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柴油價格暴漲,特朗普補鑊停不了

博客文章

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柴油價格暴漲,特朗普補鑊停不了

2026年10月05日 19:30 最後更新:19:31

世界萬事萬物都是一環扣一環,環環相扣。

美國總統特朗普開打伊朗戰爭,又叫不停俄烏戰爭,兩場戰爭都在影響燃油供應,如今燒到柴油價格上,直接挫傷11月中期選舉共和黨的選情。特朗普就如熱鍋上的螞蟻,救火救不停,威逼歐洲國家釋放戰略柴油儲備,聲言歐洲如不放油,美國就會停止向歐洲出口柴油。結果法國總統馬克龍上周末召集7國集團領導人進行視像會議,最終7國達成共識,通過國際能源署協調釋放1億桶戰略儲備,行動持續4個月,最初20天集中釋放柴油儲備。

這1億桶儲備對拉低柴油價格有多大作用,要放在全球柴油市場的規模中去衡量。最近柴油價格急升後,美國柴油出口今年8月達到每日160萬桶的歷史高位,而全球海運柴油貿易量約為每日800萬桶。假設7國釋放的1億桶儲備分4個月釋放,若全部都是釋放柴油的話,日均約83萬桶,相當於全球海運柴油貿易量的10%。這個規模可以短期緩解市場的恐慌情緒,但難以從根本上填補中東和俄羅斯因為戰爭而每日減少120萬桶柴油供應缺口。

更關鍵的是,7國集團聲明中同時承諾,「成員國之間將避免對能源及能源產品採取出口限制措施」,意味著其餘6國成功阻止美國禁止柴油出口,等如美國國內的消費者將與歐洲等買家競爭同一批國際柴油供應,因此美國雖然是主要的柴油出口國,但美國國內的柴油價格並不會特別便宜。

7國宣布聯合釋放柴油儲備之後,帶動油價劇烈震盪,紐約期油一度跌逾5%,當日最終跌1.7%至91.26美元收市,顯示消息對壓低油價的作用有限。

這次柴油價格猛惡的升浪,要從兩場戰爭開始說起:

一,烏克蘭攻擊俄羅斯本土煉油設施。

從今年初開始,烏克蘭總統澤連斯基為爭取歐盟的財政支持,動用無人機打擊俄羅斯縱深區域的煉油廠。俄羅斯雖然是石油生產大國,但煉油設施被打擊之下,本國的汽油和柴油供應馬上緊張起來,俄羅斯駕駛者都要排隊入油,俄羅斯唯有緊急停止柴油等成品油出口。據說俄羅斯的煉油設施有20%受到損害,要長久關停維修。俄羅斯亦對烏克蘭進行報復,全面打擊各種民生設施,包括路橋、電網和金屬製品廠。

俄烏戰爭的風險全面外溢。特朗普兩年前競選時聲稱24小時內可以叫停俄烏戰爭,最後顯示他完全沒有這樣的能力,最後影響輻射出來,美國的消費者深受其害。

二,沙特等中東煉油設施受損

特朗普開打伊朗戰爭,本來以為一兩個星期就可以打完,他想像著由以色列策反前伊朗總統艾哈邁迪·內賈德上台,重演委內瑞拉那場好戲,對伊戰爭可以快速落幕。誰知道伊朗特工救走了內賈德之後,這個前伊朗總統突然反水,拒絕參與這個計劃,伊朗戰爭就由一場閃電戰變成持久戰。

伊朗很有策略地封鎖霍爾木茲海峽,又支持胡塞武裝控制曼德海峽,並對沙特、卡塔爾、阿聯酋與巴林的多處煉油與石油設施發動攻擊。另外出口航道又被封鎖,變成中東的成品油出口近乎斷絕,美國緊急增加柴油出口,都不能夠遏止柴油價格上升這個惡浪。災難是由美國造成,結果就要全球受害。

由於汽車和貨船大多數都是使用柴油,這樣就會令到運輸成本大幅增加,物價上漲通脹高企,進一步推升利息。那些電氣化程度低、又靠進口能源的國家,受損程度最大。你看日本10年期債息,現在已經升上3.1厘的高位,5年前即2021年10期日債利率還接近0厘,幾年之間債息升了3厘以上。美債也好不到哪裡,10年期美債息率5.26釐,升近多年高位,5年前2021年頭美國10年債息才1厘,5年升了4厘。這麼高的債息,美國聯儲局加息的壓力大過減息。所有因素疊加,就對特朗普的中期選舉十分不利。

