

工程項目合共創造四項「世界之最」，包括世界同類運河通航能力最強、世界同類船閘通航速度最快、世界省水船閘落差最高，以及世界內河省水船閘規模最大。

平陸運河與西部陸海新通道鐵路、公路優勢互補，構建多式聯運體系，有效集聚西南貨源、激活區域經濟活力，持續提升西部陸海新通道物流效能。運河通航後，西南地區貨物經平陸運河出海，較傳統路徑縮短內河航程560公里以上，每年可節約運輸費用超50億元人民幣。此舉對推動我國西南地區向海圖強、促進新時代西部大開發、構建更為緊密的中國—東盟命運共同體具有重要意義。

國務院台辦9月16日舉行例行新聞發布會，發言人朱鳳蓮就平陸運河正式建成通航回應記者提問，指該運河作為大陸西部陸海新通道的骨幹工程，受到兩岸產業界廣泛關注，並將為台資企業開拓東盟市場創造新機遇。

平陸運河青年樞紐啟動綜合帶水調試 CGTN圖片

有記者在會上問及，平陸運河當日正式建成通航，受到兩岸產業界關注，這對沿岸台資企業發展帶來哪些便利。朱鳳蓮答問時表示，台商普遍認為，平陸運河將便利台企聯動大陸西部城市資源，通過鐵、江、海聯運可以有效降低進出口物流成本，形成西部原料加工、廣西江海轉運、東盟市場銷售的產業鏈條，為台資企業開拓東盟市場創造新機遇。她並稱，歡迎廣大台商台企共享西部陸海新通道的機遇，扎根大陸，實現更好發展。

國台辦

據報道，平陸運河9月16日正式建成通航。而在通航前一日、即9月15日，平陸運河航區正式對外公布，運河內河段自起點至河海分界，即廣西南寧橫州市平塘江口至G75蘭海高速欽江大橋，暫定為「內河B級航區」。這標誌着新中國成立以來，第一條國家層面統籌建設的通江達海運河的航區體系全面確立。

另一方面，有報道指平陸運河當日通航，記者實地探訪了動物「生命天橋」。