俄羅斯國會選舉首次涵蓋莫斯科在全面入侵烏克蘭超四年半後非法吞併的地區居民，克里姆林宮此舉旨在鞏固其戰果。基輔當局強烈譴責這次行動屬非法，有人權活躍分子形容當地居民被迫參與選舉。
俄羅斯全國投票於周五展開，並持續至周日，以提高投票率。惟在烏克蘭被吞併地區及俄羅斯邊境部分地區，投票實際上已於上月底開始。當局以安全理由解釋延長投票期。
2026年9月18日周五，在烏克蘭頓涅茨克地區由俄羅斯控制的一個票站，選民在俄羅斯國會選舉期間投票。(美聯社圖片) AP圖片
俄羅斯當局表示，頓涅茨克、盧甘斯克、赫爾松及扎波羅熱地區，常被莫斯科官員稱為「新地區」，擁有超350萬選民。這些地區於2022年9月遭俄羅斯吞併，儘管當時並未完全受莫斯科控制。這次行動未獲國際承認。
在頓涅茨克地區由俄羅斯控制的一個票站，選民在一名持槍俄羅斯士兵在旁監視下，將選票投入票箱。
2026年9月18日周五，在烏克蘭頓涅茨克地區由俄羅斯控制的頓涅茨克一個票站，可見國會選舉期間的票箱。(美聯社圖片) AP圖片
俄羅斯總統普京周三發表講話，強調這些地區對國家杜馬（國會下議院）投票的重要性。他指當地居民將「自與俄羅斯重新統一以來，首次」為國家杜馬投票。他又提到，參與戰鬥的俄羅斯士兵亦會投票。
投票亦在克里米亞舉行，這個黑海半島於2014年遭莫斯科非法吞併。
這次國家杜馬的首次戰時選舉，旨在鞏固克里姆林宮的政治主導地位，並展示公眾對戰爭的支持。普京表示：「你們的選擇與決心將再次證明，數百萬人支持我們的戰士，我們是團結的人民，受共同價值觀、歷史記憶及對祖國的熱愛所束縛，沒有人能夠分裂或恐嚇我們，破壞我們的國家地位及政治體制。」
基輔當局稱這些地區的投票屬非法，並敦促外國政府及國際組織不要承認這次選舉。他們警告烏克蘭人，參與組織投票可能須負上刑事責任。
由九個烏克蘭人權組織組成的聯盟，呼籲俄羅斯控制地區的居民不要前往票站。該聯盟在一份聲明中表示：「我們敦促暫時被佔領地區的居民，首要保護自己的生命及健康，並照顧自身安全。在暫時被佔領地區舉行俄羅斯選舉，是企圖利用選舉程序，將俄羅斯佔領及企圖吞併烏克蘭領土的行為合法化。」
歐盟委員會發言人維甘德表示，在俄羅斯控制地區的投票「再次公然違反國際法。歐盟不承認，亦永遠不會承認在烏克蘭暫時被佔領地區舉行這些所謂的虛假選舉，或其結果。」
頓巴斯SOS人權組織協調員阿爾喬姆丘克是簽署聲明的人士之一，她表示地方選舉委員會成員在俄羅斯軍隊及安全人員護送下，逐家逐戶上門，強迫民眾投票。
阿爾喬姆丘克指，莫斯科委任的當局向居民施壓，威脅公營部門員工若不投票將被解僱，並將養老金及其他社會福利支付與參與投票掛鈎。她說：「例如，如果殘疾人士或退休人士依賴社會援助，但沒有參與『投票』，他們可能會被列入被視為對所謂當局『不忠』的個人名單，隨後被剝奪福利或人道援助。」
基輔智庫「五角中心」政治分析員費先科強調，「在槍口下舉行的選舉是一場鬧劇。」費先科向美聯社表示：「投票在無休止的炮擊及轟炸中進行，這事實本身反映了克里姆林宮對被佔領地區人民及選舉程序的態度。這簡直是嘲弄。俄羅斯佔領當局進行的任何選舉程序都與民主無關。」
（美聯社）
歐洲本周有數十班航班接獲炸彈恐嚇，連串惡作劇導致航班轉飛，航空公司需緊急應對，確保乘客安全，並將航空交通受阻情況減至最低。
虛假炸彈恐嚇相對常見，但短時間內出現如此多宗則不尋常。當局未有發現可疑物品，亦無人受傷，但這次恐嚇引起關注，因為它們在歐洲發生其他干擾事件後出現，包括超市冷凍系統受襲及無人機入侵事件。