中國是電氣化程度極高的國家,受油價和通脹上升的影響較小。你看到中國10年期債息只有1.7厘,就知道我國已經相對幸運。無論如何,不要以為在地球另一方開打的戰爭,不會損害到我們,當無能的領導人觸發一場又一場戰爭時,最後就要全世界埋單。

盧永雄

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機管局將200億資產收入囊中

 

新世界發展提前斬纜航天城「11 SKIES」,和機管局在周四(9月30日)達成協議,結束了這筆投資。

新世界航天城「11 SKIES」總樓面面積達到380萬平方呎,包含3棟辦公大樓及一個娛樂樞紐。當日新世界的決策者以超高價向機管局投得這個項目,據說入標價遠遠拋離第2標的出價。傳聞按原定合約新世界自行斥資建好「11 SKIES」,然後自2028年起,需每年向機管局支付至少18億元的保障租金,或該項目年收入的30%,以較高者為準,直至38年後、即2066年營運合約期滿為止。

新世界面對零售市道不振,項目未來的潛在壓力太大,最終和機管局提前解約,止蝕離場。新世界同意向機管局支付23億元的提前終止費,另外新世界還要付出最多10.5億元的項目重置及改造成本。由於新世界本來將項目設定為主要作為商場的間隔,而機管局會將之變成娛樂樞紐,這部分重置及裝修的費用亦由新世界支付,所以新世界總支出會近33.5億元。

有報道指,新世界因而「免付機管局700億元」的天價租金,講到好像新世界相當著數。但細心分析這個交易,發覺著數的是機管局,而新世界是在財務壓力下被逼止蝕離場。

按原定合約,傳聞新世界自2028年開始,每年最少支付18億元的保證租金,以直線計至2066年合約期滿,累加金額是684億,就是所謂「近700億元」的來源。但由於這些租金是每年支付,不是一筆過付,如果要計真正累計的租金的現在價值,就是要計它現在的「貼現值」。

如果參照今年5月特區政府發行的30年期港元基建債券的收益率3.95厘,由於新世界的租金承諾是剛性合約義務,性質類似債券要支付固定的票面利息,暫且以此為一個參照。按3.95%的貼現率計算,年金現值系數約為20.05,所以38年累計租金的貼現值是137億港元。可以理解為新世界解除合約,以現值計是免付了137億港元的租金。

但是機管局得到的,不單是23億的現金賠償和10.5億的改造物業成本(等於機管局不用再投入現金改造物業,以適應自己做娛樂樞紐而非商場的要求),還無償地收回整個已建好的物業。究竟這個物業價值多少呢?

媒體引述消息指,「11 SKIES」估值介乎150億至170億元之間,但亦有報道指該物業價值高達300億元,而新世界在這個項目的累計投資成本是200億港元。如果以150億港元為例,這真是一個茶渣價,雖然現在商業物業不值錢,但是380萬呎物業只計150億,即是等於樓面呎價3947元(不含地價),這個價錢連建築費都不夠。

而新世界指,項目累計投資了200億元,即是建築費加財務支出,樓面的成本價是5263元,所以即使以150億的最低估值,再加33.5億的現金和裝修的賠償,機管局收到的價值即是等於183.5億,亦高於未來38年租金的貼現值137億港元,所以機管局已拿到一個好的和解協議。

事實上如果機管局不同意和解,以這麼大價值的商務糾紛,一定會訴諸法庭,這樣就會產生幾大問題。

第一,長時期拖延

這種官司可能要打5年、7年甚至10年,長時期拖延所付出的時間成本極大;

第二,無必勝把握

按我上述計算,機管局得到的賠償相當不俗,如打完官司之後,法庭判出來的賠償低於新世界如今同意的數額,機管局不但浪費了租金和項目的拖延成本,還要支付對方的巨額堂費;

第三,拖死債仔

新世界負債不輕,如機管局堅持要收天價賠償,亦不能排除會帶頭逼死債仔,智者不為。

如果不看合約,只看機管局的得益,如今機管局是一毫子也沒有花,就平白拿到了近200億現金加物業資產,這些資產將來在2028年重新推出的時候,會有直接收益。由於機管局是政府全資擁有,也可以說納稅人白白賺了200億。

在過去10年的投資物業,蝕錢佔絕大部分;不投資物業不賺不蝕已經很好,好像機管局那樣,坐著不動就白白得到200億物業加現金收益,可算是空手入白刃。可見當年機管局在市道火熱時,決定自己不發展航天城,而是將合約批出予私人發展,是相當明智的決定。

如今機管局大有得著,而新世界斬纜也當機立斷,當年做了錯誤的決定,如今的決策者計數離場,令公司可以輕裝上路,這也是形勢比人強之下的理性決策。

盧永雄