北京香山論壇開放不結盟 法國專家：有助匯聚各方對話

一名法國專家周三表示，北京香山論壇的開放及不結盟立場，有助匯聚持不同意見的代表對話。

第十三屆北京香山論壇周三在北京開幕，匯聚了來自超過一百個國家、地區及國際組織的官方代表、學者、專家及觀察員。

英國皇家東西方戰略研究所主席易思，在論壇期間接受訪問時指出，中國與所有國家保持友好關係，並且不捲入衝突的政策，是論壇吸引力的關鍵。

他表示，這主要基於兩個原因。首先，香山論壇在中國舉行，而中國非常開放，與世界所有國家保持友好，並且不捲入衝突，因此官員樂意前來討論敏感議題。其次，他認為這次會議，特別是香山論壇，相較於其他處理安全問題的論壇，例如香格里拉對話或德國慕尼黑安全會議，具有競爭優勢。他指出，如果沒有俄羅斯或伊朗的代表，就無法真正展開對話。

為期三天的活動設有四場全體會議、八場平行會議及八場閉門研討會，涵蓋傳統及非傳統安全議題，例如戰略穩定、地區熱點、最新科技及反恐行動。

論壇已發展成為不同國家代表交流意見的平台。易思表示，這次會議亦有助處理國際及地區熱點問題。

他指出，在閉門研討會上，有來自黎巴嫩、伊朗、以色列及西方國家的代表參與，或許不會有突破性決定或協議，但可能會展開對話，有助緩和進一步升級的局勢。他提到，胡塞武裝試圖封鎖亞丁灣，導致局勢嚴重升級，這不僅對西方，對中國而言亦是額外問題，因為經蘇伊士運河的主要貿易航線必須通過該水域。這不僅涉及石油運輸，更關乎整個東西方國際貿易。他對未來充滿信心，因為中國正採取所有正確決定，以促進多邊主義。

（CGTN）

影片截圖 CGTN圖片

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空中巴士不斷擴展在港口城市天津的工業版圖，正為中國高端製造商帶來新機遇，以提升其在全球航空市場的佔有率，該公司正深化與本地供應商在飛機整個生命週期的合作。

天津的組裝廠是空中巴士全球四個飛機總裝基地之一，亦是該公司在歐洲以外的首條總裝線。

這次合作於周三達到新里程碑，空中巴士交付了在天津新A320系列飛機總裝線組裝的首架飛機，這是中國及亞洲區內第二條同類生產線。

該公司表示，這次交付標誌著空中巴士在中國及全球工業系統的工業版圖擴展，是一個重要里程碑。

天津港保稅區航空產業發展局相關負責人表示：「空中巴士的進駐，推動了航空產業鏈的本地化。根據我們的統計，天津約有23家中國及外國公司，現時正為空中巴士項目提供支援，直接向空中巴士總裝線交付產品。這亦推動了整個航空產業鏈在天津聚集，包括生產、空運、物流服務及現場服務，涉及超100家公司。」

近年，空中巴士持續升級在中國的工業佈局。與中國的合作現已涵蓋飛機的整個生命週期，從研發、製造及總裝，到營運支援，以及退役後的拆解及回收。

中國不斷提升的設備製造能力，以及日趨完善的物流及運輸系統——從大型部件的精確轉運到生產流程的有效銜接——為空中巴士在中國的項目落地及發展提供了堅實支援。

空巴中國首席營運官布希曼表示：「我們看到另一方面對創新及持續進步的需求，這正是我們非常喜歡及正在關注的——參與我們所稱的巨大『中國速度』，並看看我們可以採納、合作及可能稍後應用於飛機上的創新。」

（CGTN）