保加利亞索非亞瓦西爾．列夫斯基機場外，一輛警車停泊在場。2026年11月5日周四，三班原定飛往索非亞的瑞安航空航班，因接獲炸彈威脅而需緊急降落。(美聯社圖片/Valentina Petrova) AP圖片
歐洲大陸仍有許多未解疑問，包括恐嚇是否相關、由誰發出，以及發出者希望達到甚麼目的。保安專家將於下周在布魯塞爾開會，討論應對這些惡作劇的措施。
這些惡作劇導致飛機搜查及轉飛，部分情況下更需緊急降落及軍機護航。
檔案圖片：2024年3月31日，旅客抵達羅馬尼亞布加勒斯特附近奧托佩尼的亨利．科安德國際機場，經過申根資訊標誌下方。(美聯社圖片/Andreea Alexandru) AP圖片
不過，歐洲航空交通管理局強調，整體而言，這些恐嚇對航空交通造成的干擾極少。
另外，愛爾蘭國家廣播公司RTE、英國天空電視台及保加利亞私人廣播機構NOVA電視台，周五亦接獲保安恐嚇，這可能顯示威脅正蔓延至航空領域以外。
保加利亞索非亞瓦西爾．列夫斯基機場，一架飛機停泊在場。2026年11月5日周四，三班原定飛往索非亞的瑞安航空航班，因接獲炸彈威脅而需緊急降落。(美聯社圖片/Valentina Petrova) AP圖片
周六，意大利外長塔亞尼表示，其個人資料已在互聯網加密部分，即暗網上散播，他面臨「威脅及恐嚇」。
意大利總理梅洛尼將洩漏事件歸咎於親俄黑客。
塔亞尼同時是意大利政府的副總理，他未有說明哪些資料被分享，但暗示網絡威脅仍在持續。他未有指出誰應為這次網絡攻擊負責，但重申意大利政府支持烏克蘭。
目前仍不清楚誰是航空恐嚇事件的幕後黑手。這些事件發生在地緣政治緊張局勢加劇之際，當局警告俄羅斯可能正在歐洲加強其所謂的「混合威脅」，這是一種歸咎於莫斯科的秘密及間接攻擊，旨在破壞歐洲國家的穩定。
當局未有將恐嚇歸咎於任何組織或國家行為者，亦無證據顯示這些惡作劇與任何政府有關。美聯社審閱一封周四發送給羅馬機場當局的恐嚇電郵，據稱來自一個自稱反女權主義的組織，聲稱目標是「女權主義政權」。
另一歐洲機場亦收到措辭類似的恐嚇，但目前不清楚是否來自同一發送者。
同時，在阿姆斯特丹，荷蘭皇家憲兵發言人沃林周六表示，皇家憲兵周四晚在阿姆斯特丹史基浦機場拘留一名男子，與一班即將飛往布拉格的航班所受恐嚇有關。
目前不清楚這次恐嚇是否與近期其他惡作劇有關。沃林表示，皇家憲兵經常處理虛假炸彈恐嚇。該飛機當晚稍後時間飛往布拉格，該男子翌日獲釋。
為航空公司提供航班威脅諮詢的Osprey Flight Solutions公司馬修·博里表示，他對這些事件有幾種假設，包括單一恐嚇引發模仿事件、個人或團體發出多重恐嚇，以及國家行為者或其支持者進行的「混合戰」行動。
博里是Osprey Flight Solutions公司的聯合創辦人兼首席情報官，他指出，事件集中在歐洲，意味著「可能涉及俄羅斯因素」。他同時提醒，伊朗的混合戰在歐洲部分地區同樣活躍。
他呼籲旅客「毋須驚慌」，並指出各國當局設有「協調應變機制」，有時會包括部署北約戰機護送涉事飛機。
布魯塞爾智庫Bruegel高級研究員雅各布·芬克·基爾克加德表示，這些恐嚇正在「壓力測試」歐洲各國政府及機場官員的應對能力，以及他們的反應是否協調。
他認為恐嚇背後的目的是「似乎旨在歐洲各地航空交通的可靠性方面，散播混亂和不確定性」，並可能產生「連鎖效應」，例如經濟損失，以及與飛機檢查、調查和清潔相關的成本。
（美聯社）
