迪拜航空副機師斧頭襲機長　圖劫機撞特拉維夫機場　揭曾因激進被阿曼航空禁飛　

9月30日，迪拜航空客機FZ1073被企圖劫機事件再有突破性發展。綜合外媒報道，涉事航機的副機長、阿曼公民哈馬姆·哈馬米（Hamam al-Hammami）供稱，原計劃劫機後撞向以色列特拉維夫以東、全國最大的本古里安國際機場航廈。原本哈馬米計劃成功襲擊機長後如常駕駛飛機，待最後一刻才行動，以免打草驚蛇，去到約旦上空時才採取行動奪取駕駛艙控制權，但最終因機長奮力反抗並打開駕駛艙的門，未能成功。

涉事航機的副機長、阿曼公民哈馬姆·哈馬米（Hamam al-Hammami）。

據報道，哈馬米加入迪拜航空前已策劃襲擊，他曾研究哪些航空公司營運飛往特拉維夫的航線，並嘗試應聘，最後被迪拜航空聘用。近月更多次成功繞過安全規定，駕駛飛機前往本古里安機場，以收集情報策劃襲擊。他原本計劃7月行動，但因當時機上有一名機組人員是他相熟的朋友而取消，改到上月採取行動。

阿聯酋方面的總檢察長則表示，哈馬米試圖奪取飛機控制權時，是用一把破拆斧襲擊了印度裔機長，機長被送院治療。

阿聯酋方面的總檢察長則表示，哈馬米試圖奪取飛機控制權時，是用一把破拆斧襲擊了機長。而駕駛艙內通常會備有一把破拆斧，以備不時之需。

以色列消息則稱，以色列安全機構事發後立即啟動調查，目前調查仍在進行中。暫時認為涉事哈馬米是「孤狼式」犯案。有消息指，哈馬米曾取得澳洲學生簽證，作為學生在當地生活了大約兩年，澳洲安全機構已展開調查，包括他是否在澳洲被極端化。　

消息指，哈馬米在阿聯酋受審時供稱，他原計劃殺死機長，並駕駛該迪拜客機直接撞向以色列特拉維夫的本古里安國際機場。

據以色列當地時間10月4日消息指，哈馬米在阿聯酋受審時供稱，他原計劃殺死機長，並駕駛該架客機直接撞向以色列特拉維夫的本古里安國際機場。哈馬米原計劃在客機飛至約旦上空時才襲擊機長，因按正常計劃，快要抵達本古里安機場、以軍機來不及實施攔截時，駕機撞向機場航站樓。料不到，受傷機長不惜一切代價打開駕駛艙門，令其計劃失敗。

以色列總理內塔尼亞胡在接受霍士新聞採訪時表示，襲擊者在飛機上被制服後，曾向機組人員喊「殺了我，殺了我！」。

據報道，哈馬米於2014年獲得澳洲學生簽證，翌年抵達澳洲讀大學，到2017年離開澳洲。澳洲當局在2019年確認他已不再就讀有關大學課程後，取消其簽證。

《金融時報》則指，哈馬米在澳洲期間，曾到訪被視為激進的清真寺和瀏覽極端主義網站，當地情報部門已掌握其資料。據報哈馬米亦曾經因為激進思想，被取消了飛行訓練資格，被阿曼航空公司禁飛，改擔任另一個行政職位，但之後又被總部位於阿聯酋的廉價航空公司迪拜航空聘用。

有中東地區消息人士指，阿聯酋當局對於澳洲和阿曼未有及早分享哈馬米的相關情報感到失望。

據報哈馬米亦曾經因為激進思想，被取消了飛行訓練資格，被阿曼航空公司禁飛，改擔任另一個行政職位。

澳洲聯邦警察（AFP）表示，包括澳洲安全情報組織（Asio）在內的多個機構正調查該男子與該國的聯繫。 另方面，哈馬米亦曾在英國白金漢郡新大學開設的三年遙距學習課程，並於2023年獲得航空管理學位。但該大學稱，他並未在該校接受任何飛行員培訓。

迪拜航空發言人表示，事件的具體情況仍在調查中，航空公司目前不便發表進一步評論。 但事件發生後，該航空公司已暫時迪拜至特拉維夫的航班，直至另行通知。現時嫌疑人、阿曼副機師和印度籍機長斯密特·馬赫查爾都在阿聯酋，由阿聯酋主導調查，而包括以色列在內的多個國家亦正參與調查。

美聯社報道指，在事件發生前，阿聯酋當局曾向以色列提供有關客機的乘客及機組人員名單，包括姓名及國籍等資料，但以色列沒提出安全疑慮或發出警示。

以色列總理內塔尼亞胡指示，國家安全委員會任命專責人員，徹底審查外國民航機飛往以色列的安保工作。按以色列法例，與當地無外交關係國家的飛行人員，不得駕駛前往以色列的航班，而企圖劫機的哈馬米正是來自與以色列無邦交的阿曼。

但現時以色列國家安全局和交通部互相推卸責任。國家安全局指，是由交通部負責審查外國航班的乘客名單。不過，交通部長雷格夫在社交平台發文反駁，指飛行安全由國家安全機構負責，交通部沒收到乘客名單或任何相關警告。負責航空安全的交通部官員向軍方電台表示，交通部亦沒能力審查每班航機上的每位乘客，要依賴安全檢查。隨著以色列本月底舉行大選，有以色列反對派藉今次事件，批評內塔尼亞胡，以及和他同屬利庫德集團的交通部長雷格夫。

