「花江峽谷大橋」——這座全球最高的橋樑——將當年紅軍長征時的艱鉅屏障，轉化為現今貴州省民眾共享繁榮的命脈。
由中國共產黨領導的紅軍，於一九三四至一九三六年期間，長途跋涉超一萬二千五百公里，以突破國民黨的圍剿，這次旅程後來被稱為「長征」。
點擊看圖輯
影片截圖 CGTN圖片
影片截圖 CGTN圖片
影片截圖 CGTN圖片
影片截圖 CGTN圖片
影片截圖 CGTN圖片
影片截圖 CGTN圖片
一九三五年，紅軍在毛澤東指揮下，於該地區四渡赤水河，標誌著長征期間最具決定性及勝利的軍事行動之一。
在該戰役其中一個關鍵渡口二郎灘，紅軍士兵利用當地村民捐贈的木板渡河。
「當年紅軍抵達二郎灘時，赤水河水勢湍急。當地村民捐出木門板搭建浮橋，讓全軍得以渡河。」一名四渡赤水河歷史專家表示。
數十年後，花江峽谷大橋於二零二五年九月通車。
這座橋樑高聳於北盤江上空六百二十六米，已成為主要旅遊景點。官方數字顯示，截至二零二六年九月，大橋及其周邊地區已接待超三百三十萬名遊客。
繁忙日子，全球各地近一萬名遊客會前往這座高聳的橋樑，而一支維修團隊亦已駐守當地，確保遊客安全。
「我們每天都會在大橋上巡邏。當風勢增強時，我們會監測設備及風力狀況，並對所有設施進行全面檢查。」雙乳峰養護站大橋養護主管表示。
大橋將穿越峽谷的行車時間由兩小時大幅縮短至僅兩分鐘。
「工程耗時三年零九個月。大橋建成後，極大便利了當地村民的出行。」大橋項目工程師表示。
截至二零二六年，貴州省已建成或正在興建的橋樑超三萬二千座。更完善的道路連接，將深藏山區的少數民族村落帶向更廣闊的世界。
「更便捷的交通帶來了大量遊客及市場機遇。我們將傳統非物質文化遺產工藝與旅遊結合，開發特色紀念品。去年，我們的手工藝品銷售額超二千萬元人民幣（約三百萬美元）。」非物質文化遺產傳承人表示。
「受惠於旅遊業，當地民眾可在這裡找到工作或創業。需要離鄉外出務工的村民減少了。」當地村官表示。
（CGTN）
影片截圖 CGTN圖片
影片截圖 CGTN圖片
影片截圖 CGTN圖片
影片截圖 CGTN圖片
影片截圖 CGTN圖片
影片截圖 CGTN圖片
