中國糧食產業目標年產值超4.5萬億元

中國官員周一在記者會上表示，國家目標在「十五五」期間（2026年至2030年），將糧食產業年產值推高至超4.5萬億元人民幣（約6,700億美元），這是國家推動實施「優質糧食工程」的一部分。

在「十五五」期間，中國將深化國家糧食安全戰略，平衡產量與產能、生產與生態，以及提高產量與收入。

工作重點將放在加強糧食生產、採購、儲存、加工及銷售各環節的協調，改善糧食貿易及儲備管理，並提升流通的質量及效率。

官員表示，目標是更好地匹配供需、優化結構及提升質量，加快建立一個符合中國大國地位的現代糧食流通體系。

國家糧食和戰略儲備局局長劉煥鑫表示：「『十五五』期間，中國將進一步實施『優質糧食工程』，持續提升糧食產業的質量及效率。預計該產業的年產值將超4.5萬億元人民幣，更好地滿足公眾從『吃得飽』轉向『吃得好、吃得營養健康』的需求。」

中國目前已建立國家、省、市、縣四級糧食應急響應體系。亦已建成七個區域性糧食應急保障中心，覆蓋京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝地區、華中、西北及東北地區。

全國範圍內，有近7萬家糧食應急保障企業及超過6萬個應急供應網點。糧食及食油的每日應急加工及供應能力均超180萬噸，僅一日產量已足夠全國人民兩日所需。

（CGTN）

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中國汽車供應鏈自2026年初起，在多個關鍵領域提升全球競爭力，並重塑全球產業格局，因應中國汽車製造商進入系統性海外擴張新階段。

行業資料顯示，有17間中國公司躋身「2026年全球汽車零部件供應商百強榜」，較去年增加兩間，並首次超越美國及德國。

在動力電池領域，中國電池製造商寧德時代已連續多年保持全球最大市場份額。

中國汽車戰略與政策研究中心副主任方海峰表示，中國汽車供應鏈已形成涵蓋電池、電機、電控、智能座艙及輔助駕駛的完整體系，國內企業在多個關鍵領域已具備全球競爭力。

隨著中國汽車供應鏈企業迅速崛起，中外企業之間的合作正從單向技術輸入轉變為雙向賦能。德國博世集團在中國的智能出行業務，約七成來自與本地中國夥伴的合作，其在中國的收入佔其全球汽車業務收入超四分之一。

博世近期宣布，其與中國夥伴合作的最新傳感器項目，將覆蓋近150個國家及地區，包括歐洲、日本、南韓、澳洲及新西蘭。

博世智能駕控中國區總裁吳永橋表示，中國在技術迭代速度方面領先全球。集團秉持「中國研發，全球賦能」的理念，將本地領先的智能成果轉化為適應全球市場的解決方案。集團對全球法規、政策趨勢及用戶需求有深入理解及洞察，並能將本地創新技術與全球資源深度協調。

隨著中國新能源汽車領域的電動化及智能化迅速發展，跨國零部件企業正加快將研發資源集中在中國，多個由中國團隊主導的解決方案亦開始反哺全球市場。

方海峰指出，中國在電動化及智能化方面的技術積累及供應鏈能力，現已深度融入全球產品開發前端。中國的角色正從執行者轉變為定義者。這種深度協調及雙向賦能的模式，正重塑全球汽車供應鏈的分工。

（CGTN）

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