但據央視新聞，鑑於近期的企圖恐襲事件，以色列交通部日前向外國航空運營商發通知，嚴禁擁有伊朗、伊拉克、黎巴嫩、阿曼、巴基斯坦、卡達和沙特阿拉伯等27國單一或雙重國籍的機組人員執飛或搭乘赴以航班。

深喉

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日本內閣廣報室2027年度預算中，宣傳經費由2026年度約7億日元，大幅增至約72.3億日元，增幅達10倍，連同內閣府「政府廣報」約280億日元的預算，兩項合計已超過350億日元。這筆被視為「加強宣傳」的巨額開支，近日因一張疑似合成的「日美領導人微笑合照」而在日本網絡引爆爭議，網民質疑官方為何要花大錢營造特定畫面。

疑似合成的「日美領導人微笑合照」

事件的起點，是日本內閣廣報官在社交媒體上發布的一張照片。今年9月下旬，日本首相高市早苗與美國總統特朗普在紐約舉行會談，數日後，內閣廣報官官方帳號在宣布雙方進行電話會談時，配上這張此前會面的照片。畫面所見，高市早苗與特朗普面對面，雙方均帶着笑容，氣氛看似相當融洽。

今年9月下旬，日本首相高市早苗與美國總統特朗普在紐約舉行會談

今年9月下旬，日本首相高市早苗與美國總統特朗普在紐約舉行會談

然而，有日本網民很快發現異樣，仔細觀察照片中央，竟能看到明顯的分界痕跡。日本媒體隨後指出，這並非兩人在同一瞬間被拍下的「雙人合照」，而是分別截取兩人的畫面後拼接而成，照片中那種「相視而笑」的效果，並非來自同一個原始鏡頭。消息一出，日本網絡隨即議論紛紛，有人留言質疑「這是幹啥呢？特意P這樣的圖是何意味？」亦有人追問：「明明沒有這樣的畫面，為什麼一定要做成兩個人微笑對視的樣子？」

這張照片之所以引發強烈反彈，與此前的背景不無關係。日美首腦會談的視頻流出後，高市早苗一直笑着看向特朗普，而特朗普一度轉開視線、低頭的畫面，在日本網絡上被反覆討論，當時已有網民留言猜測兩人的互動「看起來有些微妙」。有分析認為，官方帳號這次發出經拼接的「笑臉合照」，可能是為了避免類似輿論發酵，結果卻令爭議更加難以收場。日本民眾的關注焦點，也一下子從「高市和特朗普關係到底怎麼樣」，轉移到「為什麼官方廣報一定要把照片處理成這個樣子？難道是為了掩蓋什麼嗎？」

日本政府的宣傳經費本來就正處於輿論風口

與此同時，日本政府的宣傳經費本來就正處於輿論風口。在2027年度預算中，內閣廣報室提出的經費約為72.3億日元，而2026年度預算約為7億日元，相當於直接提高到10倍以上。其中，國內信息傳播強化約66億日元，海外傳播強化約5億日元。日本官房長官木原稔解釋稱，年輕人獲取信息的方式正在發生變化，視頻、網絡和AI越來越普及，因此政府需要改革過去的傳播方式，加強面向國內外的信息發布。

經費規模還不止於此。內閣府「政府廣報」2027年度概算要求亦達到約280億日元，而上一年度當初預算約78.8億日元，增幅超過3倍。內閣府記者會上，官方亦確認「戰略性強化政府廣報」的預算規模明顯擴大，其中相當一部分與日本成長戰略等政策宣傳有關。兩個數字加起來，已經超過350億日元。因此，這張「拼接照片」一出現，網上立刻有人把350億日元又翻了出來，質疑「花這麼多錢，就是為了做這種照片嗎？」相關質疑隨即在社交平台擴散。

這筆宣傳費的來源亦受到關注。據日本媒體報道，內閣廣報室經費中約65億用於日本國內宣傳，5億用於所謂的「認知戰應對」，而其中64.8億走的是高市政權新設的「強大富裕日本」投資框架，該框架不設上限，繞開了常規預算的天花板。

與此同時，高市早苗本人對公開場合的取態亦成為輿論焦點。2026年9月19日，名古屋亞運會開幕，高市早苗卻沒有出現。官方理由是「要準備聯合國大會發言」和「內閣改組日程繁忙」，但聯大一般性辯論9月22日才開始，亞運會19日開幕，中間隔了整整三天，她本人9月21日才從日本出發赴美，時間上根本不存在衝突。

亞運會開幕式可以不去，但自己的宣傳視頻，她卻一條都沒落下。2026年8月，高市視察熊本地震災區，首相官邸官方社交帳號隨後發布了一段約兩分鐘的視頻，配上鋼琴背景音樂，畫面以高市為中心多角度拍攝，直升機上空視察、與災民握手等場景被慢動作處理，結尾定格在災民說「全部都非常感謝您」的畫面。

日本網民直言：「這分明是高市的個人宣傳片。」讓日本媒體和民眾不滿的，並非花錢本身，而是花錢的方向和背後的邏輯。《朝日新聞》9月23日發表社論，點到要害：高市熱衷於社交媒體的單向輸出，卻對出席國會和記者會態度相當消極，「先盡說明責任才是正道」。