中泰合作擴建林查班港第三期工程 提升海上絲路互聯互通

中國企業正與泰國建築商合作，展開新一輪港口擴建項目，即林查班港第三期擴建工程。

預計改善後的港口基礎設施及物流網絡，將為該港口與中國及全球市場接軌創造新機遇，並推動泰國工業發展，使其成為泰國在21世紀海上絲綢之路上的重要連接點。

林查班港位於泰國東部春武里府，距離曼谷約130公里，毗鄰泰國的製造業中心東部經濟走廊。每天，大量貨櫃、汽車、機械設備及農產品從該港口運往全球各地。

港口周邊數十公里範圍內，設有多個大型工業園區，聚集了汽車、電子及機械製造商。

在這次新一輪擴建工程中，中國承建商正負責第三期基礎設施工程，包括29條港口道路、16座橋樑、一個長500米的沿海泊位及配套貨櫃堆場。

中方營運基建項目泰方經理阿努松表示：「泰中兩國在這次建設項目上的合作非常重要。這有助推動項目順利交付，並確保最高的質量及安全標準。這項工程與海上絲綢之路倡議一致，促進泰國與世界各地的貿易。林查班港將成為推動泰國貿易邁向全球市場的重要樞紐。」

第三期工程竣工後，該港口每年貨櫃處理能力將由目前的1100萬個標準貨櫃單位，增至約1800萬個標準貨櫃單位，進一步加強泰國連接區域及全球市場的物流能力。

這次項目亦培養了大批本地工程師及技術人員。

泰國工程師帕塔拉蓬表示，這份工作為她帶來穩定收入，同時讓她接觸到新的建築技術及管理實踐，累積了大型港口建設的實踐經驗。

帕塔拉蓬指出：「目前施工現場的本地工人約佔員工總數七成。中國企業非常重視創造本地就業機會，並持續從周邊社區招聘人手。我很高興及榮幸能參與這次項目，因為這亦是海上絲綢之路發展的一部分。」

今年較早前，一條連接中國南部深圳市鹽田港、林查班港及柬埔寨西哈努克港的新航線正式開通。預計這將深化泰國與中國粵港澳大灣區之間的聯繫，並為企業開闢新的貨物進出口通道。

陸路方面，泰國正推進港口鐵路集散系統的建設，計劃加強林查班港與泰國東北部之間的貨運鐵路連接。

透過海上航線及陸路運輸連接，林查班港與泰國的工業中心地帶相連。隨著區域運輸網絡不斷完善，該港口將進一步發揮其海陸聯運的優勢。

過去13年，21世紀海上絲綢之路下的類似項目，為中國與東南亞國家之間的互聯互通提供了新的支持。

21世紀海上絲綢之路是中國提出的一帶一路倡議中，海上路線的一部分。

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「21世紀海上絲綢之路」倡議於13年前提出以來，中國與印尼的合作與交流已取得豐碩成果，涵蓋基建以至文化交流等範疇。

其中一項主要成就，是連接印尼首都雅加達與西爪哇省萬隆市的雅萬高鐵。這條高鐵將車程由約四小時大幅縮短至超逾40分鐘。

作為印尼首條、亦是東南亞首條高鐵，雅萬高鐵自2023年10月17日正式投入商業營運以來，已處理超過1800萬人次客運量。

沿著高鐵線路，一個工業園區內設有印尼五菱汽車，該公司是中國主要汽車製造商上汽通用五菱的子公司。

在工廠內，越來越多印尼人參與汽車生產及組裝的不同階段。

工廠負責人嚴隨表示：「我們最初進入印尼市場時，主要出口製成品。但現在，我們出口的是技術、品質系統及完整的供應鏈。」

在各中國工廠工作的年輕印尼人學習操作先進設備，獲取新生產方式的經驗，並發現新的事業機會。

工廠印尼工人賓當指出：「在五菱，我學到很多關於自動化的知識，涵蓋輸送帶、機械人、氣動裝置以及各種機電系統等領域。從技術層面來說，我在中國工廠學到很多知識。」

隨著兩國產業合作日益緊密，金融領域亦然。現時，在中國旅遊的印尼人只需掃描二維碼，即可使用自己的應用程式付款。

兩國亦正擴大科技合作。

在印尼的魯班工坊，這個中國職業培訓項目讓當地青年學習中國的理論知識、經驗及實用技能，並將其應用於工作中。

印尼大學生安加表示：「能夠擁有設備本身，例如可編程邏輯控制器，然後學習如何使用電腦輔助設計來設計東西。」

兩國合作亦超越經濟及科技領域，延伸至人文文化交流。

去年8月，中國賣座電影《給阿嬤的情書》在印尼全國上映，以其歷史性的僑民經歷，以及對流離失所、懷舊及世代相傳的記憶等普世主題的探索，感動了觀眾。

華裔印尼人陳小姐表示：「這部電影非常值得我們觀看，因為它反映了我父母那一代的歷史，一個過去的時代，我對此感到非常興奮。」

（CGTN）

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